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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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快遞的最后一公里解決方案:無(wú)人機(jī)or機(jī)器人,?

時(shí)間:2016-09-05 09:42:53 點(diǎn)擊:
來(lái)源:頭條號(hào)/機(jī)器人網(wǎng) 作者:

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不夠否認(rèn)的是,,使用機(jī)器替代快遞小哥是未來(lái)的趨勢(shì),無(wú)人機(jī)還是機(jī)器人誰(shuí)更適合呢?小編認(rèn)為,,無(wú)人機(jī)送貨,,除了技術(shù)問(wèn)題之外,還存在監(jiān)管問(wèn)題,。目前世界上絕大多數(shù)國(guó)家仍然禁止使用無(wú)人機(jī)送貨,,比如美國(guó),聯(lián)邦航空管理局提出的法規(guī)提案規(guī)定,,每一架無(wú)人機(jī)都必須配備專(zhuān)職領(lǐng)航員,,并且無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)必須在領(lǐng)航員的視野范圍內(nèi),而且還禁止無(wú)人機(jī)從公眾頭頂上越過(guò),。聯(lián)邦航空管理局還說(shuō),,它將嚴(yán)禁無(wú)人機(jī)超負(fù)載飛行。相對(duì)而言,,快遞機(jī)器人所碰到的問(wèn)題就要小很多,。只要解決安全問(wèn)題,快遞機(jī)器人將率先大規(guī)模使用,。


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