時間：2016-09-09 09:34:49 點擊：次
來源：中國物流與采購網 作者：

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可以說，菜鳥網絡的成本肯定遠低于京東物流。

六：順豐、通達系紛紛布局同城即時配送，又是為了什么?

2016年8月，有消息稱順豐布局同城即時配送，其將聚焦3-5公里內的同城急配業(yè)務，輻射1小時本地生活圈，并推出新產品“即刻送”APP及其相關商家系統(tǒng)。

宅急送已經全面啟動“即時配”業(yè)務。無巧不成書，宅急送打造的“即時配”跟順豐的“即刻送”除了名字相似，在產品設計和市場定位上也如出一轍，順豐重點開發(fā)的三梯客戶跟宅急送聚焦的10大品類重合度將近100%。

全峰快遞此前推出“O2O閃送”品牌，專門針對同類型的1小時本地化生態(tài)圈和社區(qū)化O2O推出特色服務，并以此為轉型戰(zhàn)略。

圓通發(fā)布“閃電行動”，聯(lián)合菜鳥網絡，以同城配送業(yè)務為先導，以線上商超、商務零散訂單、門店O2O、保單配送、即拿即送五大業(yè)務類型為主。

傳統(tǒng)快遞紛紛布局O2O配送業(yè)務，主要是看中O2O未來的市場前景以及高速增長的業(yè)務規(guī)模，同時這塊將是一個新的業(yè)務增長點。

總結一下：

1：京東收購達達，京東物流從自建逐步變成融合模式

2：菜鳥網絡變得有競爭力，數據與業(yè)務協(xié)同的威力開始顯現

3：菜鳥聯(lián)盟、當日達城市數量增多

4：從京東看亞馬遜，亞馬遜和菜鳥模式一樣

5：菜鳥網絡核心競爭力是天網與地網的協(xié)同，提速與提升服務質量是今年菜鳥的主旋律

6：伴隨著通達系紛紛布局落地配，電商物流與O2O物流的界限開始打破，這肯定是京東自建模式無法承擔的一個市場。

物流很明顯已經成為電商巨頭最核心的一個競爭手段，未來一定是物流一定是技術驅動，平臺協(xié)同的未來。

例如現有的菜鳥倉配體系，倉儲是心怡科技，配送末端是整合全國報業(yè)發(fā)行網絡的萬象物流等傳統(tǒng)電商落地配企業(yè)。基于未來業(yè)務快速協(xié)同的價值來說，菜鳥模式才是符合中國電商與O2O發(fā)展的優(yōu)質模式。雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但從京東虧損的數據上看，這種模式成本很重，完全不適應電商經濟爆發(fā)式的增長。菜鳥網絡的模式，是通過大數據和協(xié)同，把整個行業(yè)的物流服務水平提上去，既讓消費者和商家收益，也幫助物流行業(yè)實現整體繁榮，這才是趨勢。

現階段自建物流可以滿足短時間內的業(yè)務需求，但電商，特別是O2O未來還會保持高速增長，從京東收購達達的邏輯上，我們也看到平臺協(xié)同的模式才能適應業(yè)務的快速發(fā)展。

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