時(shí)間：2016-09-23 10:57:32 點(diǎn)擊：次
來源：界面 作者：簡杰

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共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn),，從去年一直火到今年,，行業(yè)跨度至衣食住行各個(gè)領(lǐng)域。出行領(lǐng)域,，外有UBER,，Lyft，內(nèi)有滴滴出行,，嘀嗒拼車,，不是獨(dú)角獸，便是行走在準(zhǔn)獨(dú)角獸的路上,。住房領(lǐng)域,，外有airbnb，內(nèi)有途家,，作為投資行業(yè)的新星和熱門項(xiàng)目,，他們的估值也高的令人咋舌,。

隨共享經(jīng)濟(jì)大潮來應(yīng)運(yùn)而生的各種服務(wù)項(xiàng)目如雨后春筍，龐雜繁多,。其中不能讓人忽略的便是跑腿服務(wù),，那么，該領(lǐng)域是否能孕育一家像模像樣的明星項(xiàng)目呢,？我認(rèn)為,，有希望，但前路漫長,，且行且珍惜,！

一、眾包模式的好處

1,、快速吸納閑置時(shí)間

作為1小時(shí)送達(dá)最強(qiáng)有力的支撐，是勞動(dòng)力,，而且是能夠自由支配時(shí)間的勞動(dòng)力,，最好是他們自由支配的時(shí)間出價(jià)可以不高，那么在這種情況下,，這些閑置的自由時(shí)間就可以達(dá)到一個(gè)相對(duì)合理的溢價(jià),。基于這點(diǎn)考慮,，兼職從事眾包配送就變得相對(duì)合理,。

作為普通白領(lǐng)，正常上班時(shí)間固定,，加班情況較少,，下班較規(guī)律，多數(shù)人不知如何支配空余時(shí)間,，單純?cè)诖虬l(fā)時(shí)間中浪費(fèi)過去,。如果能夠通過某個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)閑置時(shí)間變現(xiàn)，作為普羅大眾的我們還是具有較強(qiáng)的嘗試欲望,。

作為藍(lán)領(lǐng)階層,，全職工作薪資固定，收入相對(duì)較低,，增加額外收入的意向較為強(qiáng)烈,。如果能有渠道將其閑置時(shí)間變現(xiàn)，那么,，他們是再開心不過的事情,。這部分群體是最容易吸納進(jìn)入眾包體系中的階層，同時(shí)也會(huì)是眾包配送的中堅(jiān)力量,。

2,、有效提高勞動(dòng)力價(jià)值

之前只能有一份固定薪水,，現(xiàn)在，在固定薪資外增加一份額外收益,，原有的每天24小時(shí)固定不變,，勞動(dòng)時(shí)間增加，收入也隨之上漲,，等于將原有的勞動(dòng)力價(jià)值提升,。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)值的提升,，是在你付出相應(yīng)勞動(dòng)的基礎(chǔ)之上,，等于提供機(jī)會(huì)，讓你拓展了自己的勞動(dòng)范圍,。

其實(shí),，最理想的狀態(tài)是，閑置時(shí)間的流動(dòng)再生：今天,，你不能去辦理業(yè)務(wù),，通過平臺(tái)，找到有空閑時(shí)間的勞動(dòng)力,，付出一定資金成本,，幫忙辦理。明天,，我有閑置時(shí)間,，我?guī)蛣e人辦理業(yè)務(wù)，拿回自己昨天付出的成本,。等于是將整個(gè)社會(huì)體系內(nèi)的時(shí)間通過金錢的形式,，實(shí)現(xiàn)了更有效率的流動(dòng)。

3,、平臺(tái)付出成本低廉

平臺(tái)作為一種時(shí)間流動(dòng)的中轉(zhuǎn)站,，借助金錢為媒介，達(dá)到社會(huì)整體時(shí)間的合理配置,。從這一點(diǎn)上說,，平臺(tái)的作用，具有一定的社會(huì)公益性高度,。它讓時(shí)間的使用變得更加合理,，讓每個(gè)人的閑置時(shí)間能充分利用起來，讓社會(huì)協(xié)作通過貨幣媒介變得更加流暢,，是一種更高效的資源配置,。

同時(shí)，平臺(tái)所付出的人力成本較低,，不需要提供全職勞動(dòng)力進(jìn)行任務(wù)完成,，那么便省去一大筆全職開支,，只留部分維護(hù)人員便能運(yùn)轉(zhuǎn)起數(shù)以百萬用戶的龐大系統(tǒng)。通過平臺(tái)抽取一定傭金的形式,，維護(hù)平臺(tái)本身正常運(yùn)轉(zhuǎn),，同時(shí)有益社會(huì)，早期的滴滴便是一個(gè)較為典型的例子,。

二,、眾包模式的缺陷

看似并無破綻的時(shí)間共享模式其實(shí)并非沒有缺陷，從理想到落地,，中間其實(shí)差了好幾個(gè)骨干的現(xiàn)實(shí),。在實(shí)際操作過程，眾包模式會(huì)遇到各種各樣的問題,。

1,、閑置時(shí)間難以管控

因?yàn)槭情e置勞動(dòng)力，同時(shí)這些勞動(dòng)力并不屬于平臺(tái),，那么管控他們就有較大的難度,。他們可以選擇做或不做，挑容易的做或挑想做的做,，甚至可以隨時(shí)不做。而作為平臺(tái),，本身對(duì)這樣一批出賣自己閑置時(shí)間的勞動(dòng)力,，沒有太大的約束力，如何進(jìn)行有效的引導(dǎo),，管控,，路可能還要走的挺長。

筆者曾親眼目睹多起某眾包平臺(tái)服務(wù)人員在公司大吵大鬧的情景,，最后只尋求勞動(dòng)仲裁,，之所以對(duì)這種情況無能為力，就是因?yàn)樗麄儾粚儆谄脚_(tái),，沒有過多經(jīng)濟(jì)上的捆綁,，因而能夠隨時(shí)選擇棄之不做。

2,、用戶體驗(yàn)不好優(yōu)化

基于第一點(diǎn)的管控薄弱,，而產(chǎn)生隨之而來的問題便是，用戶體驗(yàn)的把控,。無論是用戶點(diǎn)評(píng)星級(jí),，還是好評(píng)有獎(jiǎng)，抑或是較為嚴(yán)厲的懲罰措施,，這些方式都不能從源頭上杜絕兼職配送對(duì)用戶的惡劣態(tài)度,。

即便是已經(jīng)成為恐龍級(jí)企業(yè)的淘寶,，其本質(zhì)上也還是一個(gè)類似眾包模式的平臺(tái)。對(duì)于這些小賣家的把控,，淘寶同樣能力薄弱,，因而才有了后續(xù)的天貓商城。

如何能讓眾包配送員在最短的時(shí)間內(nèi)將服務(wù)做好,，達(dá)到如題所說的1小時(shí)送達(dá),？超時(shí)罰款，或者準(zhǔn)時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)是個(gè)不錯(cuò)的方式,。但實(shí)際操作過程,，能夠在多大程度上優(yōu)化配送流程，提高用戶體驗(yàn),，不得而知,。

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