時(shí)間：2016-11-18 09:50:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

【十五,、電商倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)】

1丶平面?zhèn)}6-7毛是標(biāo)準(zhǔn),，立體倉(cāng)9毛。2丶倉(cāng)儲(chǔ)離市中心60公里內(nèi)合理,。3丶商品動(dòng)銷率85%是標(biāo)準(zhǔn),，動(dòng)銷率高低決定存放價(jià)值,。4丶立體貨架利用了倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值的75%，平面貨架63%,，托盤(pán)46%,，操作區(qū)23%。操作區(qū)越多越大倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值越低,，貨架區(qū)越大價(jià)值越高,。4丶倉(cāng)儲(chǔ)面積只做3年利用預(yù)算。

【十六,、全國(guó)貨到付款是一件很扯蛋的理想】

中國(guó)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)適合搞貨到付款嗎,？即使郵政能到，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的郵遞員67%會(huì)要求用戶自提,。84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶對(duì)物流時(shí)效和態(tài)度進(jìn)行投訴和差評(píng),。導(dǎo)致23%的退貨率發(fā)生。于是來(lái)回物流成本耗去,，商品傷痕,。

【十七、物流中心規(guī)模和效率是兩回事】

當(dāng)今電商在談到物流規(guī)模時(shí)都會(huì)堆出一個(gè)嚇人的面積數(shù)字,其實(shí)規(guī)模大未必證明你管理卓越運(yùn)營(yíng)高效,相反會(huì)暴露計(jì)劃不科學(xué),庫(kù)存不合理,流程不暢,周轉(zhuǎn)率低等問(wèn)題,聰明的決策者應(yīng)關(guān)注效率和效益…物流中心盲目追求規(guī)模大與女人追求胸大其實(shí)是一個(gè)道理,那就是虛榮,。真正電商物流追求的精髓在于既能滿足二八原則下的銷量最大化,，又能控制八二原則下的庫(kù)存最小化。

【十八,、京東物流財(cái)政數(shù)據(jù)很恐怖】

今日京東招商總監(jiān)劉斌在某活動(dòng)中表示京東未來(lái)SCM體系和7個(gè)核心城市10萬(wàn)平米大倉(cāng),將全部自有,自動(dòng)化達(dá)70%,。配送:2011年隊(duì)伍2萬(wàn),2012年將達(dá)4萬(wàn),未來(lái)覆蓋全國(guó)三級(jí)城市,中郵能送的地方,京東就能送到。供應(yīng)鏈服務(wù)全程模塊化點(diǎn)餐式服務(wù),。

如果是這樣：2萬(wàn)人的配送隊(duì)伍,，一人4000每月就是8000萬(wàn),，外加社保,，油耗，硬損每月這些流動(dòng)成本超2億,，還不算倉(cāng)庫(kù)維護(hù),，場(chǎng)地租金和軟件成本，加起來(lái)又是2億,，按現(xiàn)在600億的規(guī)模估算商品毛利20% 每月也就10億毛利,，40%要支付物流成本,。

【十九、電商經(jīng)常被快遞吃了冤枉錢(qián)】

電商物流往往與快遞公司簽訂合同時(shí)都會(huì)注重細(xì)節(jié).比如：延誤賠償方面：派送延誤一天扣該單運(yùn)費(fèi)20%,；延誤2天扣50%,，延誤3天或者以上全免運(yùn)費(fèi)。但是真正財(cái)務(wù)月結(jié)對(duì)賬時(shí)：這些延誤扣運(yùn)費(fèi)和破損賠償?shù)忍幜P就沒(méi)有跟到位,，導(dǎo)致電商無(wú)故被快遞吃了冤枉錢(qián),。

【二十、當(dāng)當(dāng)唯品們對(duì)落地配公司】

其實(shí)當(dāng)當(dāng)唯品們挺罪魁禍?zhǔn)椎?。一些好好的,，本?lái)升值潛能不錯(cuò)的落地配公司，被他們5-8元/票綁架了,。這個(gè)價(jià)格只能為配而配,，為送而送。根本沒(méi)有時(shí)間和精力去研究怎樣配好,，怎樣送好,，怎樣為電商爭(zhēng)取面對(duì)面交付的附加值。

目前他們都是這么干的：

1丶協(xié)議不協(xié)：剛簽的協(xié)議下個(gè)月可以撕毀重降價(jià),。不配合,，立刻再扶持一個(gè)新的公司。

 3/5   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 5 下一頁(yè) 尾頁(yè)