時間：2017-07-26 17:41:51 點擊：次
來源：物流參考 作者：

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導(dǎo)讀：

科技改變物流，物流改變生活。在順豐CTO田民看來，物流行業(yè)在做三個搬，你先要幫別人搬箱子，搬箱子的同時在搬數(shù)據(jù)，最后才是搬金融。所以很多物流公司在轉(zhuǎn)型，物流公司轉(zhuǎn)型成另外一個不同的公司是非常有可能的。

發(fā)達國家一些偉大的物流公司，在過去一百多年經(jīng)歷的血雨腥風(fēng)，在中國可能再過十年就要走完”，順豐CTO田民在騰訊主辦的云+未來峰會上如是說。

作為一家相對傳統(tǒng)的物流公司，順豐也開始借助騰訊云服務(wù)擁抱新技術(shù)、新理念，正如田民所說：在一種被愛又被恨的痛苦過程中接受了一次一次的洗禮。
毫無提問，科技改變物流，物流改變生活，已經(jīng)是無可爭議的事實。然而，在洗禮的過程中，有的公司脫穎而出，有的公司還在徘徊。

在田民看來，未來，中國最優(yōu)秀的物流公司一定是有卡車的技術(shù)公司，而不是有技術(shù)、無卡車的公司。物流的天然屬性決定了需要練就一身發(fā)達的肌肉和協(xié)調(diào)能力，既要能跑得快，又要能跳得高，然后再慢慢培養(yǎng)和訓(xùn)練高智商的大腦，更加聰明的跑，更加聰明的跳。

他甚至坦言，物流的真實世界并不是外人想象的那么簡單和單純，有時候與一些不太了解物流的開玩笑說，做物流是在藍天白云下生存，干的是藍領(lǐng)的活，操的是白領(lǐng)的心。

那么未來物流公司要怎么做才能緊跟時代？

田民認(rèn)為，幾家大型的第三方物流公司，以某種形式聯(lián)合在一起，在一個更加安全、更加開放、更加中立的云平臺上，共同打造一個第四方智能物流管理和協(xié)調(diào)平臺，整合資源共享網(wǎng)絡(luò)，提升效率和服務(wù)品質(zhì)，降低成本，反而更有想象力，可能成功的機會會更加大。

他說，今天很多的互聯(lián)網(wǎng)公司喜歡研究和顯示一些非常炫、非常酷、非常黑的技術(shù)，但是這種技術(shù)的本身的意義并不太大，因為它無法大規(guī)模的推廣、無法大規(guī)模的應(yīng)用。

在田民看來，物流行業(yè)在做三個搬，你先要幫別人搬箱子，搬箱子的同時在搬數(shù)據(jù)，最后才是搬金融。所以很多物流公司在轉(zhuǎn)型，物流公司轉(zhuǎn)型成另外一個不同的公司是非常有可能的。

以下為順豐CTO田民演講全文：

主持人講了大家享受快遞給生活帶來便捷，也多多少少感受到了快遞市場上的風(fēng)云變化。我最近一直被人在問前陣子發(fā)生的事情，我也一直在思考，今天在這片土地上正在發(fā)生一場不同模式、不同理念、不同技術(shù)的競爭。

發(fā)達國家，一些偉大的物流公司，在過去一百多年經(jīng)歷的血雨腥風(fēng)，在中國可能再過十年就要走完。中國初創(chuàng)的快遞公司和不斷新加入的新思維、新科技公司，在一種被愛又被恨的痛苦過程中接受了一次一次的洗禮，有脫穎而出，有的還在徘徊，有的還在尋找新的出路。科技改變物流，物流改變生活，已經(jīng)是無可爭議的事實。

未來，中國最優(yōu)秀的物流公司一定是有卡車的技術(shù)公司，而不是有技術(shù)、無卡車的公司。物流的天然屬性決定了需要練就一身發(fā)達的肌肉和協(xié)調(diào)能力，既要能跑得快，又要能跳得高，然后再慢慢培養(yǎng)和訓(xùn)練高智商的大腦，更加聰明的跑，更加聰明的跳。

今天，快遞物流公司進入了一個全新的轉(zhuǎn)型階段，引領(lǐng)物流行業(yè)這場爆發(fā)式裂變不僅僅是模式和資本，更是人工智能、云計算等新興技術(shù)在物流行業(yè)業(yè)務(wù)場景中的突破和全面滲透。

在物流領(lǐng)域應(yīng)該更加強調(diào)科技的滲透力，而不是講爆發(fā)力。因為物流涉及的領(lǐng)域?qū)嵲谔珡V太復(fù)雜，單一技術(shù)在某一個特定場景下的突破都不會震撼物流行業(yè)的現(xiàn)狀，但有時一個非常細微、非常簡單的技術(shù)的推廣，可能就改變了整個企業(yè)和整個行業(yè)。

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