時(shí)間：2016-07-27 11:02:40 點(diǎn)擊：次
來源：浙江物流網(wǎng) 作者：

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按照國家郵政局預(yù)測，2016年整個(gè)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將完成275億件，同比增長34%,；2016年業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)完成3530億元,，同比增長28%,。由此可見，2016年快遞市場整體趨向繁榮，而龐大的業(yè)務(wù)量背后面臨的是做好快遞最后一公里的困境。目前,，大多數(shù)快遞公司進(jìn)行終端配送所使用的交通工具為電動(dòng)三輪車，這些車對駕駛者存在安全隱患,，而且對交通秩序也有一定影響,。

快遞領(lǐng)域電動(dòng)三輪車的安全問題，隨著快遞業(yè)務(wù)量的增加已經(jīng)被越來越被重視,，相關(guān)交通法規(guī)的制定也被提上日程,。2015年底，國家郵政局發(fā)布了《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》公開征求意見,，對三輪電動(dòng)車速度及整車質(zhì)量做出要求,。這份文件正式發(fā)布后，有望給予電動(dòng)三輪正式的身份,。

然而，即使政策選擇貼近市場,，給予電動(dòng)三輪車合法身份,，但也無法完全解決電動(dòng)三輪車影響交通、安全隱患的弊端,。隨著整個(gè)社會的物質(zhì)水平提高,，最終電動(dòng)三輪車逐漸轉(zhuǎn)型升級是解決問題的根本。電動(dòng)物流車被看做是電動(dòng)三輪車最好的升級交通工具,，深圳市郵政管理局處長藍(lán)志化就曾表示,，“隨著快遞爆發(fā)式增長，還有很大的配送車輛需求,，將積極推動(dòng)物流企業(yè)選用新能源貨車和客車”,。

相比傳統(tǒng)的物流車,，電動(dòng)物流車從長遠(yuǎn)的發(fā)展看更具優(yōu)勢，這主要體現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保和使用成本較低兩個(gè)方面,。同時(shí),，電動(dòng)物流車相比傳統(tǒng)物流車擁有更多的交通便利條件，免費(fèi)上牌,、不限行等政策優(yōu)惠,，例如：深圳市出臺《新能源純電動(dòng)物流車實(shí)施通行優(yōu)惠政策》、上海市發(fā)放電動(dòng)貨車通行證,、天津市純電動(dòng)輕型,、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不受貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施限制。各省份也將推廣電動(dòng)物流車作為推廣新能源車的規(guī)劃之一,，例如：山西省規(guī)劃電動(dòng)物流車5000輛,。

然而，目前階段,，電動(dòng)物流車在具有一定優(yōu)勢的同時(shí)也面臨著一些現(xiàn)實(shí)問題和挑戰(zhàn),。就此記者采訪了天天快遞副總裁徐建國，徐建國表示影響物流企業(yè)選擇電動(dòng)物流車的原因主要有四個(gè)：第一,，相比現(xiàn)在終端快遞所使用的三輪電動(dòng)車,，即使電動(dòng)物流車有補(bǔ)貼優(yōu)惠，成本也相對較高,；第二,，電動(dòng)物流車對駕駛員的駕駛技術(shù)要求較高，需要經(jīng)過正規(guī)駕校的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)才能上路,；第三,，目前電動(dòng)物流車產(chǎn)品還不十分成熟，“新能源車還有一些不完善的地方,，我們也是通過使用發(fā)現(xiàn)問題,，然后跟廠商不斷進(jìn)行溝通改進(jìn)。”第四,，影響物流運(yùn)營企業(yè)選擇電動(dòng)物流車的重要因素還有充電問題,，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施還是不夠完善，一定程度限制了對電動(dòng)物流車的選擇,；第五,，“電動(dòng)物流車售后服務(wù)、維修保養(yǎng)方面還都不夠完善,，新能源車作為一種新興的產(chǎn)業(yè),，發(fā)展需要一定的過程，我們也理解，所以我們也在幫著物流車企一起推廣新能源車,。”

“國家要求推廣綠色能源,、保護(hù)環(huán)境，作為企業(yè)我們也非常支持這一政策,，非常重視塊業(yè)務(wù),，盡管電動(dòng)物流車在應(yīng)用上還存在一些問題，我們還是愿意同廠家一起推動(dòng)電動(dòng)物流車發(fā)展,，在使用中發(fā)現(xiàn)問題,，反饋問題。相信隨著配套設(shè)施的不斷的完善,，車輛技術(shù)的提升,，未來電動(dòng)物流車的使用肯定會越來越多，這對企業(yè)和廠家都是好事,。相信隨著技術(shù)不斷成熟,，成本也會有所下降，物流運(yùn)用商也會更愿意選擇電動(dòng)物流車,。”談及電動(dòng)物流車未來應(yīng)用前景,，徐建國這樣表示。“但是電動(dòng)物流車技術(shù)的成熟需要時(shí)間,，電動(dòng)三輪車的升級替換也需要時(shí)間逐漸的調(diào)整,，要按照事物發(fā)展規(guī)律合理引導(dǎo)、逐漸替代,。”