時(shí)間：2017-03-14 14:30:56 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：

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張富民代表：就承德來(lái)說(shuō)，目前的短板主要體現(xiàn)在村道等級(jí)低,、通達(dá)深度和廣度不足,，與縣鄉(xiāng)道、干線路,、與高速公路銜接上仍有較大差距,。下一步將根據(jù)實(shí)際，合理謀劃,，突出“先試點(diǎn),、再推廣”，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,，一個(gè)一個(gè)地攻關(guān),、破解，階梯式地推進(jìn),。

抓好聯(lián)程聯(lián)運(yùn) 提升運(yùn)輸服務(wù)水平

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，群眾出行需求不斷升級(jí)，物流業(yè)降本增效需求迫切,，交通運(yùn)輸服務(wù)融合發(fā)展水平亟待提高,。代表委員認(rèn)為，要以問(wèn)題為導(dǎo)向,，抓住旅客聯(lián)程運(yùn)輸,、貨物多式聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)的可達(dá)性,、便捷性,、經(jīng)濟(jì)性、安全性,、可靠性,。

張瓊代表：目前，河南綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不夠合理,，經(jīng)營(yíng)主體分散,，各種運(yùn)輸方式銜接不暢、效率不高,、融合不夠的問(wèn)題還比較突出,。2017年河南將大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范工程試點(diǎn)和貨運(yùn)樞紐建設(shè),。同時(shí),，推進(jìn)信息化與交通運(yùn)輸服務(wù)深度融合，著力推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)程和“零距離”換乘服務(wù),，開(kāi)展“城市公交服務(wù)品質(zhì)提升年”活動(dòng),。

鐘章隊(duì)委員：客運(yùn)服務(wù)可分為出發(fā)前的服務(wù)、途中的服務(wù)和到達(dá)后的服務(wù),。運(yùn)輸服務(wù)融合過(guò)程中,，應(yīng)注意提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化水平,。比如,，出發(fā)前要給旅客提供良好的購(gòu)票,、安檢、候乘體驗(yàn),；途中要提高信息服務(wù)水平，營(yíng)造溫馨出行環(huán)境,；到達(dá)后做好旅客疏散和換乘工作,。另外，還要提升國(guó)際化的服務(wù)水平,，比如完善多種語(yǔ)言標(biāo)志標(biāo)牌,、咨詢等服務(wù)。

劉柏盛代表：整合鐵路,、公路,、民航等運(yùn)輸方式各自的優(yōu)勢(shì)，把各自的運(yùn)輸作用發(fā)揮到最大,，能夠有效降低物流成本,。鐵路、公路服務(wù)怎么融合,？我們采取了一種方式,。目前鐵路只通到大理，出口物資從大理出發(fā),，要通過(guò)汽車以集裝箱的方式運(yùn)輸?shù)饺瘥?。這種方式既實(shí)現(xiàn)了“門到門”運(yùn)輸，也實(shí)現(xiàn)了鐵路和公路的合理分工,，使物流更暢通,。

唐冠軍代表：可以通過(guò)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，積極打造現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系,，大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),、多式聯(lián)運(yùn)等方式來(lái)進(jìn)一步提升運(yùn)輸生產(chǎn)效率，從而提升黃金水道的整體運(yùn)力,。

馬軍勝委員：2017年,，國(guó)家郵政局將圍繞20個(gè)重點(diǎn)城市的航空綠色通道建設(shè)，打造一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的快件集散中心,。加快湖北鄂州國(guó)際快遞貨運(yùn)樞紐建設(shè),，支持企業(yè)提升自有航空運(yùn)能，加大對(duì)其他航空資源的整合利用力度,，擴(kuò)大航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,。

王秉清代表：做好各種運(yùn)輸方式之間的銜接非常重要，“無(wú)縫化”銜接,、“零距離”換乘值得研究,。同時(shí),，城市內(nèi)部交通、外部交通也要注重融合,，需要各相關(guān)部門共同努力,。

創(chuàng)新組織管理 規(guī)范新業(yè)態(tài)發(fā)展

近年來(lái)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展加速,，如鐵路,、公路的互聯(lián)網(wǎng)售票，高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng),，城市交通一卡通的跨地區(qū)使用,，快遞業(yè)的高速發(fā)展，網(wǎng)約車,、共享單車的興起等,，大大便利了人民群眾的生活。代表委員認(rèn)為,，要推動(dòng)交通運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新,，規(guī)范引導(dǎo)各種運(yùn)輸方式新業(yè)態(tài)的發(fā)展，以‘互聯(lián)網(wǎng)+’推動(dòng)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合,。

馬軍勝委員：2016年,，交郵融合發(fā)展成績(jī)顯著。天津,、上海,、杭州、南京,、無(wú)錫,、青島、鄭州,、廣州,、南寧、重慶,、昆明建成航空快件“綠色通道”,，高鐵運(yùn)送快件工作取得重大突破；北京按照“三統(tǒng)一”模式,，解決了困擾行業(yè)多年的電動(dòng)三輪車規(guī)范上路問(wèn)題,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)家郵政局還要繼續(xù)支持鐵路,、民航等國(guó)有企業(yè)參與寄遞市場(chǎng),，加強(qiáng)郵政業(yè)與綜合交通運(yùn)輸?shù)挠行с暯樱ν七M(jìn)快遞航空樞紐和“綠色通道”建設(shè)，以及航班車次接駁處理與郵政快遞網(wǎng)絡(luò)的深度融合,，實(shí)現(xiàn)互利共贏,。

張瓊代表：目前，河南交通運(yùn)輸信息化水平仍然較低,，信息數(shù)據(jù)的融合不夠,，科技成果推廣應(yīng)用速度較慢，以“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)融合步伐還需加快,。河南將大力發(fā)展智慧交通,，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)，籌劃建設(shè)一批打基礎(chǔ),、管長(zhǎng)遠(yuǎn)的大型信息化平臺(tái)項(xiàng)目，以共享開(kāi)放促進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù)融合增值,，促進(jìn)新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展,。此外，2017年,，河南將加快交通一卡通互聯(lián)互通,，計(jì)劃10月底前實(shí)現(xiàn)全省18個(gè)省轄市接入全國(guó)互聯(lián)互通系統(tǒng)。

鐘章隊(duì)委員：鐵路,、公交車等傳統(tǒng)的出行方式是以計(jì)劃為主體,，在運(yùn)輸組織內(nèi)部會(huì)作出安排。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動(dòng)下,，打破既有的約束條件,，會(huì)有新的業(yè)態(tài)產(chǎn)生，比如現(xiàn)在的共享單車,、共享汽車,。目前，鐵路售票是壟斷的,，未來(lái)可以考慮與旅游公司合作,，這樣在出行淡季可以挖掘出更多的需求。

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