蒯佳祺:盒馬鮮生是不對的 零售O2O不是干掉商超
“阿里做新零售和京東到家的策略完全不一樣,。”4月13日,,達達?京東到家CEO蒯佳祺對媒體放言。
他解釋,阿里做的盒馬鮮生是一個自營的超市體系,,與其他商超天然是競爭關(guān)系,。策略就是,,傳統(tǒng)超市快掛了,,我來拯救你。“京東到家是他們的反面,,超市連鎖很有實力,,我們不是干掉他們,也不是錢的事,,而是需要賦能,。”
當天京東到家還公布了最新戰(zhàn)略——“零售賦能”,提出將通過“流量賦能”,、“效率賦能”,、“用戶運營賦能”三方面為傳統(tǒng)零售業(yè)賦能,以此解決傳統(tǒng)零售的行業(yè)痛點,,幫助傳統(tǒng)零售完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級,。
當然,蒯佳祺有自己的底氣,。就在昨天,,京東到家發(fā)布了最新的平臺數(shù)據(jù),截至目前,,京東到家平臺已經(jīng)擁有超過3000萬用戶,,由達達260萬眾包配送員提供物流配送支持,覆蓋一,、二線城市19個,,包括沃爾瑪、永輝,、歐尚等在內(nèi)的合作門店超過40000家,。
進入2017年,在電商,、O2O的沖擊下,,各大傳統(tǒng)商超拼死抵抗“關(guān)店潮”,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們卻已經(jīng)擺出各種姿勢“擁抱”線下店。零售O2O成了兵家必爭之地,,如果貼上“零售O2O元年”的標簽,,也一點都不為過。
“新零售”的概念是過去的一年時間里,,阿里巴巴董事局主席馬云口中的高頻詞,。馬云在今年的深圳IT領(lǐng)袖峰會上提出,“未來在十年以內(nèi),,會加速五個行業(yè)的變革,。”首當其沖的第一個行業(yè)就是“新零售”。
馬云的思路是,,“以后的零售不是思考學會怎么賣東西,,而是學會怎么去服務(wù)好你的客戶。美國的傳統(tǒng)零售做得不錯,,絕大部分都是學會如何去服務(wù)好你的客戶,而不是學會賣東西,。我們在過去的十年以內(nèi),,傳統(tǒng)零售各種各樣的促銷的想的任何方法,就是怎么賣東西,。所以從賣東西走向服務(wù)別人是巨大的變革,。”
放眼如今的零售O2O的戰(zhàn)場,已經(jīng)集結(jié)了四股力量,。
第一,,以京東到家、美團,、餓了么等第三方平臺為代表的商超O2O模式,,雖然專攻品類有所差異,實際上都是借助平臺優(yōu)勢,,圍繞流量端與配送端為傳統(tǒng)零售企業(yè)提供增值服務(wù),,用京東到家自己的話來講,也就是所謂的“賦能”,。
第二,,以中商惠民、易果生鮮等企業(yè)為代表的,,從供應(yīng)鏈角度為切口,,線上APP+線下門店全覆蓋的到家平臺。
第三,,類似于閃電購,、小區(qū)無憂這樣的第三方平臺,避開流量,、配送等前端服務(wù)和供應(yīng)鏈等后臺操作,,選擇從商品與運營層面充當實體零售商與線上平臺的連接器,,也有觀點將其稱之為“中臺”。
第四,,盒馬鮮生,、便利蜂等企業(yè)也可稱之為一種特有模式,即重資產(chǎn),、重團隊以及耗費兩年甚至更多的時間成本,,自建物流體系,并且強調(diào)供應(yīng)鏈能力,,最終將所有環(huán)節(jié)掌控在自己手中,。
戰(zhàn)爭一觸即發(fā),對于未來的趨勢判斷,,蒯佳祺有自己的想法,。他認為,兩種模式將笑到最后,,一種是盒馬鮮生,,另一種是發(fā)展路徑更清晰,更符合商業(yè)邏輯的京東到家,。
而對于路徑相似的美團和餓了么等平臺,,蒯佳祺說,“雖然餐飲和超市看起來都是O2O,,但是非常不一樣,,其中的區(qū)別就像是滴滴和共享單車。主要體現(xiàn)在幾個方面,,超市行業(yè)有很高的壁壘,,包括商品的管理和優(yōu)化、效率的提升,,都是外賣沒有的,;購買外賣和買超市生鮮的場景不一樣;各家公司的DNA也不一樣,,外賣需要靠地推和運營把大量商家拖上來,,超市沒有那么多商家,商品管理,、庫存優(yōu)化等層面緊密的協(xié)作更關(guān)鍵,。”
在過去的時間里,京東到家已經(jīng)在一定程度上驗證了這一說法,。蒯佳祺舉例說,,京東到家每年給永輝的門店帶來5-10個點的銷量增長。
以訂單配送時長為例,京東到家已經(jīng)從兩小時達縮短為一小時,,這并不是一件容易的事情,。“一小時達將會是這個行業(yè)的入場券,還在做兩小時送達的公司,,都快掛了,。目前行業(yè)內(nèi)的‘十五分鐘達’其實并不必要。因為從一小時縮短到十五分鐘,,所帶來的成本的增加遠大于效率的提升,。”
蒯佳祺預(yù)測,未來很有可能實現(xiàn)半小時達,,但是前提是整個行業(yè)都被優(yōu)化,,所有的貨都從倉庫出貨,并且和物流實現(xiàn)很好的協(xié)同,,目前整個行業(yè)還沒準備好,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次