時(shí)間：2016-08-23 11:52:32 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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日前,，阿里巴巴,、京東商城和亞馬遜分別發(fā)布2016年二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,，這三家以電商為主的企業(yè)在經(jīng)營(yíng)方面各有增長(zhǎng),。

相關(guān)人士告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者,，每家電商的物流是企業(yè)非常重要的組成環(huán)節(jié)，雖然反映電商企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)狀況的季度財(cái)報(bào)與各家的物流沒有直接關(guān)系,，但不可否認(rèn)的是物流與財(cái)報(bào)有著緊密聯(lián)系,，間接地支持了電商企業(yè)取得優(yōu)異“成績(jī)單”。

同時(shí)有觀點(diǎn)指出,，在市場(chǎng)細(xì)分日益精進(jìn)的當(dāng)今,，電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展，有的關(guān)注終端,、有的依靠大數(shù)據(jù),、有的在線上線下綜合發(fā)展，各自不同的“生態(tài)圈”正在形成,。

物流直接帶動(dòng)電商營(yíng)收

京東商城8月10日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,，凈營(yíng)收為人民幣652億元（約合98億美元），同比增長(zhǎng)42%,，凈虧損為人民幣1.321億元（約合1990萬美元）,，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。業(yè)內(nèi)專家將京東的第二季度財(cái)報(bào)解讀為京東虧損的大幅收窄,。

值得注意的是,，財(cái)報(bào)顯示第二季度京東的服務(wù)和其他項(xiàng)目（主要來自于電商平臺(tái)業(yè)務(wù)）的凈收入為55億元人民幣，同比增長(zhǎng)67%,，這是京東商城開放第三方平臺(tái),、向第三方商家提供物流等服務(wù)的結(jié)果。而且,，今年春季開始,，物流提價(jià)帶動(dòng)了京東營(yíng)收額上升。

而據(jù)財(cái)報(bào)顯示,，迎來上市以來收入最強(qiáng)勁增長(zhǎng)（第二季度收入321.54億元人民幣,，同比增長(zhǎng)59%）的阿里巴巴集團(tuán),，也通過自己的方式從其旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲得了收益。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)所取得的成績(jī)與阿里巴巴財(cái)報(bào)相對(duì)應(yīng),，報(bào)告顯示,，截至該季度結(jié)束，阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直尋求物流網(wǎng)絡(luò)的高效擴(kuò)張,，在菜鳥的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有超過170萬的快遞員和倉儲(chǔ)工作人員,，日處理包裹量達(dá)到4200萬個(gè)，服務(wù)覆蓋國(guó)家和地區(qū)224個(gè),，以俄羅斯為例,，最快能實(shí)現(xiàn)3.8天送達(dá)。

無獨(dú)有偶,，亞馬遜在物流方面也在尋求新的突破,。

亞馬遜全球物流中國(guó)物流副總裁馬錦東于近日表示，亞馬遜物流+為客戶提供涵蓋供應(yīng)鏈上下游無縫鏈接的物流服務(wù),。從始發(fā)國(guó)的集貨到目的國(guó)的入倉,，基于出口商品的類型和時(shí)效來綜合規(guī)劃物流產(chǎn)品的組合方案。一站式端到端的服務(wù)銜接形成了亞馬遜內(nèi)部生態(tài)循環(huán),。

各自確立獨(dú)特發(fā)展方向

業(yè)內(nèi)專家告訴記者,，任何行業(yè)中，排位在第一集團(tuán)內(nèi)的領(lǐng)頭企業(yè)都會(huì)尋求差異化發(fā)展,，這樣既能明確自身定位,，又能凸顯其優(yōu)勢(shì)。電商企業(yè)在物流環(huán)節(jié)也在突破,，雖然只是將貨物送到用戶手中這種簡(jiǎn)單且“千人一面”的方式,，但是各家電商尤其是大型電商，都在利用自身物流形成特點(diǎn),，并作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段,，向不同方向和層面發(fā)展，形成具有自身特色的“生態(tài)圈”,。

京東物流公關(guān)張羽日前在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)講道,，京東與其他電商相比，最大的優(yōu)勢(shì)就在于“最后一公里配送”,。京東的快遞員全部歸京東自己管理,，且更換調(diào)遣頻次低?？爝f員可負(fù)責(zé)專門的區(qū)域，比如一個(gè)快遞員固定服務(wù)一個(gè)小區(qū),，既加深了快遞員與小區(qū)客戶的感情,，也可讓快遞員得到更多的京豆與擁護(hù),。

而阿里巴巴則通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等方面取得了巨大營(yíng)收,。數(shù)據(jù)顯示,，到第二季度結(jié)束，在云計(jì)算方面,，阿里云用戶達(dá)57.7萬,，同比增長(zhǎng)一倍，營(yíng)收勁增156%,，連續(xù)5個(gè)季度保持三位數(shù)增長(zhǎng),。此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流末端配送機(jī)器人成型,，全自動(dòng)倉庫已正式運(yùn)行,，已達(dá)到平臺(tái)上運(yùn)行商家超過100萬，日交易突破1000萬筆的規(guī)模,。

資料顯示,，亞馬遜在配送模式上則主要選擇了外包的方式。在電子商務(wù)中亞馬遜將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司,，自己則集中精力去發(fā)展主營(yíng)和核心業(yè)務(wù),。此外，亞馬遜在云計(jì)算,、智慧型物流等方面也有所作為,。有分析認(rèn)為，這樣既可以減少投資,，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢(shì)，節(jié)約物流成本,。

對(duì)此,，物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，亞馬遜在中國(guó)更像電商物流服務(wù)商,，從體量上來說與京東還有較大差距,。而阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)更偏向于在規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn),、系統(tǒng),、數(shù)據(jù)方面強(qiáng)調(diào)控制。隨著阿里物流體系內(nèi)企業(yè)的上市,，其價(jià)值估量還會(huì)放大,。

殊途同歸整合帶來壓力

山東大學(xué)現(xiàn)代物流中心專家張健在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，京東,、阿里和亞馬遜從物流環(huán)節(jié)上來說各具特色,。

張健表示,，京東商城以自建物流為主，因?yàn)樨浧吩诓少?、倉儲(chǔ),、配送環(huán)節(jié)可以自己控制，自營(yíng)倉庫和快遞,，配送效率高,，而且不斷加大自建物流體系的投入，提高自動(dòng)化和規(guī)?；潭?。

在談到阿里巴巴的菜鳥網(wǎng)絡(luò)時(shí)張健認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開放協(xié)同的物流數(shù)據(jù)平臺(tái),，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),、多地分倉、運(yùn)力整合,，對(duì)社會(huì)化的物流資源實(shí)現(xiàn)了高效整合與流暢協(xié)同,。阿里貨品不屬于自己，物流配送由線上商家控制,，時(shí)效性不如京東,，但相比于自營(yíng)的電商物流公司，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)起協(xié)同共贏的作用,。

而在談到亞馬遜物流的特點(diǎn)時(shí)張健則表示,，其物流采用先進(jìn)技術(shù)，自動(dòng)化程度高,。由于起步早,，在時(shí)效性強(qiáng)的同時(shí)有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造了良好口碑,。

事實(shí)上,，各家電商在走各自差異化發(fā)展道路的同時(shí)也有著相似的發(fā)展方向。有觀點(diǎn)認(rèn)為,，云計(jì)算將是眾多物流企業(yè)的未來關(guān)注點(diǎn),，而隨著技術(shù)發(fā)展和資本介入則可能引發(fā)行業(yè)內(nèi)另一輪整合。

專注自身物流建設(shè)的京東商城也對(duì)于云計(jì)算表現(xiàn)出了極大興趣,。京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)不久后的分析師會(huì)議上說,，云計(jì)算將成為京東未來的主要投資方向。