時間：2016-10-08 09:06:17 點擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

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近幾年,，國內(nèi)汽車運輸一直存在超載,、超限的現(xiàn)象，同時運輸車輛違法改裝也是家常便飯,，公路交通事故頻發(fā),。為提高運輸安全，國家相關(guān)部門于8月18日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件,，并于9月21日開始執(zhí)行,，我們簡稱為“921治超新規(guī)”，這個文件也被業(yè)界稱為史上最嚴(yán)超限規(guī)定,。

此次新規(guī)的執(zhí)行,，對與各行業(yè)緊密相關(guān)的物流運輸業(yè)來說，猶如一次“地震”,，影響著整個產(chǎn)業(yè)鏈,。這次是否意味著變局還未有定論,，但就目前來看，這些影響已初步體現(xiàn)在物流成本,、行業(yè)轉(zhuǎn)型等方面,。

●新規(guī)治超更加嚴(yán)格

近年來，我國汽車整車物流業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,，車輛運輸車保有量逐年增長,，同時車輛運輸車非法改裝、超限運輸現(xiàn)象屢禁不止,，擾亂了汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)兩個行業(yè)的市場秩序,。在此背景下，交通運輸部聯(lián)合多部門拉開了大力治超的序幕,。

據(jù)了解,，新規(guī)中治超的主要措施包括統(tǒng)一車貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、加強重點貨運源頭監(jiān)管,、建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制,、嚴(yán)格實施“一超四罰”以及加強高速公路入口檢測管理、嚴(yán)查沖闖公路站點等違法行為六個內(nèi)容,。

在超載超限道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)方面,，統(tǒng)一了車輛限載標(biāo)準(zhǔn)，取消了車貨總重超過55噸,、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),，在外廓尺寸超限認(rèn)定上繼續(xù)沿用了車輛高度4米的標(biāo)準(zhǔn)，車輛長度調(diào)整為18.1米,，車輛寬度調(diào)整為2.55米,。此外，根據(jù)不同貨車的規(guī)格,，按照車貨總質(zhì)量明確了車輛超限運輸?shù)恼J(rèn)定,。

●物流成本或?qū)⑸蠞q

實際上，公路運輸業(yè)內(nèi)超限超載的現(xiàn)象并不鮮見,。據(jù)介紹,，一些物流企業(yè)多依靠超限超載來謀求微薄的利潤。而新規(guī)執(zhí)行后,，這些企業(yè)將面臨巨大的壓力,。

壓力來自哪里？一方面,，新規(guī)執(zhí)行后將嚴(yán)查超限運輸，企業(yè)無法通過超限超載控制成本,，運輸成本將上漲,；另一方面,，對于運輸車輛的整改或更換，也是一筆不小的成本,。“一些實力較弱的物流企業(yè)很可能面臨被淘汰的危機,，行業(yè)的洗牌即將到來。”東莞市物流行業(yè)協(xié)會會長何玲坦言,。

在《物流大地震,，震到凍品界的“奶酪”了》（以下簡稱“《物流大地震》”）一文中作者表示，受物流限制噸位的影響,，同行很多貨都發(fā)不出去,，各個物流公司都在觀望運費定價事宜。規(guī)范是需要成本的,，行業(yè)的規(guī)范必然導(dǎo)致成本的上升,，物流成本的上升，最終會轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)商或銷售商的銷售成本,，使原來薄如紙片的行業(yè)利潤更加雪上加霜,。

金廣大道華南區(qū)總經(jīng)理杜坤指出，本次調(diào)整之后的影響一方面是拉動卡車消費內(nèi)需,，另一方面,，普通貨物運輸企業(yè)，受政策實施影響,，運費從短期來看有一個上升期,，時間不超過一個月。他分析稱,，價格上升的原因第一個是很多車不敢在路上跑,，車主持觀望態(tài)度；另一個是很多車去改裝廠拆箱,，導(dǎo)致車輛整體減少,，運費上浮。

與杜經(jīng)理持一致觀點的是物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)＜尹S剛,，他坦言,，物流成本暫時性上漲是必然的。從新規(guī)實施當(dāng)天情況來看,，全國不少違規(guī)車輛陸續(xù)停運,，都存在觀望狀態(tài)，各地公路港車場,，出現(xiàn)發(fā)貨緊張局面,，價格有的漲到30—50%，所以暫時性的運價上漲是必然的,。但長期看,，在漲幅到一定的時候會回歸理性,，但回落點一定比新政實施前高。

長安民生物流劉天竹則表示,，此次新規(guī)的實施會促使不同行業(yè)的運價有漲有跌,。對冷鏈物流、城市配送都可算利好消息,，只是對商品車運輸行業(yè)則會造成成本上漲,。然而，這種運輸成本的變化最終會傳遞到制造商去,，最終由制造商的客戶買單,。

此次新規(guī)對物流成本的影響在火鍋料行業(yè)已初步顯現(xiàn)，目前有多家企業(yè)發(fā)布漲價通知,。9月27日,，安井食品、升隆食品以及興威食品向經(jīng)銷商發(fā)布通知稱,，受原材料,、物流成本上漲等因素影響，10月1日起公司實施火鍋料產(chǎn)品漲價,，漲幅每箱2-5元,，具體做法為減少當(dāng)月促銷力度。

●物流業(yè)多元化加速

以從事公鐵聯(lián)運的華為物流為例,，自今年下半年以來,，該公司業(yè)務(wù)量逐月大幅攀升，目前業(yè)務(wù)已接近飽和,。“實際上,，在新規(guī)執(zhí)行之前，公路運輸?shù)呢浽淳鸵呀?jīng)開始逐漸向鐵路轉(zhuǎn)移,。”何玲分析稱,，相比公路運輸，鐵運成本更低,，并且不受天氣的影響,。

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