一年313億件快遞 紙殼包裝回收僅占兩成
吳女士差不多每周都會收到5個到10個快遞件,大量快遞包裝成為垃圾被扔掉,吳女士覺得既浪費又可惜。2016年,我國快遞量為313.5億件,僅沈陽市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計近2億件,快遞行業(yè)每年還使用大量不可自然降解塑料袋、膠帶。我國快遞件的大部分被送進垃圾場填埋,快遞紙箱回收率不到20%。
快遞包裝撕開之后便成雞肋
辦公室工作的白領(lǐng)吳女士,是一名網(wǎng)購達人,差不多每周都會收到5個到10個快遞件,快遞已成為她生活的一部分。吳女士告訴記者,收到快遞后,快遞件的包裝她都會扔掉,幾乎沒有再利用的價值,“確實有很多包裝垃圾,想再利用,那些包裝又沒有多大價值。”吳女士說,盡管她覺得可惜,但也是很無奈。
吳女士告訴記者,她所在的辦公室,有同事12人,購物收快遞已經(jīng)成為平日工作的一部分,而她所在的單位,有員工一百余人,每周所產(chǎn)生的快遞垃圾數(shù)量巨大,“負責保潔的大姐都說,保潔衛(wèi)生工作并不繁重,傾倒快遞包裝垃圾,卻需要每天3次,不然垃圾就會爆滿。”吳女士說,快遞垃圾其實一些包裝物,應(yīng)該可以再次使用,但快遞垃圾既沒有人回收,也很少被當作包裝物。
國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國快遞量為313.5億件,較2015年206億件增長逾五成,且已連續(xù)六年每年增長超過五成。預(yù)測,到2018年將達500億個。快遞行業(yè)每年使用大量不可自然降解塑料袋、膠帶,排放的二氧化碳每年2000萬到3000萬噸。2016年,沈陽市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成19289.06萬件,同比增長75.97%。與高速增長的快遞量同步,國內(nèi)多省市由快遞包裝導(dǎo)致的快遞垃圾增長迅速。
回收渠道不暢、動力不強
統(tǒng)計顯示,僅2015年,我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長度為169.85億米,可以繞地球赤道425圈。專家學者表示,快遞垃圾如果處理不當,所帶來的污染將十分嚴重。建議從減少快遞過度包裝、應(yīng)用可分解材料、加強回收再利用、完善相關(guān)監(jiān)督管理等多種渠道強化綜合治理。
記者發(fā)現(xiàn),快遞包裝包括多種材料,除了紙箱、塑料袋之外,還有大量用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶,以及快遞單據(jù)等。特別是為了避免商品因運輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩,大量商家“寧多勿少”,“里三層、外三層”增加防護,導(dǎo)致包裝材料增長。而這些塑料泡沫、膠帶等包裝,多數(shù)難以降解。
另外一個現(xiàn)象是,一次性使用導(dǎo)致“回收難”。記者了解到,對于消費者而言,由于網(wǎng)購的商品增多,快遞的包裝使用后多是直接丟棄;目前并沒有針對快遞包裝的回收體系,國內(nèi)的大型連鎖快遞公司大多尚未開展相關(guān)業(yè)務(wù),“回收難”問題長期存在,循環(huán)利用不易實現(xiàn)。目前,沈陽市少數(shù)快遞行業(yè)正在推進快遞包裝紙箱循環(huán)利用的行動,主要是快遞員在配送快遞的過程中,對包裝紙箱進行回收,回收后的包裝再轉(zhuǎn)賣給網(wǎng)店。
回收管理辦法出臺或成趨勢
據(jù)了解,2016年的313.5億件快遞量,約相當于500萬噸垃圾,其中大部分被送進垃圾場填埋,快遞紙箱回收率不到20%。中國城市中三分之一的垃圾是包裝廢物,廢物處理相當昂貴,大部分垃圾則被填埋處理。生態(tài)無害包裝,是快遞業(yè)包裝發(fā)展的一個方向,但全面過渡的主要問題是成本。廢紙的回收費用是每噸900元人民幣,普通包裝平均價格是每斤8分錢,而生態(tài)可降解包裝價格約每斤4角錢。
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