快遞業(yè)屢傳唱衰聲:比低返工率更糟的是低端價(jià)格戰(zhàn)
對(duì)此前關(guān)于公司部分站點(diǎn)“被倒閉”的報(bào)道,圓通速遞于2月21日晚間進(jìn)行了回應(yīng)。圓通速遞在公告中稱,個(gè)別出現(xiàn)快件滯留的網(wǎng)點(diǎn),公司已積極調(diào)度內(nèi)部資源和外部力量,滯留快件全部派送完畢,目前公司運(yùn)營一切正常。
雖然圓通就此進(jìn)行了澄清,但今年春節(jié)后“唱衰”快遞行業(yè)的聲音就一直沒停過,就在近日,《新聞晨報(bào)》又報(bào)道稱:天天快遞在上海的幾大營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)因員工返工率低出現(xiàn)大量積壓。而《華商報(bào)》則報(bào)道稱,圓通在西安高新分部網(wǎng)點(diǎn)也出現(xiàn)了“爆倉”的情況
近年來業(yè)內(nèi)持續(xù)的低端價(jià)格戰(zhàn),使得單件的利潤不斷被壓縮,資深業(yè)內(nèi)人士蔡偉陽向記者提到,至少從目前來看,快遞企業(yè)的上市對(duì)于終端的網(wǎng)點(diǎn)增收并沒有起積極作用,甚至還使其受到了更大的壓力。
圓通回應(yīng)稱運(yùn)營正常
春節(jié)后,有媒體對(duì)北京地區(qū)一些快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨緩慢、快件積壓等情況進(jìn)行了報(bào)道,其中被提及較多的便是圓通。
而2月21日晚間,圓通速遞發(fā)布公告,稱個(gè)別報(bào)道存在失實(shí)情況。
對(duì)于此前報(bào)道所稱的快件滯留等情況,圓通速遞在公告中提到:“目前公司運(yùn)營一切正常,員工返崗到位情況良好、網(wǎng)點(diǎn)快件攬收派送服務(wù)穩(wěn)定。因春節(jié)后季節(jié)性用工緊張及集中發(fā)貨導(dǎo)致的快件暫時(shí)滯留對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營無實(shí)質(zhì)影響。”
此前的報(bào)道中,還提到了包括“圓通北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)倒閉”的說法。而圓通快遞似也針對(duì)性地回應(yīng)稱:公司整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營穩(wěn)定,加盟公司數(shù)量未發(fā)生重大變化,公司日常經(jīng)營正常。
除此之外,圓通還就加盟公司與員工的利益方面提到:公司歷來重視全網(wǎng)和諧共生發(fā)展,始終將加盟公司及全網(wǎng)員工利益放在重要位置。
在市場層面,似乎是因之前的一系列消息對(duì)圓通速遞的股價(jià)產(chǎn)生了一定影響。2月20日,圓通速遞開盤后股價(jià)下跌,盤中一度下跌超5%。而在澄清公告發(fā)布后,2月22日?qǐng)A通速遞收盤漲2.17&,收25.01元。
快遞小哥正變身外賣小哥?
本次的大規(guī)模快遞積壓事件看似并未就此平息。
據(jù)《華商報(bào)》報(bào)道,圓通在西安高新分部網(wǎng)點(diǎn)也出現(xiàn)了“爆倉”的情況。且新聞中出現(xiàn)類似情況的也不止圓通一家,據(jù)《新聞晨報(bào)》此前報(bào)道,天天快遞在上海的幾個(gè)站點(diǎn)也出現(xiàn)了嚴(yán)重積件的情況。
雖然這與春節(jié)放假積件,以及電商在放假期間只接單不發(fā)貨,收假后才陸續(xù)發(fā)貨等情況有關(guān)。但資深業(yè)內(nèi)人士蔡偉陽則向記者解析了其他方面的原因。
首先他認(rèn)為本次的大面積積件存在以下幾個(gè)特點(diǎn):一是在北京、上海這樣的特大城市;二是網(wǎng)點(diǎn)多為市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。
隨后,他從快遞員的利益角度分析說,由于郊區(qū)網(wǎng)點(diǎn)與電商聯(lián)系更為緊密,市區(qū)則多為商務(wù)寫字樓的派件,利潤較低,這樣也使得快遞員的收入水平受到影響,直接導(dǎo)致了大量快遞員離開行業(yè),轉(zhuǎn)投外賣、O2O等領(lǐng)域。
這當(dāng)然不是業(yè)內(nèi)第一次出現(xiàn)大規(guī)模積件,但蔡偉陽認(rèn)為這次的原因與之前已不同。他介紹說,大概兩年前也出現(xiàn)過一次類似情況,但上一次更多的是受勞動(dòng)力年齡影響而產(chǎn)生的流動(dòng),本次則是行業(yè)間的流動(dòng),“外賣與O2O等給了快遞員們性價(jià)比更高的選擇”。而據(jù)《新聞晨報(bào)》的報(bào)道稱,節(jié)后上海許多快遞網(wǎng)點(diǎn)返崗率不足五成。
在2016年,順豐與“通達(dá)系”紛紛上市,業(yè)績與股價(jià)表現(xiàn)也讓市場認(rèn)為快遞行業(yè)的好時(shí)光要來了。但蔡偉陽卻向記者談到,至少從目前來看,快遞企業(yè)的上市對(duì)于終端的網(wǎng)點(diǎn)增收并未起積極作用,甚至還使其受到了更大的壓力。他稱,上市之后由于業(yè)績的要求,只會(huì)使終端網(wǎng)點(diǎn)尤其是加盟店受到更大的壓力,而本次出現(xiàn)大規(guī)模積件的也主要是加盟店,“不知道這次事件后會(huì)不會(huì)有資金向這方面傾斜”。
可以預(yù)見的是,如果低利潤的問題不能解決,類似事件的發(fā)生概率或難以下降。蔡偉陽認(rèn)為,要解決這個(gè)問題,首先是要真正的能做出有高附加值的產(chǎn)品,而不是僅僅口頭說說然后繼續(xù)價(jià)格戰(zhàn);其次由于快遞行業(yè)是全網(wǎng)布局,不可能做到全部網(wǎng)點(diǎn)都盈利,某些網(wǎng)點(diǎn)必然會(huì)產(chǎn)生虧損,快遞公司應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)傾斜。
相關(guān)新聞:
- 中企“出海”能否撬動(dòng)國際快遞競爭格局?
- 快遞業(yè)人力成本已占服務(wù)總成本50%以上 電商紅
- 我國快遞業(yè)脫離“大而不強(qiáng)”還有多遠(yuǎn)
- 快遞行業(yè)發(fā)展快問題多 多舉措推進(jìn)行業(yè)治理
- 無人機(jī)加速進(jìn)入快遞業(yè)
- 國通快遞拖欠班車費(fèi) 回應(yīng):老板投了40億,壓力大
- 平均每月快遞哥薪酬2.66億 順豐控股連續(xù)3天漲
- 快遞又有新規(guī)定!網(wǎng)上買這些商品可能寄不回來
- 密集借殼民營快遞業(yè)巨頭齊聚資本市場
- 快遞業(yè)需要從汗水驅(qū)動(dòng)變?yōu)榇髷?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次