時(shí)間：2017-02-28 15:16:15 點(diǎn)擊：次
來(lái)源： 作者：曾慶雪 薛星星

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彼時(shí)，中國(guó)快遞市場(chǎng)還是一片藍(lán)海，高端市場(chǎng)被郵政EMS占據(jù)，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)尚未被打開，順豐、宅急送等快遞公司作為中國(guó)第一批快遞企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)迎來(lái)初期的大發(fā)展。2003年以后，在電子商務(wù)帶動(dòng)下，民營(yíng)快遞走向了增長(zhǎng)的快車道，物流行業(yè)形成“南有順豐，北有宅急送”的格局。

2007年，宅急送的營(yíng)業(yè)額一度達(dá)到13億元，成為業(yè)內(nèi)老大。據(jù)《南方周末》報(bào)道，宅急送的創(chuàng)始人陳平曾南下深圳找到王衛(wèi)，希望能夠收購(gòu)順豐，但被王衛(wèi)拒絕。

陳平此時(shí)正在下一盤大棋。2007年，陳平賭電商件、小件快遞未來(lái)會(huì)爆發(fā)，于是對(duì)宅急送進(jìn)行了大搞闊斧的改革，將宅急送的業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在零散小件業(yè)務(wù)之上。并南下收購(gòu)順豐，寄希望于打通全國(guó)市場(chǎng)，坐穩(wěn)快遞業(yè)第一把交椅。

然而，在大面積鋪設(shè)網(wǎng)店、增派人手的情況下，早期的C2C市場(chǎng)卻并沒有預(yù)想中的那么火爆。再加上后來(lái)的融資失敗，上市計(jì)劃擱淺，創(chuàng)始人之間出現(xiàn)隔閡，陳平出走，宅急送就此陷入頹勢(shì)。

在一個(gè)引人入勝的商業(yè)故事中，通常會(huì)具備幾個(gè)核心的要素：堅(jiān)持、機(jī)遇、改變。快遞行業(yè)的故事也是如此。

2009年以后，電商業(yè)務(wù)真正迎來(lái)爆發(fā)式的大增長(zhǎng)，小件業(yè)務(wù)成為快遞行業(yè)的主流，“四通一達(dá)”和順豐背靠以淘寶為代表的電商借勢(shì)而起，成為最大的贏家。

快遞業(yè)此時(shí)真正迎來(lái)黃金時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%，躍居世界第一。2016年這個(gè)數(shù)字再次被刷新，達(dá)到史無(wú)前例的300億件。

民營(yíng)快遞隨后掀起上市熱潮。2015年12月，申通快遞借殼艾迪西成功上市，成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一股。之后圓通和韻達(dá)相繼成功上市。2017年2月24日，順豐上市， 2016年的利潤(rùn)超過(guò)圓通、申通同期盈利總和。

叫板阿里的野心

圓通事件之后，民營(yíng)快遞管理體制上的弊端遭到曝光，加盟模式造成管理乏力，暴力拆件、信息泄露等問題頻發(fā)。

大多數(shù)人不知道的是，順豐曾經(jīng)是最早采用加盟模式的快遞公司之一，甚至早在圓通誕生之前就試水了這一模式。

在加盟模式的推動(dòng)下，順豐規(guī)模高速擴(kuò)張的速度非常瘋狂，但同樣給順豐帶來(lái)了麻煩。2000以后，王衛(wèi)決定廢除加盟模式，強(qiáng)制推廣直營(yíng)政策。

王衛(wèi)曾提到，“承包網(wǎng)點(diǎn)收回直營(yíng)便遇到了很多的麻煩，當(dāng)時(shí)一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國(guó)，根治這些問題，壓力非常大。”

可是尾大不掉的“土霸王”很不配合，他們?cè)谪涍\(yùn)中夾帶私貨，私自延攬業(yè)務(wù)，王衛(wèi)的強(qiáng)勢(shì)招致反感。有傳言稱，王衛(wèi)甚至被香港黑社會(huì)追殺，以至于他每天出門，都要帶4-6個(gè)彪形大漢相伴左右。2008年，順豐全面接管加盟店，成為完全自營(yíng)的民營(yíng)快遞公司。

王衛(wèi)的這股軸勁一直保持到了今天。通過(guò)多年的積累，順豐已經(jīng)積累了極佳的用戶口碑，向上游電商拓展是水到渠成的事情。據(jù)說(shuō)馬云曾接觸過(guò)王衛(wèi)，希望牽手做電商，但順豐拒絕了。

從2012年開始，順豐就開始做自營(yíng)生鮮電商“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐開始涉足O2O，推出“嘿客”線下店，定位于“快遞收發(fā)站+社區(qū)便利店+線下體驗(yàn)店”。但“嘿客” 的用戶體驗(yàn)一直被人吐槽，店中展示商品圖片，用戶只能在線上購(gòu)買。

2016年5月，順豐借殼上市的鼎泰新材發(fā)布公告，稱順豐自2013年至2015年虧損近16億，虧損的原因是“2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致”。這場(chǎng)燒了10多億的O2O試驗(yàn)最終以失敗告終。此后嘿客經(jīng)歷兩度改名，被并入順豐優(yōu)選業(yè)務(wù)體系內(nèi)。而順豐優(yōu)選此時(shí)也正遭受困境。成立四年，連換四任CEO。在本來(lái)生活、中糧我買網(wǎng)等生鮮電商的夾擊下，突圍乏力。

2016年6月，作為對(duì)菜鳥物流的對(duì)抗，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建“豐巢”系統(tǒng)。申通、中通、韻達(dá)同時(shí)也是菜鳥物流的成員，此舉被解讀為順豐拉山頭、挖墻角。作為回應(yīng)，天貓很快取消了商家端的“順豐包郵”服務(wù)，兩家成為不可兩立的敵人。

特立獨(dú)行的順豐是中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)奇葩一般的存在。做電商、O2O，與阿里對(duì)著干，這在其他快遞公司當(dāng)中簡(jiǎn)直絕無(wú)僅有。不可否認(rèn)，王衛(wèi)的軸和他的野心一手塑造了這家企業(yè)今日的成功。但在快遞大量依賴電商而生存的背景下，順豐與阿里對(duì)抗，很難說(shuō)是不是明智。

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