時(shí)間：2016-11-15 09:56:32 點(diǎn)擊：次
來源：中國網(wǎng) 作者：

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11月12日,，優(yōu)速快遞官方宣布，雙十一當(dāng)天貨量突破11000噸,，意味著萬噸俱樂部將迎來新成員,。

業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)主要快遞企業(yè)一般都以票件量為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，以噸位重量來對(duì)外發(fā)布數(shù)據(jù)的,，目前也寥寥無幾。雙十一主力軍團(tuán)的通達(dá)系,，均以小包裹為主,，平時(shí)的日均票件量約在800萬件到1000萬件之間，以每票1.5KG計(jì)算,，大約在12000噸到15000噸之間,。據(jù)優(yōu)速公關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以大包裹為主要業(yè)務(wù)的優(yōu)速快遞,，全網(wǎng)平時(shí)日均重量在6000噸-7000噸之間,。業(yè)內(nèi)人士透露，目前國內(nèi)主要快遞企業(yè)日均業(yè)務(wù)量能夠達(dá)到萬噸級(jí)別的只有順豐和通達(dá)系,。今年雙十一，優(yōu)速能夠觸碰萬噸門檻,，說明優(yōu)速自去年戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移至大包裹后,，取得了突破性進(jìn)展。余聯(lián)兵向記者表示,，明年9月份以后,，優(yōu)速的日均貨量就能夠維持在1萬噸以上。屆時(shí),，中國快遞業(yè)的“萬噸俱樂部”成員,，將正式迎來一位重量級(jí)選手。

優(yōu)速是一家2009年才成立的全國性快遞公司,，時(shí)至今日發(fā)展勢(shì)頭迅猛,，在競爭激烈的中國快遞市場中，優(yōu)速是第一家明確將產(chǎn)品戰(zhàn)略定位于大包裹快遞服務(wù)的企業(yè)。優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵在接受記者采訪時(shí)表示,，小包裹市場目前仍舊處在同質(zhì)化競爭的狀態(tài)下,，優(yōu)速作為一家規(guī)模相對(duì)小一些的快遞公司，無論在規(guī)模還是在成本優(yōu)勢(shì)上都無法與快遞一線巨頭抗衡,，經(jīng)過一段發(fā)展陣痛期后,，優(yōu)速高層決定將戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)型至2-100公斤的大包裹市場，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展,。經(jīng)過一年的大包裹戰(zhàn)略落地,，這塊的業(yè)務(wù)增長超過了60%，并且有了一定的利潤空間,。

目前,，圓通和中通均已上市，而順豐,、申通,、韻達(dá)借殼上市計(jì)劃也已獲得證監(jiān)會(huì)有條件通過，五家一線快遞巨頭上市以后,，將對(duì)二三線快遞公司帶來巨大的壓力,，市場空間有可能會(huì)被進(jìn)一步壓縮，而如果和上述五家公司提供高度類似的同質(zhì)化產(chǎn)品,，無疑生存空間更加狹小,。而優(yōu)速快遞在2015年宣布轉(zhuǎn)型并布局大包裹戰(zhàn)略，應(yīng)是意識(shí)到了未來競爭的慘烈程度,，從目前來看,，優(yōu)速找準(zhǔn)了風(fēng)口，大包裹的未來是值得期待的,。

記者在優(yōu)速官方發(fā)布的信息中了解到,，優(yōu)速快遞今年推出的限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，各條主要線路的簽收率超過了92%,，并且雙十一期間限時(shí)達(dá)產(chǎn)品正常運(yùn)營,，延誤仍舊全額賠付運(yùn)費(fèi)。而提出限時(shí)達(dá),，是優(yōu)速快遞破釜沉舟的一個(gè)重要策略,。余聯(lián)兵向記者介紹，優(yōu)速必須依靠產(chǎn)品價(jià)值導(dǎo)向提升優(yōu)速競爭力,，這對(duì)優(yōu)速來說,，是一次不亞于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士透露,，限時(shí)達(dá)是快遞服務(wù)難度最大的產(chǎn)品,，要做到限時(shí)達(dá),，對(duì)時(shí)效穩(wěn)定性有著非常高的要求，企業(yè)需要擁有完善干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),、分撥系統(tǒng)和高密度的末端收派系統(tǒng),。同時(shí)還需要全程全網(wǎng)信息可視化和高度協(xié)同。余聯(lián)兵認(rèn)為,，限時(shí)達(dá)“并非花錢買口碑,，而是體現(xiàn)了優(yōu)速滿足用戶需求的決心”。