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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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快遞2.0時(shí)代,,末端布局出路何在,?

時(shí)間:2016-07-29 13:54:24 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中企網(wǎng) 作者:

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從目前的布局來(lái)看,菜鳥(niǎo)也無(wú)心搶快遞公司飯碗,。未來(lái)承接阿里系資源,,如支付寶,、淘寶、閑魚(yú)等,,菜鳥(niǎo)給加入菜鳥(niǎo)驛站的合作伙伴提供諸如電商下沉,、社區(qū)金融、公共服務(wù)等增值收益,,如此看來(lái),,菜鳥(niǎo)驛站也不會(huì)卷入快遞紅海。

雖然從快遞公司已有的各種嘗試來(lái)看,,菜鳥(niǎo)驛站合作優(yōu)勢(shì)明顯,,但以速遞易為代表的獨(dú)立第三方智能末端平臺(tái)不斷崛起瓜分市場(chǎng),也是不小的沖擊,。社區(qū)+服務(wù)模式讓其具有早期優(yōu)勢(shì),,但菜鳥(niǎo)驛站要想長(zhǎng)期占據(jù)快遞公司合作首選位置,也必須緊跟趨勢(shì),,積極布局社區(qū)智能終端,,滿足用戶的多樣化需求,避免被趕超,。

快遞物流行業(yè)逐漸走向2.0時(shí)代,,市場(chǎng)細(xì)分成為必然。這種細(xì)分是快遞物流各個(gè)環(huán)節(jié)上的徹底細(xì)分,,鏈路模塊化,,模塊專業(yè)化。處在中間環(huán)節(jié)的快遞公司,,應(yīng)該在既有優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域不斷精耕細(xì)作,做好干線,、同城配,、城市的公共化分撥,在自身不擅長(zhǎng)或資源不足的末端環(huán)節(jié),,可以選擇與更專業(yè)的末端服務(wù)公司合作,,做到網(wǎng)絡(luò)共建下的規(guī)模經(jīng)濟(jì),以此來(lái)共同應(yīng)對(duì)危機(jī),,把市場(chǎng)做大,。

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