時(shí)間：2017-07-04 09:54:03 點(diǎn)擊：次
來源：物流參考 作者：

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一,、配送中心的概念

配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工,、分貨,、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的送貨,以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施,。配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的,，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn),。它很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志,。

二,、配送中心的分類

配送中心是一種新興的經(jīng)營(yíng)管理型態(tài)，具有滿足多量少樣的市場(chǎng)需求及降低流通成本的作用,，但是,，由于建造企業(yè)的背景不同，其配送中心的功能,、構(gòu)成和運(yùn)營(yíng)方式就有很大區(qū)別,，因此，在配送中心規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分注意配送中心的類別及其特點(diǎn),。配送中心的具體分類方式如下：

1,、配送中心的設(shè)立者分類

制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的物品100%是由自己生產(chǎn)制造,，用以降低流通費(fèi)用,、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。從物品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制,，所以按照現(xiàn)代化,、自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，但不具備社會(huì)化的要求,。

批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所成立的配送中心,。以批發(fā)商為主體的配送中心。批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一,，一般是按部門或物品類別的不同,，把每個(gè)制造廠的物品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送,。這種配送中心的物品來自各個(gè)制造商,，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)物品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高,。

零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心,。以零售業(yè)為主體的配送中心。零售商發(fā)展到一定規(guī)模后,，就可以考慮建立自己的配送中心,，為專業(yè)物品零售店、超級(jí)市場(chǎng),、百貨商店,、建材商場(chǎng)、糧油食品商店,、賓館飯店等服務(wù),，其社會(huì)化程度介于前兩者之間。

專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)(包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè))為主體的配送中心,。這種配送中心有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力,，地理位置優(yōu)越，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶,。它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù),，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù),。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高,。

2、按服務(wù)范圍分類

（1）城市配送中心

城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進(jìn)行配送,。所以,這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合,由于運(yùn)距短,反應(yīng)能力強(qiáng),，因而從事多品種、少批量,、多用戶的配送較有優(yōu)勢(shì),。

區(qū)域配送中心以較強(qiáng)的幅射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備,向省(州)際、全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶配送的配送中心,。這種配送中心配送規(guī)模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心,也配送給營(yíng)業(yè)所,、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式,。

3,、按配送中心的功能分類

（1）儲(chǔ)存型配送中心

有很強(qiáng)的儲(chǔ)存功能。例如,，美國(guó)赫馬克配送中心的儲(chǔ)存區(qū)可儲(chǔ)存16.3萬托盤,。我國(guó)目前建設(shè)的配送中心，多為儲(chǔ)存型配送中心,，庫(kù)存量較大,。

（2）流通型配送中心

包括通過型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心,，基本上沒有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨和送貨的配送中心,。典型方式為：大量貨物整批進(jìn)入,，按一定批量零出。一般采用大型分貨機(jī),，其進(jìn)貨直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶,，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上,。

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