時間：2016-11-16 10:18:00 點擊：次
來源：杭州日報 作者：張麗華

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記者昨日晚間也跑了幾個小區(qū)，由于快遞扎堆，不少快遞員都堅守在自己的一大堆包裹前，等著客戶來取。“大概等到晚上10點左右吧，如果客戶不來取就拿回去，明天再來派送。”一位快遞大姐在冷風中跺著腳。

杭城各大小區(qū)：代收包裹已成一門好生意

今年雙11前期，很多與電商有關的消費保險應運而生，比如衣服褪色險、生鮮腐爛險、尿不濕過敏險等，但是記者詢問了螞蟻金服，對方表示物流方面的險種只有破損險，丟失類的險種目前還沒有。

現(xiàn)在一些物業(yè)考慮到可能存在的丟失風險，也不再愿意為業(yè)主代收快遞。快遞業(yè)一直在破解“最后一公里”難題，現(xiàn)在速度上來了，“最后幾十米”的問題怎么破？

家住濱江新州花苑的陳先生告訴記者，他們小區(qū)物業(yè)不代收快遞包裹，不過小區(qū)附近有三四家便利店加盟了菜鳥驛站，包裹快遞到達菜鳥驛站時，會接收到一個取件碼。“憑碼才能取件，這樣讓我覺得比較放心，也不會亂。”陳先生說。

而家住城東萬家花園的柯女士則表示，由于物業(yè)不負責代收快遞包裹，小區(qū)內一家小賣部瞄上了代收這門生意，專門在閑置區(qū)域劃出了一塊包裹快遞放置區(qū)。“小賣部的老板代收一個包裹收快遞一塊錢，如果我們超過24小時去拿，也要付一些保管費。老板說，這個生意比小賣部本身還好賺。”柯女士說，但有專人幫忙代收，還是讓她省了不少心，畢竟與快遞員當面接收需要耗費的時間成本太高了。

校園菜鳥驛站：智慧模式推廣到社區(qū)有難度

其實，快遞包裹除了會在小區(qū)物業(yè)扎堆，還有一個地方也是“重災區(qū)”，那就是校園。菜鳥網(wǎng)絡提供的數(shù)據(jù)顯示，今年雙11包裹中，高校大學生人均1個包裹。

據(jù)菜鳥網(wǎng)絡提供的全國高校包裹報告顯示，浙江大學數(shù)量排名第一，雙11期間，包裹總量將達到近20萬件。據(jù)悉，浙江大學菜鳥驛站采取“人+柜”的經(jīng)營模式，人工中心站點處理學生包裹，自提柜處理臨近學生和教師件區(qū)域的包裹。

浙大紫金港校區(qū)共計16組自提柜，1926個柜口，日均可處理1000-2000件包裹。自提柜的分布和輻射在每個師生的幾百米范圍內，學生只要去距離最近的自提柜就可以找到自己的包裹。

另外，今年雙11，浙江大學啟用了體育館內場地作為包裹臨時場地，增設了近200個貨架，每個貨架裝100-150件，能容納20000件包裹。

今年3月，記者也曾去參觀過菜鳥攜手杭師大推出的首個校園智慧物流平臺。杭師大利用空閑的地下停車庫空間，把取貨方式從過去的小賣部式變成了超市自助式，每個快遞都有自己的取貨碼，對應相關的貨架，學生自助找到快遞后，出門掃碼驗證即可走人，日均攬收2000個快遞包裹，學生兩三分鐘就能取貨走人。

不過業(yè)內人士認為，校園菜鳥驛站的模式想要推廣到社區(qū)還是有難度，涉及場地和人力成本等問題。

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