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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿物流與供應鏈分會

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城配產(chǎn)業(yè)的2.0時代之商流如何促進物流

時間:2017-06-09 10:26:23 點擊:
來源:物流沙龍 作者:

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在現(xiàn)有(或者占主導地位)流通體系下,,貨物從工廠/貿易公司到和最終消費者見面,基本上是通過三個渠道:自營門店/加盟店(鞋服類居多),、KA類和GT類(快消領域居多),。

KA類指重要客戶,在快消商品流通渠道上,,指家樂福,、沃爾瑪、麥德龍,、華潤萬家,、世紀聯(lián)華等這樣的大商超;GT指批發(fā)商,。

GT渠道一般是一個三級金字塔型的結構:省級/區(qū)域總經(jīng)銷(一級經(jīng)銷),、市級/地區(qū)級總經(jīng)銷(二級經(jīng)銷)、區(qū)/縣經(jīng)銷(三級經(jīng)銷),,根據(jù)商品特點和生產(chǎn)公司/貿易的結構,,一個區(qū)/縣甚至還同時存在幾個三級經(jīng)銷商。

各級經(jīng)銷商會通過自己的通路,,將商品下發(fā)至專賣店,、門店、加盟店,、夫妻老婆店,,路邊店,通過這些店,、將商品提供給最終消費者,。

當然,現(xiàn)在也有一些公司新設/增加了CVS渠道體系:像屈臣氏,、美宜佳,、全家、羅森,、711這樣便利店直接提供商品(進總倉,,很少直接到門店)。

正是門店,、KA和GT,、CVS此類渠道類動脈、毛細血管的存在,,構成了城配產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,。由于快消行業(yè)貨量大、又是完全競爭狀態(tài),于是一場城配領域的“變革”,,率先在快消領域大張旗鼓的開始了,。

當配送企業(yè)削尖腦袋滿世界找貨的同時,不可避免的在和各個廠商,、渠道,、體系打交道。在一個合適的行業(yè)內,,一個合適的時機上,,出現(xiàn)了一個/些聰明人(這個/些聰明人不見得是物流企業(yè)出生),發(fā)現(xiàn)了合理的商業(yè)邏輯,,也遇到了合適的商業(yè)資本,,于是,自然而然也就產(chǎn)生了新的革命火種和革命力量:

現(xiàn)在商品從廠商到最終消費者中間環(huán)節(jié)太多,,每個環(huán)節(jié)都有XX%的利潤,,我們要革渠道的命,我們提供商品從賣家到買家的一站式/平臺式服務,,為消費者節(jié)約費用,、為制造型廠家節(jié)約成本。我們要讓物順其流……于是,,以商流促物流的模式自然形成了(京東也屬于商流促進物流的典型代表),。

由于各組織/個人對商流促物流的理解程度、各家的基因,、各家的商業(yè)邏輯還是有些區(qū)別,,因此,在商流帶動物流的具體實現(xiàn)上,,還是有差異的,。目前市面上主流的以商流促物流的模式和企業(yè)有:

1、買賣制:即買進商品,、然后賣出商品,,成為一個重要的批發(fā)商。這種模式以百世店家(對應的城配供應商:百世物流科技),、云螞蟻,、中商惠民(自撘城配體系)、京東新通路(京東物流)為代表,;

2,、渠道制:控制分銷渠道,獲取某個公司,、某種商品在某一地區(qū)的經(jīng)銷權,,這種模式以怡亞通為代表,;

3、平臺制:即搭建平臺,,一邊吸引商家入駐,、商家提供商品,,平臺收取一定的物流費用和銷售費用,;另一邊平臺鏈接小店,讓小店進行商品采購,。這方面主要有阿里零售通(對應的城配供應商:菜鳥),、云螞蟻等;

下面就三種模式分別展開一下吧:

一,、買賣制:

買賣制指所售賣的商品涉及到所有權的變更,,即2B的企業(yè)手里的商品,使他們從他處買過來的,,所有權是屬于2B企業(yè)的,。典型的代表有百世店家、云螞蟻,、中商惠民等,。為什么會選擇買賣制,還是得從基因說起,。

百世店家隸屬于百世物流科技,,起源于物流類公司(或者也可以稱其為科技公司),中商惠民的起家我還不太清楚,,不管如何,,這類都屬于踏入商貿圈的新面孔,而且進來以后就是要革渠道的命,。

“革命就是暴動,,是一個階級推翻一個階級的暴烈的行動”(偉大領袖毛主席語錄)。革命從出生開始直至最終消滅舊世界,、創(chuàng)造一個新世界,,總是充滿著舊勢力的阻撓。商流領域的革命也概不例外,。

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關鍵字: 物流

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