時間：2017-06-09 10:26:23 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：

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目前市面上主流的以商流促物流的模式和企業(yè)有哪些,？

當科技的城配先鋒大部分成為先驅,、先烈之后，新一波探路者靜悄悄的進場了,。

這一波的玩家,，也升級成了京東、阿里等腿粗腰圓,、財大氣粗的主兒,，就連百世店家、中商惠民這樣的,，也都不差錢（百世16年融資50億人民幣,，雖然不全是砸在了店家上，至少也是有一部分,，中商惠民2016年B輪融資也達到13億人民幣）,。

當然,，以商流促物流的模式下，也少不了怡亞通,。怡亞通算是起步比較早的,，這也是不缺錢的主兒，怡亞通上市這么些年融的資,，一大半砸到商流+物流中去了,。

物流行業(yè)是依附于商流而發(fā)展的。物流物流,，物品/商品的流動,。城市配送屬于物流行業(yè)的一個細分版塊，肯定不能例外,。城配行業(yè)內(nèi)有句俗話：有貨者為王,。

一個城配公司能不能發(fā)展、發(fā)展如何,，很多時候是要看有沒有足夠多的貨源/客戶,。

我也接觸過很多大大小小的城配公司：

給博世西門子（博世和西門子的合資企業(yè)，主要生產(chǎn)冰箱洗衣機消毒柜油煙機等廚房電器）做配送的老宋,，80年代從安徽開著拖拉機進上海,，輾轉反復中勾搭上了博西，給博西做城市配送,，每天幾十臺各種車型滿上海的跑著,；

老板娘（老宋的老婆）管外交財務；老板帶著兒子,、女婿,、連襟開車監(jiān)管理車隊；老板的親哥帶著一群哥哥弟弟老鄉(xiāng)們管裝卸,、安裝,。一年一大家人也各得其所、樂在其中,。

可惜2014年博西的生意丟了,，突然間就無所事事了，有車有人,，滿世界找生意,。

可是雖然是干了好多年的城配，干熟了家電的配送,，其它的配送,，鞋服、快消還真干不了；冰箱的種類門清,，可是裝卸起餅干就傻眼了,，箱子長的都一樣、差不離啊,，接二連三的錯（轉行干家電的估計也好不了多少,，一連串字母看著也暈）；接了海爾,、三洋的業(yè)務,，價格一般、也不賺錢,。

死熬了半年,，隨著國三車輛進城的限制，加之一起來上海打拼的哥哥弟弟,、街坊發(fā)小也上了年紀,，沒辦法，灑淚賣車,、解散隊伍,。

2016年，我再聯(lián)系老宋的時候,，一大家人已經(jīng)從大上海撤回了安徽小縣城，夫妻倆帶帶孫子外孫子,，在村里喝個小酒,、打打麻將，兒子和女婿開個半掛全中國跑跑長途,，也算是葉落歸根了,。

老蔡，也是安徽人,，懷揣一本駕照坐了大半宿的火車硬座來的上海,。當年（還是小蔡時）給一家物流企業(yè)的老總開車、接送老總上下班的,。

這個老總覺得老蔡（小蔡）人不錯,，就建議小蔡買個貨車、雇個駕駛員跟著這個物流企業(yè)干配送,，隨著這個物流企業(yè)發(fā)展到每天城配發(fā)車4,，500個車次，老（?。┎痰奈锪鞴?，現(xiàn)在也干到了小百臺車的規(guī)模，隨隨便便一年也是幾千萬的產(chǎn)值,。當然,、現(xiàn)在也是找了個駕駛員給蔡總開車了,。

第三個小畢，江蘇人,，跟著農(nóng)夫山泉做配送起家,。13/14年，農(nóng)夫銷售的高峰期,，一年純利能賺200萬,。

2015年農(nóng)夫的配送生意丟掉后，靠著和農(nóng)夫多年積累的關系和資金,，拉了行業(yè)內(nèi)的幾個朋友,，轉手開了一個商貿(mào)公司，拿了農(nóng)夫山泉一個小片區(qū)的經(jīng)銷權,，同時也拿了雪花啤酒,、三得利啤酒等其他幾個商品的經(jīng)銷權，自己的配送公司做做提送貨,，小日子過得也還滋潤,，算是完成配送到商流+配送的成功轉型吧。

上述提到的博西,、農(nóng)夫山泉等,，基本上都是招標制，一年招標一次,，總會有公司進,、有公司出，這也是目前行業(yè)內(nèi)甲方的慣用玩法,。

再順帶著簡單的介紹下目前主要的流通體系吧：

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