時(shí)間：2017-07-19 09:53:01 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)商報(bào) 作者：xinran

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中國(guó)是冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，產(chǎn)量居世界首位,，每年約有4億噸的生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,。中國(guó)交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站有數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)未來(lái)將保持飛速發(fā)展,，未來(lái)三到五年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元,。

然而，冷鏈物流在中國(guó)發(fā)展的近幾年遭遇瓶頸,，受到信息不對(duì)稱,、不透明和硬件設(shè)施不完備等方面的制約，始終忍受著行業(yè)“痛點(diǎn)”,。如何打破行業(yè)禁錮,，消除行業(yè)痛點(diǎn)，成了冷鏈物流行業(yè)所面臨的難題,。

吃上全球生鮮,，一直是中國(guó)消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間的愿景。但是由于諸多客觀原因,，以及國(guó)內(nèi)零售巨頭在冷鏈上的諸多問(wèn)題與痛點(diǎn),，這個(gè)愿望一直沒(méi)有很好的實(shí)現(xiàn)。

目前主流生鮮電商的冷鏈配送,，大多采用“冰袋+保溫箱”的形式來(lái)保持溫度,。一位內(nèi)人士表示，冷鏈運(yùn)輸中,，冰淇淋,、乳制品、果蔬和肉禽對(duì)溫度有不同的要求,。一般需要根據(jù)食物貯存條件,、食物多少?zèng)Q定其包裝。

然而現(xiàn)實(shí)情況卻是,，配送途中“脫冷”現(xiàn)象普遍,，須-18℃或以下貯存的食物，僅用普通外賣送餐箱在高溫天配送,。一個(gè)塑料袋送到消費(fèi)者手里,，無(wú)保溫袋也無(wú)冰塊，冰淇淋化了,，魚(yú)也不太敢吃,。

生鮮電商業(yè)，看起來(lái)似乎準(zhǔn)入門檻很低,，只要貨源充足,，再找?guī)讉€(gè)物流快遞商誰(shuí)都能做?？稍谶@一行,，對(duì)于效率這一塊卻尤為看重,。生鮮電商企業(yè)必須具有極高水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈、物流冷鏈管理,，這也是生鮮電商行業(yè)內(nèi)的最高要求,，或是最致命的痛點(diǎn)。

“有人簡(jiǎn)單理解冷鏈物流就是生鮮等產(chǎn)品的冷藏運(yùn)送,，其實(shí)冷鏈物流是鏈接了上下游多道程序的龐大體系,。想要做冷鏈物流必須進(jìn)行巨大投資。據(jù)我所知,，現(xiàn)在做冷鏈物流的企業(yè)很多,，但是做成規(guī)模的做得好的少之又少。”石家莊雨潤(rùn)食品有限公司負(fù)責(zé)人高晴表示,。

想要打通冷鏈物流體系,，形成一個(gè)相對(duì)完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，的確需要投入巨大資金成本,，從商家發(fā)貨至到客人手中,，中間的環(huán)節(jié)都不可忽視。

以冷鏈電商的成本支出為例,，2015中國(guó)冷鏈物流報(bào)告顯示：國(guó)內(nèi)4000家生鮮電商中有95%的電商無(wú)法盈利,，而很難盈利的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸上，冷鏈成本占到總成本的40%,，占銷售額的25%～40%,。信息閉塞、硬件設(shè)施不足及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失等痛點(diǎn)使冷鏈物流發(fā)展遇阻,。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，去年我國(guó)果蔬、肉類,、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到了10%,、26%、38%,，與發(fā)達(dá)國(guó)家的95%相比,，仍存在較大的差距。目前,，我國(guó)系統(tǒng)化,、規(guī)模化的冷鏈物流體系尚未成型,，主要表現(xiàn)在冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化,、規(guī)范化的運(yùn)作；冷鏈資源分布不平衡，中西部農(nóng)牧區(qū)冷凍冷藏設(shè)施缺乏,；冷鏈物流以中小企業(yè)為主,，規(guī)模小、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊,。但隨著生鮮電商物流要求的提高以及扶持政策不斷加碼,，冷鏈物流的市場(chǎng)需求也將快速增長(zhǎng)。

政策方面,，2017年7月11日商務(wù)部官網(wǎng)印發(fā)《2017年加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴(kuò)大消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱方案),。

方案抓住內(nèi)貿(mào)流通改革的著力點(diǎn),，提出“優(yōu)商品,、通商路、減商負(fù),、立商信”12字方針,。流通網(wǎng)絡(luò)斷路的問(wèn)題，不僅影響商品流通的效率,，也使得流通行業(yè)成本居高不下,，因此在這12字方針中“通商路、減商負(fù)”,，受到業(yè)內(nèi)外的普遍關(guān)注,，方案對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、生鮮蔬菜配送冷鏈物流要求降低技術(shù)性成本,，或?qū)⒋龠M(jìn)生鮮電商配送行業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化,。

同時(shí)，在減商負(fù)方面主要提出降低3大成本,，降低制度性成本,，繼續(xù)推進(jìn)降費(fèi)減稅；降低技術(shù)性成本,，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化,；降低組織性成本，鼓勵(lì)流通企業(yè)擴(kuò)大連鎖經(jīng)營(yíng)規(guī)模,，全面啟動(dòng)“農(nóng)商互聯(lián)”,。

對(duì)此，商務(wù)部研究院流通戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究員陳麗芬解釋說(shuō),，“農(nóng)商互聯(lián)”指的是上聯(lián)生產(chǎn),、流通企業(yè)，下聯(lián)電商,，聯(lián)設(shè)施,、聯(lián)產(chǎn)品、聯(lián)市場(chǎng)、聯(lián)標(biāo)準(zhǔn),、聯(lián)數(shù)據(jù)等5個(gè)方面對(duì)接聯(lián)合,。加上3大成本的降低把控，推進(jìn)物流組織標(biāo)準(zhǔn)化,，最終達(dá)到降低綜合物流成本的效果,。

“農(nóng)商互聯(lián)”把生鮮供應(yīng)鏈以及生鮮配送提到了一個(gè)新高度。生鮮配送在國(guó)家政策紅利的激勵(lì)下或?qū)⒂瓉?lái)機(jī)會(huì),。