時(shí)間：2017-05-23 10:29:51 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 作者：

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“隨著物流業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代，未來(lái)五年,，智慧物流將進(jìn)入加速期,。”在5月22日舉行的2017全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)CTO王文彬表示,，作為基于物流云端的開(kāi)放物流平臺(tái),，菜鳥(niǎo)會(huì)通過(guò)智慧物流解決方案市場(chǎng)，服務(wù)合作伙伴,、商家和用戶,。

過(guò)去幾年，大數(shù)據(jù)已在行業(yè)初步運(yùn)用,，智能硬件也在行業(yè)嶄露頭角,。以電子面單為例，剛剛發(fā)布的2017年阿里巴巴年報(bào)顯示,，中國(guó)零售平臺(tái)上81%的商家在使用菜鳥(niǎo)標(biāo)準(zhǔn)化的電子面單,，這比上一年的60%有了大幅提升，菜鳥(niǎo)其他大數(shù)據(jù)產(chǎn)品也對(duì)行業(yè)降本提效明顯,。

同時(shí)行業(yè)也面臨巨大的挑戰(zhàn)：“信息孤島”程度高達(dá)90%,，干線空駛率40%，符合現(xiàn)代物流要求的倉(cāng)儲(chǔ)比例不過(guò)12%;2016年社會(huì)物流成本占GDP比例為14.9%,，遠(yuǎn)高于美國(guó)8%左右,。

“新零售對(duì)物流提出了更高要求，也帶來(lái)新的機(jī)遇,。”王文彬說(shuō),，依托物流云，物流全局優(yōu)化倚賴大數(shù)據(jù)決策和軟硬件結(jié)合的柔性自動(dòng)化升級(jí),。

作為大數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)設(shè)施,，物流數(shù)據(jù)上云已是必然趨勢(shì)，能夠從根本上解決物流數(shù)據(jù)化,、在線化,，聚合數(shù)據(jù)孤島，集中解決安全性問(wèn)題,，降本提效。

“未來(lái)最重要的不是機(jī)器人,，而是算法科學(xué)家,。”王文彬說(shuō)，“算法賦予機(jī)器靈魂,。”

王文彬指出,，人工智能,、大數(shù)據(jù)算法是物流智能化的基礎(chǔ)，倉(cāng),、干,、配的柔性自動(dòng)化，包括無(wú)人駕駛,、智能配送等,，能夠?qū)崿F(xiàn)任意規(guī)模、場(chǎng)景下的按需定制和快速部署,。

過(guò)去四年,，菜鳥(niǎo)已打造全球最大的物流數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，推出了電子面單,、物流地址庫(kù),、物流云、智能云客服等產(chǎn)品,。通過(guò)大數(shù)據(jù)社會(huì)化協(xié)同方式,，菜鳥(niǎo)推動(dòng)了快遞網(wǎng)絡(luò)從IT時(shí)代向DT時(shí)代全面升級(jí)。

在今年4月的IT領(lǐng)袖峰會(huì)上,，馬云在談到物流時(shí)說(shuō),，“未來(lái)30年已不是力量的競(jìng)爭(zhēng)，不是肌肉的競(jìng)爭(zhēng),，而是服務(wù)別人能力的競(jìng)爭(zhēng),，體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。”

作為基于物流云端的開(kāi)放物流平臺(tái),，菜鳥(niǎo)會(huì)通過(guò)智慧物流解決方案市場(chǎng),，服務(wù)合作伙伴、商家和用戶,。目前,，中國(guó)物流正逐漸從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，從過(guò)去比拼“包郵”升級(jí)到了比拼“當(dāng)日/次日達(dá)”,。