時(shí)間：2017-06-09 09:40:37 點(diǎn)擊：次
來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：

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據(jù)記者了解，在順豐內(nèi)部，幾年前就陸續(xù)設(shè)立了電子商務(wù)、供應(yīng)鏈等好幾個(gè)事業(yè)部，并推出快遞物流、電商物流、汽配物流、食品醫(yī)藥服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、國際電商服務(wù)等更多綜合服務(wù)，希望為客戶打造一站式的綜合物流解決方案。

在順豐的掌舵人王衛(wèi)看來，順豐做上述的很多業(yè)務(wù)雖然沒有什么經(jīng)驗(yàn)，但卻是現(xiàn)在必須做的，因?yàn)橐恍┐蟮募瘓F(tuán)客戶的需求已經(jīng)發(fā)生了變化，它們希望把自己所有的物流服務(wù)都外包給一家物流公司，打通整個(gè)供應(yīng)鏈。“國際四大快遞巨頭今天的組織架構(gòu)和商業(yè)模式，就可以作為順豐未來中長期發(fā)展的參考，國內(nèi)目前那種分散招商，大宗物流給一個(gè)供應(yīng)商，快遞給一個(gè)供應(yīng)商，倉儲(chǔ)、電商配送等又給一個(gè)供應(yīng)商的操作模式，在不久的將來就可能會(huì)有所調(diào)整，因此，現(xiàn)在就必須投入資源去做好。”

通達(dá)系的跟進(jìn)

最近幾年，順豐已經(jīng)不是唯一這么想的快遞企業(yè)了，去年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)上市的通達(dá)系快遞公司也開始意識(shí)到了這一點(diǎn)。

在圓通登陸A股的當(dāng)天，圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟就對(duì)記者表示，上市之后，公司將豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)布局，將圓通打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的綜合物流供應(yīng)商和供應(yīng)鏈集成商。

隨后，中通快遞在納斯達(dá)克敲鐘時(shí)，其創(chuàng)始人、董事長賴梅松也表示，上市并不是中通快遞的最終目標(biāo)，而是成為一家全球一流的綜合物流服務(wù)商。

“大型快遞公司向物流發(fā)展是大勢(shì)所趨，ups、fedex等國際快遞巨頭也都是這樣的發(fā)展路徑。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，事實(shí)上國內(nèi)幾家民營快遞企業(yè)在各地租用和購買倉儲(chǔ)資源的布局從去年就開始了。

這樣的轉(zhuǎn)變與成本的上升也不無關(guān)系。“民營快遞扎堆爭相上市，與目前競爭同質(zhì)化、成本不斷上漲、企業(yè)的利潤率不斷下降也有關(guān)。”徐勇對(duì)記者指出，很多小快遞企業(yè)已經(jīng)嚴(yán)重虧損被擠出市場，未來市場需要進(jìn)一步細(xì)分，大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型，中型向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，重要的是一定要形成差異化，找準(zhǔn)定位。

海外新戰(zhàn)場

另一個(gè)不可忽視的趨勢(shì)是，幾年前高速增長的電商行業(yè)，如今已經(jīng)顯現(xiàn)增速的明顯下滑，自2014年53%的增速后逐年下降，2014、2015年分別為33%和29%，這無疑也將影響國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量的增長。

2017年的快遞行業(yè)一季度數(shù)據(jù)就顯示，一季度快遞業(yè)務(wù)量增速為31.5%，3月只有28.1%，對(duì)比2016年一季度的同比增速56.4%，快遞行業(yè)似乎也進(jìn)入了降速時(shí)期。

不過，隨著跨境電商的火熱，各家快遞企業(yè)又瞄準(zhǔn)了海外的新戰(zhàn)場。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國的國際快遞業(yè)務(wù)量完成6.2億件，同比增長44.9%。

就在剛剛過去的端午節(jié)假期，圓通速遞的主要管理層和來自全國的數(shù)百名加盟商就聚集在了浙江義烏，參與“2017新快遞物流發(fā)展大會(huì)”的公司內(nèi)部討論。

與此前的公司年會(huì)不同的是，這次會(huì)議還邀請(qǐng)了來自多個(gè)國家的快遞公司代表參加，因?yàn)閳A通速遞發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”正式啟動(dòng)，這也是唯一一個(gè)由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái)。

圓通速遞總裁助理胡瑞琦對(duì)記者透露，首批聯(lián)盟成員來自全球25個(gè)國家和地區(qū)，共50家網(wǎng)絡(luò)加入聯(lián)盟，主要是在各國所屬行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)位居前列的快遞及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，比如來自土耳其的聯(lián)盟成員PTS Worldwide Express，在土耳其國際快遞行業(yè)中排名居首;來自阿聯(lián)酋迪拜的Universal Express Group，是阿聯(lián)酋創(chuàng)建時(shí)間最早、規(guī)模最大的快遞企業(yè);其他知名企業(yè)還包括韓國的CJ公司、日本的Seino，中國臺(tái)灣的速達(dá)等。

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