時間：2016-08-02 09:40:42 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者：

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物流標(biāo)準(zhǔn)化則是指各個物流單元,、物流系統(tǒng),、微觀物流共同組成宏觀物流的關(guān)鍵銜接工具，它是保障物流整體運(yùn)作安全便利,、高效暢通的手段,，直接關(guān)系到物流成本控制和物流服務(wù)水平。目前,，我國在物流標(biāo)準(zhǔn)化上是短板,，必須在物流標(biāo)準(zhǔn)化的體系、基礎(chǔ),、裝備,、應(yīng)用上下大力氣推行，才有可能從根本上扭轉(zhuǎn)物流成本占比過高的困境,。

物流信息化是利用現(xiàn)代信息技術(shù)來處理物流過程中的各種物流活動,，以充分挖掘各物流環(huán)節(jié)資源能力，實(shí)現(xiàn)物流信息,、物流技術(shù),、物流設(shè)備等資源共享服務(wù),，推進(jìn)物流的創(chuàng)新發(fā)展和系統(tǒng)優(yōu)化集成。物流信息化是當(dāng)前我國物流科技中最關(guān)鍵的一環(huán),。

“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流則更深度地利用了物流數(shù)據(jù)信息并實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)共享,，推動傳統(tǒng)物流向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展,，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動,。但如何在現(xiàn)有物流基礎(chǔ)較差的整體環(huán)境下，迅速提升“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的政策作用效果,，筆者認(rèn)為,，應(yīng)當(dāng)著重放在物流閑置資源的重復(fù)使用上。

“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流不可能完全依靠行政命令推動,，它更需要依靠市場機(jī)制來運(yùn)行,，靠近30萬家法人單位的主動參與。但無論是物流大數(shù)據(jù)中心的信息集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)整和數(shù)據(jù)匯集分析,，還是多種運(yùn)輸方式間的信息互聯(lián)交換標(biāo)準(zhǔn)體系,、物流信息互聯(lián)交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、物流配送三級體系以及末端配送網(wǎng)絡(luò),，都需要在短期內(nèi)進(jìn)行大投入而后長期才能有所系統(tǒng)回報(bào)的，而推動民營資本進(jìn)入和進(jìn)行市場化運(yùn)營又是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流是否成功實(shí)施的關(guān)鍵,，因此必須尋找到短期資本可以取得高效回報(bào)的切入點(diǎn)和發(fā)展路徑,。

互聯(lián)網(wǎng)在資源調(diào)配方面最成功的模范企業(yè)就是優(yōu)步(Uber)。優(yōu)步起家于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”,，所依賴的就是創(chuàng)新性地提出了共享經(jīng)濟(jì),，一方面充分利用閑置的車輛資源和駕駛資源，另一方面則充分利用了無車用戶對費(fèi)用敏感的細(xì)分市場需求,，通過共享來減少上路車輛,，并降低社會出行總成本。而優(yōu)步又是全球資本化程度最高的企業(yè),。2016年6月,，優(yōu)步G輪融資已累積高達(dá)60億美元，成為有史以來依靠風(fēng)投支持的美國公司獲得的最大規(guī)模投資,。雖然全球許多國家和地方政府封殺優(yōu)步,，但依舊無法阻擋優(yōu)步在市場化道路上高歌猛進(jìn)的腳步。目前,，優(yōu)步并不止步于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”,，而是要將閑置資源復(fù)用的共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行到底，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+X”的全行業(yè)顛覆性創(chuàng)新,。

另一個值得借鑒的是亞馬遜公司,。亞馬遜推出的“一小時快遞”金牌會員業(yè)務(wù),，之所以“送得快是因?yàn)殡x得近，離得近是因?yàn)椴碌脺?zhǔn)”,。試想,，在全美和英國兩大核心區(qū)，亞馬遜能為會員在一小時內(nèi)完成任何產(chǎn)品的快遞送貨業(yè)務(wù),，而全年費(fèi)用只需要99美元,，折合人民幣650元，如果沒有準(zhǔn)確的預(yù)測,，其庫存和庫存成本將是天文數(shù)字,。亞馬遜能在全球物流業(yè)居領(lǐng)先地位的核心，是其背后支持的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算服務(wù)體系A(chǔ)WS,，在亞馬遜全球會員平臺上,，真正實(shí)現(xiàn)并擴(kuò)展了既滿足成本控制又滿足交期縮短的市場需求，從而也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)邏輯與實(shí)體倉儲與運(yùn)輸?shù)母咝诤稀?作者系清華大學(xué)工程管理碩士教育中心執(zhí)行主任,、博士生導(dǎo)師)

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