亞馬遜、阿里,、京東都開始學(xué)習(xí)曾經(jīng)被自己打敗的公司
至少當(dāng)時(shí)的投資市場也是認(rèn)可這樁交易。阿里和蘇寧宣布合作事宜后,,阿里股票漲了2%,、京東跌6%。
這“補(bǔ)缺”還體現(xiàn)在電商覆蓋率更低的農(nóng)村市場,。在2015年投資收購競爭中,,阿里和京東都分別自建渠道,在農(nóng)村賣貨,,只不過到目前為止,他們的成績還很難對比,。
京東從2014年年底開始在縣級城市開設(shè)京東幫服務(wù)店,,截止到去年10月份已經(jīng)有1700家門店。這些店面,,主要用于縣鄉(xiāng)級城市的物流配送,、安裝、售后維修以及營銷推廣,。
阿里巴巴的農(nóng)村淘寶計(jì)劃,,則是在2015年開始的。根據(jù)浙江省相關(guān)部門與阿里巴巴的合作協(xié)議,,阿里巴巴計(jì)劃在全國建立1000個縣級“村淘”中心,、10萬個村級服務(wù)站,每個村淘中心,,都有一個“掌柜”幫村民代買商品,、代賣副產(chǎn)品。
只不過現(xiàn)在這個計(jì)劃已經(jīng)完成多少,,阿里自己還沒有公布數(shù)據(jù),。
阿里和京東這場線下開店的競爭,在2016年來了一次大升級,。在同一年間,,他們都宣布了與大型購物中心、連鎖超市的合作,。
在國內(nèi)電商市場擁有超過50%份額的阿里巴巴在這塊明顯走得更遠(yuǎn),,不少長三角大型百貨公司、超市以及便利店背后都有阿里的投資,。
其中最大的一單是百貨公司銀泰,。2016年11月投資三江購物、銀泰商城,,分別拿到前者在杭州170余家超市資源和銀泰在國內(nèi)46家百貨購物中心,。
今年2月,阿里又宣布和中國最大零售集團(tuán)之一百聯(lián)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,,阿里不僅要通過百聯(lián)旗下的超市把貨賣到線下,,聯(lián)合百聯(lián)店供應(yīng)鏈和物流,,還打算打通雙方的會員體系,用上支付寶,。
百聯(lián)是長三角第一大的超市集團(tuán),,在國內(nèi)總共擁有超過5000家門店,包括聯(lián)華超市,、華聯(lián)超市,、世紀(jì)聯(lián)華等不同規(guī)模超市,這幾家市值總和在310億美元,。此外上海第一八佰伴,、東方商廈、永安百貨,、上海虹橋友誼商場等商場,,也都屬于百聯(lián)集團(tuán)。
現(xiàn)在,,算上蘇寧,、百聯(lián)、銀泰,、三江,,阿里已經(jīng)在華北和長三角地區(qū)拉起了一個不小的陣營。
京東的策略則更偏重于超市,。從去年開始,,有了沃爾瑪?shù)耐顿Y和線下店合作,京東也在進(jìn)一步擴(kuò)展自己的到家服務(wù),。
2016年6月,,京東獲得了沃爾瑪40億美元投資、占股12.8%,。
按照京東的說法,,跟沃爾瑪?shù)暮献骺梢允蛊浣佑|到沃爾瑪全球采購和供應(yīng)鏈體系,并結(jié)合京東的全國倉儲物流網(wǎng)絡(luò),,為消費(fèi)者提供海內(nèi)外商品,。
接下來,沃爾瑪旗下的山姆會員店在京東平臺上開設(shè)了官方旗艦店,,沃爾瑪超市則接入京東的2小時(shí)超市配送服務(wù)“京東到家”,。
到現(xiàn)在,大半個中國的電商和線下商店,,都跟京東,、阿里巴巴脫不開關(guān)系。
全球市值最高的電商亞馬遜也在做線下,,但謹(jǐn)慎不少
跟阿里,、京東在中國爭奪電商老大不同,,全球最大的電商亞馬遜在進(jìn)軍線下這件事上來得更慢。
這跟沒有什么大競爭有關(guān),。2016年,,亞馬遜電商收入達(dá)到了945億美元。在歐洲和美國基本都是亞馬遜的天下,,在印度也逼得競爭對手縮減市值,、合并。
跟京東,、阿里巴巴一上市市值就超過百聯(lián),、永輝超市、蘇寧,、國美不同,亞馬遜在全球面對的線下零售公司更難對付,,直到2015年它的市值才超過沃爾瑪,。
這也讓亞馬遜在線下投資和常識上,顯得相當(dāng)謹(jǐn)慎,。
它原本在2014年計(jì)劃在紐約曼哈頓中心區(qū)開實(shí)體店,,承擔(dān)品牌宣傳、退換貨,、迷你庫房的職責(zé),。但2015年開出來的時(shí)候,這是一家藏身于帝國大廈對面一幢辦公樓的小型配送中心,,不是商店或便利店,。
涉及生鮮、食品,、日化用品的街邊便利店,,亞馬遜更是一直在做實(shí)驗(yàn),商店的形態(tài)沒有固定下來,。
如在西雅圖巴拉德區(qū)一條熱鬧的馬路旁,,工人們正在完成一條附帶有多個停車位的私家車道,上面還有高高的鋼雨篷用來擋雨,。從提交給西雅圖城市規(guī)劃署的文件來看,,店鋪開業(yè)以后,客人可以線上購買所需商品,,然后選擇一個提貨時(shí)間到店里提貨,,而亞馬遜員工則會把訂單商品放進(jìn)他們的車?yán)铩?/p>
在西雅圖另一端的索多區(qū),還有一家亞馬遜汽車雜貨店也在建設(shè)之中,。去年底,,亞馬遜在西雅圖開始測試新型便利商店Amazon Go,,店內(nèi)使用了傳感器等技術(shù),可以讓顧客結(jié)賬時(shí)不用再通過收銀員,。
知名獨(dú)立分析師Ben Thompson曾評論說,,員工工資可以占美國便利店總成本13.5%。但他的分析暫時(shí)用不上,,在測試了好幾個月之后,,如果超過20人或者消費(fèi)者過快地搬拿特定貨架上的商品,Amazon Go的傳感器就沒法正常工作了,。
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