時(shí)間：2017-05-02 08:49:02 點(diǎn)擊：次
來源：中國物流與采購雜志 作者：席悅

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快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受本刊記者采訪時(shí)表示，在諸多二線快遞品牌中，青旅物流之所以選擇全峰，主要是看重其在全國已有的網(wǎng)絡(luò)布局，這為今后青旅的發(fā)展打下了扎實(shí)的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施。

全峰方面的內(nèi)部人士則表示，全峰愿意選擇并入青旅，也是看中青旅近幾年在物流行業(yè)的發(fā)展。2015年4月，中青旅實(shí)業(yè)旗下物流板塊——青旅聯(lián)合物流科技集團(tuán)有限公司正式成立，開啟中青旅進(jìn)軍物流配送行業(yè)大門。青旅物流目前已在北京、廣東、天津、上海等地成立分公司，建立覆蓋全國300余個(gè)地級(jí)市、2000余個(gè)縣級(jí)市的配送網(wǎng)絡(luò)。

去年8月，青旅物流還正式上線了同城“即時(shí)送”快遞，打造全新的快遞品牌：“立馬到”，成為同城配市場(chǎng)中數(shù)不多的“國家隊(duì)”。此外，戴長征表示，青旅未來的戰(zhàn)略布局也是吸引全峰的地方之一。
其實(shí)青旅物流與全峰快遞的合作早已開始，2016年11月1日，全峰快遞發(fā)布公告稱，獲青旅物流12.5億元人民幣注資。全峰快遞與青旅物流在10月31日簽訂的此輪《增資協(xié)議》，青旅物流因此成為全峰快遞的主要戰(zhàn)略投資人。

青旅物流總裁徐云波對(duì)去年的合作表示，青旅物流入股全峰是青旅為打造聯(lián)合物流模式和搭建一艘快遞業(yè)巨型航母的重要戰(zhàn)略步驟。全峰是快遞行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，具有高素質(zhì)和高效率的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，優(yōu)異的社會(huì)化物流管理隊(duì)伍，良好的企業(yè)文化，知名的物流品牌效應(yīng)以及覆蓋全國的快遞和快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，具有良好的市場(chǎng)前景，因而持續(xù)獲得資本的青睞。

另一方面，全峰創(chuàng)始人陳加海在上次獲得青旅物流投資后說：“經(jīng)過近六年的發(fā)展，全峰已穩(wěn)居中國快遞企業(yè)八強(qiáng)，日均快件單量在100萬以上。本次全峰快遞獲得實(shí)力強(qiáng)勁的青旅物流戰(zhàn)略投資，標(biāo)志著全峰快遞成功保持二線快遞行業(yè)領(lǐng)頭羊地位，迅速縮小與一線品牌的差距，打造聯(lián)合物流模式，將為全峰打開新的市場(chǎng)寬度和廣度，從而再次促進(jìn)全峰迅猛發(fā)展。”通過上一次合作，雙方加深了互信合作，最終決定將全峰并入青旅物流，以謀求更好發(fā)展。

快遞企業(yè)“第二梯隊(duì)”將集體消失？

分析人士認(rèn)為，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化，上市潮的到來加速了整個(gè)行業(yè)的洗牌。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，去年收入排名前八的快遞品牌占到全國比重的77.3%，其中前四就占到50.4%，這意味著大部分的市場(chǎng)份額都在已經(jīng)有上市或有計(jì)劃的幾家快遞手中，剩下的快遞品牌則只能瓜分不到三成的市場(chǎng)空間。德邦董事長崔維星曾說，中國未來不可能剩下很多家快遞企業(yè)，更不可能很多家的效益都很好。申通董事長陳德軍也認(rèn)為，未來3至5年，快遞業(yè)洗牌在即，中國快遞未來可能僅剩五家。

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