時間：2017-06-29 09:49:06 點擊：次
來源：物流時代周刊 作者：

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零擔(dān)快運市場以公路運輸為主，年業(yè)務(wù)市場規(guī)模高達萬億，在國內(nèi)，公路零擔(dān)物流企業(yè)約有80萬家，其中，百億級僅德邦一家，30億級有天地華宇、安能、百世快遞、佳吉快運四家。然而，排名前5企業(yè)市場總額占整體市場僅為3%。相比之下,美國前五大零擔(dān)公路運輸公司,壟斷了美國60%的市場份額，由此可見，中國零擔(dān)市場依舊不成熟，仍處于群雄爭霸階段，在如今物流急劇變革的時代，誰主沉浮，有未可知。

在第十四屆中國國際物流節(jié)暨第十七屆中國國際運輸與物流博覽會、2017亞洲物流雙年展，安得智聯(lián)全資子公司零擔(dān)快運分公司向觀戰(zhàn)嘉賓重點介紹了安得在零擔(dān)快運市場提供的一站式運輸服務(wù)內(nèi)容。

安得零擔(dān)快運，在全國擁有自營的80個物流中心（7個RDC、21個DC，52個TC），2400家服務(wù)網(wǎng)點，8200條配送線路，同時，對全國2800個區(qū)縣、25000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及所轄自然村，實現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋。可為全國主要城市及核心縣城提供優(yōu)質(zhì)的零擔(dān)快運服務(wù)。

安得智聯(lián)零擔(dān)快運通過網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、集約化、信息化的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在運輸中集零為整，化整為零、分線運送、直達轉(zhuǎn)運，在幫助大客戶流量集拼過程中，通過無間斷營銷活動打造至惠價格。

安得智聯(lián)零擔(dān)快運產(chǎn)品模式主要針對國內(nèi)當(dāng)前市場的需求“痛點”，在零擔(dān)快運市場，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，貨品種類多，客戶性質(zhì)雜，需求多樣，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化零擔(dān)物流產(chǎn)品無法滿足當(dāng)前個性化運輸需求。而大多數(shù)中小微零擔(dān)物流企業(yè)線路單一，無法做到全網(wǎng)覆蓋，在滿足當(dāng)前客戶需求方面更是捉襟見肘，無法做大的中小微物流企業(yè)逐步呈現(xiàn)出管理、服務(wù)落后。物流信息化投入的零增長，讓中小微物流企業(yè)生存更加窘迫。

當(dāng)前國內(nèi)市場客戶需求多樣，具體表現(xiàn)為：

（1）貨物的差異性對物流需求不同。

（2）客戶的廣泛性對物流需求不同。

（3）時間周期性、季節(jié)性和空間上具有不定時、范圍廣特點。

（4）不同類客戶需求具有多層性。

總體而言，零擔(dān)快運客戶需求可以歸納為：標(biāo)準(zhǔn)時效、信息可視、實惠運價、全網(wǎng)覆蓋、多種增值服務(wù)等。

安得智聯(lián)零擔(dān)快運通過點點直達的運輸方式，減少分撥環(huán)節(jié)，同時，為優(yōu)質(zhì)的精品線路保留專線運輸。實行班車化運營，并提出了三點強制性服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，分別是準(zhǔn)點承接，準(zhǔn)點發(fā)車，準(zhǔn)點在途跟蹤，實行快而穩(wěn)定的零擔(dān)服務(wù)效果。

所有環(huán)節(jié)掃碼操作，運輸全程定位跟蹤， LTL系統(tǒng)全程運作監(jiān)控三點實現(xiàn)物流全程可視可控。安得智聯(lián)零擔(dān)快運擁有客戶定制化方案、專職客服對接、品質(zhì)剛性管理，實時稽查、零門檻監(jiān)督等服務(wù)內(nèi)容。

安得智聯(lián)零擔(dān)快運根據(jù)發(fā)運特點分為固定班車和定制班車兩種：

1、固定式標(biāo)準(zhǔn)卡航

在營運范圍內(nèi)，零擔(dān)貨物的流量、流向按貨主實際需求組織運行。運輸車輛主要以廂式車為主，實行定車、定期、定線、定時運行。

2、定制卡航

定制卡航根據(jù)客戶貨流實際情況，即時組織零擔(dān)車輛，滿足客戶貨運線路變化或季節(jié)性零擔(dān)貨物調(diào)整的發(fā)運需求。

安得智聯(lián)零擔(dān)快運服務(wù)體糸在物流信息化技術(shù)的支持下不斷完善，最終打造為國內(nèi)業(yè)務(wù)范圍最廣、物流服務(wù)能力最高、服務(wù)水平最佳的現(xiàn)代零擔(dān)快運服務(wù)商。