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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)存在的問題及優(yōu)化策略

時(shí)間:2016-09-08 09:51:29 點(diǎn)擊:
來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 作者:

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(二)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無法滿足多樣化商品的運(yùn)輸需求

在電子商務(wù)的今天,除了少數(shù)商品不能采用電子商務(wù)的銷售模式進(jìn)行銷售外,大多數(shù)產(chǎn)品都可以進(jìn)行網(wǎng)上銷售,。在這些商品中,有一些是具有個(gè)性化性質(zhì)的按照消費(fèi)者個(gè)人意愿生產(chǎn)的商品,,在電子商務(wù)出現(xiàn)之前,這種產(chǎn)品相對(duì)較少,,因?yàn)樯a(chǎn)者無法與消費(fèi)者面對(duì)面地交流,但在電子商務(wù)的環(huán)境下,,這類產(chǎn)品的數(shù)量逐漸增多,,要想合理地運(yùn)輸這些商品就需要第三方物流提供多樣化和個(gè)性化的物流服務(wù)。但是我國的第三方物流還處在起步階段,,其提供的物流運(yùn)輸服務(wù)的形式還是比較單一的,,無法滿足顧客日益多樣化的需求。

(三)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無法滿足多區(qū)域物流配送模式

(四)第三方物流企業(yè)無法提供多功能的物流服務(wù)

五,、電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的優(yōu)化策略

(一)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟,,提升企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)

在國外先進(jìn)第三方物流企業(yè)在我國肆意橫行的今天,我國的第三方物流企業(yè)主要要做到三個(gè)方面:第一,,吸收國外物流企業(yè)先進(jìn)的管理理念,,并針對(duì)這些理念整合出適合自身企業(yè)的管理理念;第二,認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流技術(shù),,提升自己企業(yè)的物流業(yè)務(wù)水平;第三,,加快企業(yè)改革,在短時(shí)間內(nèi)完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的過渡,。

企業(yè)在發(fā)展自身的同時(shí)也需要發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,,一方面要建立縱向聯(lián)盟,也就是第三方物流企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)之間的聯(lián)盟,,在這種聯(lián)盟關(guān)系內(nèi),,電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)通過所建立的聯(lián)盟關(guān)系,通過挖掘長期利益來保持雙方的長期伙伴關(guān)系,,一旦長期伙伴關(guān)系達(dá)成,,電子商務(wù)企業(yè)可以降低自身的物流成本,而第三方物流企業(yè)則可以通過與電子商務(wù)企業(yè)的合作關(guān)系得到短期內(nèi)的快速發(fā)展,。另一方面也要建立橫向聯(lián)盟體系,,通過與其他第三方物流企業(yè)達(dá)成聯(lián)盟關(guān)系,將聯(lián)盟企業(yè)中符合自身發(fā)展的企業(yè)資源提取出來,,經(jīng)過一定的優(yōu)化后與自身企業(yè)融為一體,,這樣可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)濟(jì),,從而降低成本,。

(二)對(duì)商品進(jìn)行合理化運(yùn)輸

電子商務(wù)的出現(xiàn)為人們購買個(gè)性化產(chǎn)品提供了機(jī)會(huì),,但是提升了對(duì)第三方物流企業(yè)的要求,第三方物流企業(yè)要想得到顧客的滿意就必須提供令顧客滿意的服務(wù),,這就需要第三方物流企業(yè)對(duì)商品進(jìn)行合理化的運(yùn)輸,。目前我國擁有四種常用的運(yùn)輸方式,每一種都有其優(yōu)缺點(diǎn),。

對(duì)于商品的合理化運(yùn)輸我們可以從五個(gè)方面人手,。第一,對(duì)商品進(jìn)行分類,,將不同的商品用不同的手段進(jìn)行運(yùn)輸,。例如:(1)貴重或者急需且數(shù)量不大的物品可以使用航空運(yùn)輸;(2)易損耗或者變質(zhì)的貨物可以使用公路運(yùn)輸;(3)數(shù)量多且笨重的貨物以及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢允褂描F路或水路運(yùn)輸。第二,,對(duì)要運(yùn)輸?shù)纳唐愤M(jìn)行包裝,,保證其在運(yùn)輸過程中的安全性。第三,,在短距離的情況下進(jìn)行“鐵公分流”,,以公路運(yùn)輸代替鐵路運(yùn)輸。第四,,提高運(yùn)輸工具的實(shí)載效率,,保證客戶可以在一定的時(shí)間內(nèi)拿到貨物。第五,,減少啟程或返程的空駛現(xiàn)象,,合理降低運(yùn)費(fèi),減少消費(fèi)者在物流方面的支出,。

(三)針對(duì)不同區(qū)域制定多樣化的物流服務(wù)策略

電子商務(wù)的環(huán)境下,,第三方物流的服務(wù)范圍較之傳統(tǒng)環(huán)境下的服務(wù)范圍更加廣泛。如何針對(duì)多區(qū)域提供合理化的物流服務(wù),,減少物流成本是現(xiàn)階段第三方物流企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注問題,。對(duì)于這些問題我們可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。

物流業(yè)務(wù)外包,。第三方物流企業(yè)立足于自身所在地區(qū),,只提供附近地區(qū)的物流服務(wù),對(duì)過遠(yuǎn)的區(qū)域只接受業(yè)務(wù)而不進(jìn)行運(yùn)輸,,這樣既可以保證自身發(fā)展,,又可以縮短資金鏈長度。同時(shí)將自身負(fù)責(zé)區(qū)域以外的物流業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè),,這些物流公司熟悉當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,,可以為顧客提供良好的服務(wù)。另外這種方法也可以促進(jìn)當(dāng)?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè)的發(fā)展,。

建設(shè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),。第三方物流企業(yè)在不同的地區(qū)建設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),,總部接到物流業(yè)務(wù)以后,將業(yè)務(wù)信息通過系統(tǒng)化的物流信息網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給各個(gè)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),,區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)可以通過這些信息在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行物流作業(yè),,現(xiàn)在我國采用這種方法的大型第三方物流企業(yè)主要有圓通、申通,、EMS等,。但是多區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)的做法由于資金鏈過長,所需要的費(fèi)用也大大超過了物流外包,,所以這些方法只適合資金雄厚的物流企業(yè),。基于我國中小型物流企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大型物流企業(yè)數(shù)量的現(xiàn)狀,,筆者認(rèn)為物流外包才是適合我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的物流服務(wù)形式。

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