時間：2017-05-23 10:30:42 點擊：次
來源：和訊名家 作者：

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在28家物流A股上市公司中,，共有8家國企概念股，被券商重點提及的有外運發(fā)展,、華貿(mào)股份,、中儲股份3家貨代央企物流公司,，另外大眾供應(yīng)鏈的3家地方國企公司如象嶼股份(600057,股吧)、建發(fā)股份(600153,股吧),、皖江物流也被分析人士重點推薦,。

首先來看3家央企貨代物流公司。

外運發(fā)展,，公司傳統(tǒng)主業(yè)為航空貨代,，與航司貨運板塊、快遞公司之間具有天然的上下游關(guān)系,。三方合作有助于從原先的各自為政,、相互壓價競爭走向整合產(chǎn)業(yè)鏈、獲取門到門全程產(chǎn)業(yè)鏈價值的過程,。4月10日公司公告,，中國外運長航集團工商變更登記手續(xù)已經(jīng)最終全部完成，其出資人由國務(wù)院國資委變更為招商局集團,，據(jù)此,，公司成為招商局集團的間接控股子公司。從外運發(fā)展自身來看,，其本身具備且有向快遞物流轉(zhuǎn)型的趨勢,。隨著國航與東航相繼宣布將混改滲透至貨運板塊,，外運發(fā)展被市場認為最有可能通過混改戰(zhàn)略入股,，進一步提升市場份額。

華貿(mào)物流,，公司5月18日剛完成重組復(fù)牌,。公司間接控股股東中國旅游集團公司將其間接持有華貿(mào)物流的5.1億股股份（占公司總股本的51.09%）全部無償劃轉(zhuǎn)給國務(wù)院國資委監(jiān)管的中國誠通控股集團(持股4.6億股)及中國國新控股（持股0.5億股），實際控制人仍為國務(wù)院國資委,。本次華貿(mào)物流并入的中國誠通和國新是兩家在2016年被確定為中央企業(yè)國有資本運營公司的試點平臺,。

誠通物流，貿(mào)易資產(chǎn)眾多,，主導(dǎo)國企結(jié)構(gòu)調(diào)整基金,，改革空間較大，其中誠通業(yè)務(wù)板塊包括資產(chǎn)管理,、綜合物流,、貿(mào)易、林漿紙生產(chǎn)等,，控股上市公司中儲股份,、粵華包B、中國誠通發(fā)展集團,、冠豪高新(600433,股吧),、岳陽林紙(600963,股吧)和美利云,，具備豐富的治理經(jīng)驗。這兩項業(yè)務(wù)與華貿(mào)的貨代,、工程物流具備一定協(xié)同性,，未來有望實現(xiàn)集團內(nèi)資源整合和開發(fā)。此外,，集團主導(dǎo)設(shè)立了3500億規(guī)模的國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金,，未來投資、并購,、資產(chǎn)合作可想象空間較大,。同樣，母公司同為誠通集團的中儲股份,，公司是誠通集團在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的惟一A股上市公司,，集團有望將更多優(yōu)質(zhì)的物流相關(guān)資源注入公司。

從地方國企來看,，包括有象嶼物流,、建發(fā)股份、皖江物流3家大眾供應(yīng)鏈公司被重點提及,。供應(yīng)鏈龍頭象嶼股份,，公司2016年完成營收1190.7億元，同比增長98.7%,；今年一季度公司完成營業(yè)收入403.5億元,，同比增長105.9%，公司規(guī)模在2016年首超千億元,，成為國內(nèi)規(guī)模最大的供應(yīng)鏈企業(yè)之一,。上市以來，公司收入從2010年的236億元起步,，以超過30%的復(fù)合增長成為A股成長最快的大宗供應(yīng)鏈公司,。公司物流能力和規(guī)模在供應(yīng)鏈公司中處于領(lǐng)先地位，象嶼為客戶提供集倉儲,、海運,、配送、國際貨代,、進出口清關(guān)等一條龍的全程物流服務(wù),，公司在福建、上海,、廣州等地擁有多處倉庫,，同時運營和開發(fā)了福建省內(nèi)外多處物流園區(qū)，具備一定物流網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),。從中期來看,，公司將受益于供給側(cè)改革下供應(yīng)鏈行業(yè)集中度和利潤率的提升以及糧食貿(mào)易流通的大發(fā)展,。

建發(fā)股份，2016年以來行業(yè)盈利水平逐季上升,，主營業(yè)務(wù)利潤增速逐季加快,。在2017年一季度，公司完成營業(yè)收入389.9億元,，同比增長69.8%,，實現(xiàn)凈利潤4.2億元，同比增長32.8%,，一季度營收和利潤彈性主要來源于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),。公司作為供應(yīng)鏈和貿(mào)易行業(yè)的老牌企業(yè)，在貨種品類,、國際貿(mào)易規(guī)模,、客戶質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)滲透,、風控控制,、費用控制方面都較為出色，價值屬性強,，估值具有吸引力,。皖江物流，公司為安徽煤電運一體化龍頭企業(yè),，已經(jīng)歷了三次重大重組,。公司原本依托蕪湖港從事港口業(yè)務(wù)，2010年淮南礦業(yè)入主公司,，帶來了鐵路運輸和物流貿(mào)易業(yè)務(wù),。2015年全資子公司淮礦物流破產(chǎn)重整,，公司剝離了淮礦物流,，物流貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)模大減，造成當年28億損失,。2016年控股股東淮南礦業(yè)為維持公司穩(wěn)定,，注入三家火電公司，公司拓展了電力能源業(yè)務(wù),。經(jīng)過幾次資產(chǎn)重組,，目前公司主業(yè)為三塊，其中電力能源,、鐵路運輸業(yè)務(wù)是公司主要盈利來源,，預(yù)計能保持穩(wěn)定增長。依托三大主業(yè)基礎(chǔ),、大股東的資源優(yōu)勢以及蕪湖本地制造業(yè)基礎(chǔ),，預(yù)計公司在綜合物流方面的拓展空間較大,。根據(jù)公司公告，安徽省政府提過讓國資委指導(dǎo)淮南礦業(yè)整體上市,，淮南礦業(yè)也有意將公司作為其主業(yè)資產(chǎn)進入資本市場的平臺,。若安徽國企改革有所推進，公司有望迎來新的發(fā)展機遇,。

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