零售行業(yè)進入陣痛期 便利店已不是風(fēng)口是門口
自去年年底,馬云拋出新零售的概念后,關(guān)于新零售的討論便開始甚囂塵上。
到底什么是新零售?IDG資本執(zhí)行總監(jiān)孫宇含認為,新零售的一個重點在于結(jié)合了線上的技術(shù),重回線下,實現(xiàn)零售所需要追求的效率和規(guī)模。
之所以會在當下稱為熱點,孫宇含總結(jié)了三個原因:
第一現(xiàn)在流量成本基本趨同,線上滲透率、到達率基本飽和時,出現(xiàn)一個很明顯的趨勢,絕大部分流量都掌握頭部玩家手里,流量成本比較高,線下獲客是比較便宜的。尤其對特定的人群,線下的獲客的優(yōu)勢非常明顯;
第二是在運營方面,如生鮮品類,雖然消費頻率很高,但是單次的客單價很低,所以完全的線上方式很難實現(xiàn)規(guī)模與效率,所以結(jié)合線下資源是非常重要的方式;
第三是在體驗方面,傳統(tǒng)的電商通常只能滿足消費者對于商品層面的需求,對于體驗式和服務(wù)式的需求很難滿足。滿足這樣的需求需要線下的場景來承載。
6月28日,在IDG資本北京舉辦的新消費時代論壇上,在孫宇含的主持下,物美集團CEO張斌、我買網(wǎng)副總裁朱璋、好鄰居總經(jīng)理陶冶、宋小菜創(chuàng)始余玲兵展開了一場關(guān)于新零售從來哪里要到哪里去的對話。
以下是對話實錄,在不改變原意的情況下有刪減:
孫宇含:各位能不能作為一個零售業(yè)從業(yè)者的角度,分析一下到底新零售是什么樣的概念,什么樣的邊界?
張斌:我們理解零售是經(jīng)過傳統(tǒng)零售、線上零售、新零售融合三個階段。線上零售實際上又分成兩大階段,一個平臺階段,另外一個B2C階段,現(xiàn)在新零售實際上是一個相互融合的,線上線下共同融合的這樣一個階段,我們認為實際上最本質(zhì)上還是如何能夠來創(chuàng)造出需求,滿足需求,對消費者能夠讓消費者更滿意,這是新零售追求的核心。
朱璋:我們認為新零售是零售發(fā)展到了歐洲以后,到了一個新時期出現(xiàn)的一種模式。下面討論的時候也開玩笑說,新零售是個“筐”,什么都能往里裝,因為你很難用一個非常固定的,就是很難去概括它。但是其實萬事不離零售核心,零售的核心其實應(yīng)該還是消費者的需求,那么在這樣的一個新時代,我們有很多的新技術(shù),然后也有很多的新業(yè)態(tài),在這樣一個新的基礎(chǔ)之上,面對的消費者升級的需求,我們怎樣去結(jié)合以上的因素來滿足消費者的需求,甚至超出他們的需求,這樣的一種模式的設(shè)計,可能就是一個新零售。
陶冶:新零售這個詞出來跑得挺快的,我還挺愛研究的,我就在想,這個零售幾千年了突然間冒出個新來,但是實際上我總結(jié)半天發(fā)現(xiàn),新零售這個詞到今天為止,應(yīng)該也沒有一個合理的定義,但是我看到兩個趨勢,第一個趨勢是大量的擁有這種新的管理理念,新的技術(shù)的人才和創(chuàng)業(yè)者的涌入,他們突然重視這個產(chǎn)業(yè),可能是趨勢,也可能是是來源于自己的需求。第二個趨勢是產(chǎn)業(yè)升級,阿里說的詞很多很多,為什么只有這么一個詞能夠被炒這么長時間,而且變成一個框,往里面裝呢?我覺得是迎合了零售產(chǎn)業(yè)升級這么一個大的趨勢,所謂新零售,其實我們帶來一種更多的可能性,更多的一種創(chuàng)造力。
余玲兵:邀請我們參加新零售,一開始聽起來好象是挺不沾邊的,因為本質(zhì)上來說我們是一家生鮮的公司,所以大家很長時間里面對零售的定義是一個2C的公司,但我們其實對于零售的理解,是對新的渠道提出了更高的服務(wù)要求,更高的價值體驗的要求,第一層是消費consumer和供應(yīng)supply之間怎么樣做到無限可能的連接,怎么能夠提高就說供需之間的匹配效率。第二個層面是供應(yīng)商和消費者之間在商品和需求滿足之后,應(yīng)該是一個消費場景的升級,是一種關(guān)系的升級,或者是生活方式的升級。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次