時間：2016-09-23 10:57:32 點擊：次
來源：界面 作者：簡杰

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共享經(jīng)濟作為互聯(lián)網(wǎng)領域創(chuàng)業(yè)熱點，從去年一直火到今年，行業(yè)跨度至衣食住行各個領域。出行領域，外有UBER，Lyft，內(nèi)有滴滴出行，嘀嗒拼車，不是獨角獸，便是行走在準獨角獸的路上。住房領域，外有airbnb，內(nèi)有途家，作為投資行業(yè)的新星和熱門項目，他們的估值也高的令人咋舌。

隨共享經(jīng)濟大潮來應運而生的各種服務項目如雨后春筍，龐雜繁多。其中不能讓人忽略的便是跑腿服務，那么，該領域是否能孕育一家像模像樣的明星項目呢？我認為，有希望，但前路漫長，且行且珍惜！

一、眾包模式的好處

1、快速吸納閑置時間

作為1小時送達最強有力的支撐，是勞動力，而且是能夠自由支配時間的勞動力，最好是他們自由支配的時間出價可以不高，那么在這種情況下，這些閑置的自由時間就可以達到一個相對合理的溢價。基于這點考慮，兼職從事眾包配送就變得相對合理。

作為普通白領，正常上班時間固定，加班情況較少，下班較規(guī)律，多數(shù)人不知如何支配空余時間，單純在打發(fā)時間中浪費過去。如果能夠通過某個平臺實現(xiàn)閑置時間變現(xiàn)，作為普羅大眾的我們還是具有較強的嘗試欲望。

作為藍領階層，全職工作薪資固定，收入相對較低，增加額外收入的意向較為強烈。如果能有渠道將其閑置時間變現(xiàn)，那么，他們是再開心不過的事情。這部分群體是最容易吸納進入眾包體系中的階層，同時也會是眾包配送的中堅力量。

2、有效提高勞動力價值

之前只能有一份固定薪水，現(xiàn)在，在固定薪資外增加一份額外收益，原有的每天24小時固定不變，勞動時間增加，收入也隨之上漲，等于將原有的勞動力價值提升。當然，這個價值的提升，是在你付出相應勞動的基礎之上，等于提供機會，讓你拓展了自己的勞動范圍。

其實，最理想的狀態(tài)是，閑置時間的流動再生：今天，你不能去辦理業(yè)務，通過平臺，找到有空閑時間的勞動力，付出一定資金成本，幫忙辦理。明天，我有閑置時間，我?guī)蛣e人辦理業(yè)務，拿回自己昨天付出的成本。等于是將整個社會體系內(nèi)的時間通過金錢的形式，實現(xiàn)了更有效率的流動。

3、平臺付出成本低廉

平臺作為一種時間流動的中轉(zhuǎn)站，借助金錢為媒介，達到社會整體時間的合理配置。從這一點上說，平臺的作用，具有一定的社會公益性高度。它讓時間的使用變得更加合理，讓每個人的閑置時間能充分利用起來，讓社會協(xié)作通過貨幣媒介變得更加流暢，是一種更高效的資源配置。

同時，平臺所付出的人力成本較低，不需要提供全職勞動力進行任務完成，那么便省去一大筆全職開支，只留部分維護人員便能運轉(zhuǎn)起數(shù)以百萬用戶的龐大系統(tǒng)。通過平臺抽取一定傭金的形式，維護平臺本身正常運轉(zhuǎn)，同時有益社會，早期的滴滴便是一個較為典型的例子。

二、眾包模式的缺陷

看似并無破綻的時間共享模式其實并非沒有缺陷，從理想到落地，中間其實差了好幾個骨干的現(xiàn)實。在實際操作過程，眾包模式會遇到各種各樣的問題。

1、閑置時間難以管控

因為是閑置勞動力，同時這些勞動力并不屬于平臺，那么管控他們就有較大的難度。他們可以選擇做或不做，挑容易的做或挑想做的做，甚至可以隨時不做。而作為平臺，本身對這樣一批出賣自己閑置時間的勞動力，沒有太大的約束力，如何進行有效的引導，管控，路可能還要走的挺長。

筆者曾親眼目睹多起某眾包平臺服務人員在公司大吵大鬧的情景，最后只尋求勞動仲裁，之所以對這種情況無能為力，就是因為他們不屬于平臺，沒有過多經(jīng)濟上的捆綁，因而能夠隨時選擇棄之不做。

2、用戶體驗不好優(yōu)化

基于第一點的管控薄弱，而產(chǎn)生隨之而來的問題便是，用戶體驗的把控。無論是用戶點評星級，還是好評有獎，抑或是較為嚴厲的懲罰措施，這些方式都不能從源頭上杜絕兼職配送對用戶的惡劣態(tài)度。

即便是已經(jīng)成為恐龍級企業(yè)的淘寶，其本質(zhì)上也還是一個類似眾包模式的平臺。對于這些小賣家的把控，淘寶同樣能力薄弱，因而才有了后續(xù)的天貓商城。

如何能讓眾包配送員在最短的時間內(nèi)將服務做好，達到如題所說的1小時送達？超時罰款，或者準時獎勵是個不錯的方式。但實際操作過程，能夠在多大程度上優(yōu)化配送流程，提高用戶體驗，不得而知。

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