智慧物流不簡單 快遞小三輪也要智能起來
“一天十億只包裹，不會超過八年,，估計六七年后就能實現(xiàn),。”昨天,，杭州云棲小鎮(zhèn)的2017全球智慧物流峰會上，馬云又出豪言,。
數(shù)據(jù)顯示,，2016年，中國快遞業(yè)已實現(xiàn)連續(xù)6年增長率超過50%,，日均8000多萬個包裹,，全年快遞量312.8億件，穩(wěn)居世界第一,。預計到2020年快遞日單量還將翻番,。
如果馬云說的一旦實現(xiàn)，如此龐大的快遞量,，怎么保證物流速度以及包裹帶來的環(huán)保問題?馬云的觀點是,，物流企業(yè)應該投資人才、技術(shù),，并且要聯(lián)合作戰(zhàn),，讓物流先智能起來。
峰會上,，菜鳥宣布了兩大消息：不久后,，中西部地區(qū)將實現(xiàn)24小時送達；快遞小三輪也要變成智能物流車,。
菜鳥還用一組科技感十足的符號取代原先的小鳥,，作為這個物流平臺的新LOGO。菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖介紹說,，新LOGO中間兩排運動的箭頭,，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止,。這意味著菜鳥將持續(xù)運用大數(shù)據(jù)和智能,，推動智慧物流升級。
目前,，中國有數(shù)十萬家物流企業(yè),，絕大部分規(guī)模小而散，缺乏數(shù)據(jù)再利用能力,。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車,，萬霖宣布，菜鳥平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放,。菜鳥還將推動國際尖端智能設備在物流業(yè)的使用,，并為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。現(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū),。
物流量的增加,，也帶來了不少環(huán)境問題。數(shù)據(jù)顯示,，2015年估算消耗了編織袋29.6億個,、塑料袋82.6億只、包裝箱99億只,、膠帶169.5億米,、緩沖物29.7億件。光是這些快遞膠帶接起來就可繞赤道400多圈,。而這些塑料袋,、編織袋、膠帶大多無法降解,。
去年,，一款叫“一撕得”的綠色包裝盒出現(xiàn)在大家手中,，箱子自帶波浪形可降解雙面膠,，無需外在膠帶，且通過特別的“拉鏈”設計能一撕就開,。這樣的盒子,，不僅可以減少污染，還能提升包裝效率,，發(fā)貨速度可以提升50%以上,。昨天，這款包裝盒又出現(xiàn)在峰會的展臺上,，工作人員告訴錢報記者,，去年一年，他們已服務了200多家電商和物流企業(yè),，目前,，公司還在開發(fā)綠色膠帶。
菜鳥也在峰會上發(fā)布了一款智能物流車,。這款新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”,，系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路,，且每車配備了掃馬槍,。也就是說，今后,，投遞員不僅無需提前一天計劃好第二天的路線,，還能輕松掌握每個包裹的投遞情況，提高投遞效率。根據(jù)需求,，這款物流車有大中小等5種型號,。負責人時瀚透露，新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行試點,。以深圳為例,，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%,，成本節(jié)省超過兩成,。
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