即時物流行業(yè)會是下一個“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”?
互聯(lián)網(wǎng)帶給物流行業(yè)的不只是管理技術(shù)的革新,,更是業(yè)務(wù)思維上的革命,。
從2016年到2017年,互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展可謂日新月異,,尤其是即時物流領(lǐng)域,,一些大資本的加入,更是加速了其格局的變化,。阿里資本押注了點我達(dá),,京東到家和達(dá)達(dá)合并成新達(dá)達(dá),閃送又在6月獲得C+輪融資,,一場悄無聲息的物流大戰(zhàn)正在上演,。
自馬爸爸提出未來接棒電商模式的新零售概念后,線上線下和物流結(jié)合的“新零售”迅速成為中國互聯(lián)網(wǎng)和零售行業(yè)的新詞,,在新零售業(yè)態(tài)中,,智慧物流成為大數(shù)據(jù)驅(qū)動消費(fèi)升級的引擎,而即時物流作為智慧物流的典型借力這新零售的風(fēng)口已經(jīng)開啟進(jìn)階的下半場,。
互聯(lián)網(wǎng)帶給物流行業(yè)的不只是管理技術(shù)的革新,,更是業(yè)務(wù)思維上的革命。
一,、市場分析
什么是即時物流,?
即時物流是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O本地生活的發(fā)展大潮下,催生對物流“極速”和“準(zhǔn)時”的兩大述求,,進(jìn)而決定了物流服務(wù)模式的進(jìn)化,,即不經(jīng)過倉儲和中轉(zhuǎn),直接從門到門的送達(dá)服務(wù),,這種物流模式稱之為“即時物流”,。服務(wù)品類包括:外賣、生鮮,、快遞末端,、商超等等,。
很多人認(rèn)為即時物流是物流配送的“最后三公里”、“最后一小時”,,甚至說是“最后一公里”,,而我理解的即時物流是將物品以最低的成本,最快的速度,,最高的效率,,完好無損的交付到指定終點。
行業(yè)分析
1,、即時物流受到資本的青睞
(數(shù)據(jù)來源:IT桔子)
從以上數(shù)據(jù)可以看出,,除了晚入局的UU跑腿和快服務(wù),其他同城配送即時物流的融資都已經(jīng)在B輪以上,,而且融資金額都達(dá)到了億元,,融資時間也是以2016-2017最為瘋狂,投資方有雷軍旗下的順為資本,、王思聰旗下的普思資本,、紅杉資本中國,有戰(zhàn)略性投資合作餓了么,,沃爾瑪,,京東(達(dá)達(dá)和京東到家合并為新達(dá)達(dá)),,似乎巨頭都看好了即時物流這億萬級的大蛋糕,。
市場硝煙彌漫,資本頻繁布局,,億萬級的即時物流異?;馃幔涫袌鱿胂罂臻g究竟有多大,?同城配送有沒有機(jī)會,?同城生活服務(wù)有沒有機(jī)會?競爭的日趨白熱化仿佛當(dāng)年的“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”,,誰能成為同城物流領(lǐng)域的“滴滴”呢,?
2、移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O發(fā)展大勢
為什么即時物流如此火熱,?我們可以這樣做個對比,,在電商行業(yè)時代,壯大了異地配送企業(yè)的發(fā)展,,現(xiàn)如今“三通一達(dá)”和順豐都上市了,,那么,在O2O興起的時候,,肯定也會誕生像四通一達(dá)一這樣的即時物流企業(yè),,即時物流就是抓住這個切入點來做最后一公里配送,。
依賴于移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O發(fā)展大勢,即時物流做起來了,,成功吸引了資本的目光,,這是個億萬級的市場,而且確實是真實存在的剛性需求,。
3,、玩家已定,行業(yè)發(fā)展趨于理性
即時物流行業(yè)的發(fā)展需要3個要素:團(tuán)隊,、資金,、資源,這對人力物力財力的要求之高,,再加上目前行業(yè)發(fā)展已度過初期,,對創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊的要求,對資金的要求和對整個戰(zhàn)略資源的要求都達(dá)到了一定高度,,導(dǎo)致了新玩家的難以加入布局,。
行業(yè)發(fā)展已趨于理性,在行業(yè)發(fā)展的初期由于資本市場的火熱,,所有人都高舉高打,,靠融資而活,就如同筆者在共享單車那篇文章中說的:單靠融資只能在行業(yè)初期得到入場券,,最終的勝者一定是用心做精細(xì)化運(yùn)營,,腳踏實地搞好用戶體驗,用心創(chuàng)新盈利模式的企業(yè),。目前即時物流行業(yè)已趨于理性,,比拼內(nèi)功的時代到了。
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