時(shí)間：2017-06-09 09:40:37 點(diǎn)擊：次
來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 作者：

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六一兒童節(jié)這天，國內(nèi)最好的快遞公司和最大的快遞服務(wù)平臺(tái)鬧翻了。

先是菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布消息，6月1日凌晨，豐巢關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳，6月1日中午，順豐又關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳。

隨后順豐則表示，此事是菜鳥以數(shù)據(jù)安全為由暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，進(jìn)而引發(fā)了順豐停止與菜鳥的數(shù)據(jù)對接。

盡管兩家企業(yè)各執(zhí)一詞，但很多人可能還不知道，菜鳥和豐巢的股東，其實(shí)還有不少交集。

在菜鳥網(wǎng)絡(luò)初創(chuàng)時(shí)，包括順豐、圓通、中通、韻達(dá)、申通在內(nèi)的幾家國內(nèi)民營快遞公司巨頭就都是初始股東，幾家各出資5000萬元，分別占股1%。

2015年成立的豐巢科技，則是順豐聯(lián)合申通、韻達(dá)、中通、普洛斯四家公司共同投資創(chuàng)建的，主要通過智能快遞柜，為快遞公司、電商物流提供平臺(tái)化的快遞收寄，搶占快遞配送最后一公里。

盡管資本上有著千絲萬縷的聯(lián)系，業(yè)務(wù)上卻依然爭得不可開交，背后是中國快遞業(yè)爆發(fā)式增長到今天，各個(gè)參與方在思維方式和發(fā)展模式上出現(xiàn)的分歧。

當(dāng)“通達(dá)系”的快遞加盟商們還在為爭奪一個(gè)電商包裹拼得你死我活的時(shí)候，順豐卻早已嘗試在倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等綜合物流服務(wù)領(lǐng)域的布局。

而經(jīng)歷了為爭奪市場份額仍在持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，以及快遞巨頭們紛紛通過借殼方式登陸資本市場的快遞元年，新快遞物流時(shí)代的轉(zhuǎn)型探索，也將影響未來物流行業(yè)、企業(yè)供應(yīng)鏈，乃至零售行業(yè)的格局。

電商催大通達(dá)系

沒有人會(huì)否認(rèn)，中國快遞業(yè)的崛起，與爆發(fā)式增長的電商行業(yè)密切相關(guān)。

從2006年開始，以淘寶為代表的電商平臺(tái)產(chǎn)生的快遞量，大幅超過傳統(tǒng)的包裹遞送業(yè)務(wù)，這為以“三通一達(dá)”(主要指圓通、中通、韻達(dá)、申通)為首的國內(nèi)快遞企業(yè)帶來了不少新的生意。

2006年5月，圓通速遞董事長喻渭蛟就與淘寶簽下一紙合作協(xié)議，正式成為淘寶電子商務(wù)的配送服務(wù)商。當(dāng)時(shí)，圓通也是淘寶選中的第一家民營快遞企業(yè)，在那之前，為淘寶進(jìn)行遞送服務(wù)的一直是中國郵政EMS。

那一年，圓通成立才剛滿六年，主要業(yè)務(wù)集中在國內(nèi)快件的遞送上。從那以后，淘寶逐漸成為圓通最重要的大客戶。去年，圓通以30.32億件的業(yè)務(wù)量拿下了行業(yè)冠軍，其中有六七成就是淘寶件。

當(dāng)然，圓通只是受益于電商市場爆發(fā)的通達(dá)系快遞企業(yè)的縮影，深度綁定電商遞送，也使“三通一達(dá)”的快件量獲得了快速的增長，不斷擠壓快遞“老大”EMS的市場份額。

不過，多位為淘寶進(jìn)行遞送服務(wù)的民營快遞企業(yè)高層也對第一財(cái)經(jīng)記者坦陳，由于越來越多的快遞公司加入到為淘寶遞送的行列，遞送價(jià)格也被壓得越來越低。

一直以來，快遞公司為淘寶遞送的價(jià)格主要是與賣家單獨(dú)約定，買家在購買產(chǎn)品時(shí)所支付的快遞費(fèi)，很多并不是完全歸快遞公司，而是要與賣家分成，這就意味著，如果遞送普通的商務(wù)快件是6塊錢，為電商遞送的包裹可能只能拿到4塊錢或者更少。

加盟制的游戲規(guī)則

那么，既然電商快遞遞送基本不賺錢，為什么還有那么多企業(yè)甘愿打工?這與通達(dá)系快遞企業(yè)的盈利模式不無關(guān)系。

申通、圓通、中通、韻達(dá)被稱為快遞圈的“三通一達(dá)”，通過深度綁定電商遞送，這幾家企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)快遞市場超過半壁江山，老板都是浙江人，而且都來自同一個(gè)地方——桐廬。

由于擁有相同的地域文化特性，“桐廬幫”的快遞企業(yè)也建立起相似的游戲規(guī)則，在這些企業(yè)中，總部實(shí)際上是一個(gè)松散的管理機(jī)構(gòu)，把運(yùn)單預(yù)收費(fèi)作為主要的收入來源，加盟商每收一單快件，就要向總部繳納一塊錢或更多的運(yùn)單費(fèi)。

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