時間：2016-07-06 09:27:40 點擊：次
來源：浙江物流網(wǎng) 作者：

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2015年底,，由于中機(jī)中心發(fā)布了關(guān)于開展2016-2020年《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》申報工作,，其中涉及對新能源專用車、貨車推薦車型的相關(guān)指標(biāo)要求：電池系統(tǒng)占整車質(zhì)量不超過25%及噸百公里耗電量不超過10kwh,。受制于這兩個條件的限制,，很多主流電動物流車車型不能夠達(dá)標(biāo),，需要進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，從而無法申請新能源汽車推廣目錄,，預(yù)計會對電動物流車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定影響,。

而根據(jù)中機(jī)中心及中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù),，2016年前五個月純電動物流車的產(chǎn)量為2768輛，與去年同期的1310輛相比增長111.3%,，而1-5月新能源汽車生產(chǎn)總量為13.2萬輛,，比上年同期增長131.4%?？梢?，電動物流車的產(chǎn)量增長速度與新能源汽車整體增長趨勢基本一致。

雖然上半年物流車產(chǎn)量增長速度平緩,，但一方面隨著我國快遞行業(yè)的快速發(fā)展,，勢必會帶動物流車的需求增加，一方面各地相關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用政策的陸續(xù)出臺,，將為電動物流車的發(fā)展提供更大的市場機(jī)會,。截至今年7月初已經(jīng)有30余個省市出臺了新能源汽車相關(guān)推廣、補(bǔ)貼政策,。其中，20余個省市的補(bǔ)貼政策都對純電動物流車做出了補(bǔ)貼規(guī)劃,，地方補(bǔ)貼最高幅度與中央1:1進(jìn)行補(bǔ)貼,，即1800元/kwh，最低幅度的補(bǔ)貼為純電動貨車1.5萬/輛,、插電式混合動力貨車400元/kwh,。

在享受補(bǔ)貼政策的同時，電動物流車還可以享受免搖號,、核發(fā)專段號牌,、尾號不限行、優(yōu)先辦理牌照,、發(fā)放機(jī)動車環(huán)保合格標(biāo)志,、允許其全天候、全路段通行等優(yōu)勢,。

除此之外,，一些地方政府對電動物流車推廣數(shù)量及應(yīng)用所占新車增長比例做出相應(yīng)規(guī)劃，例如,，長春市的規(guī)劃中提到物流領(lǐng)域包括城市物流配送和郵政用車,，計劃推廣200輛新能源汽車；湖州市計劃全市推廣300輛新能源物流車,；海南市則計劃環(huán)衛(wèi)車,、郵政車、城市物流車,、機(jī)場用車,、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%,。

在相關(guān)政策穩(wěn)步出臺的同時，一些公司也公布了純電動物流車相關(guān)采購計劃,。例如,，1月6日，東風(fēng)揚子江汽車集團(tuán)與湖北當(dāng)代國盛汽車新能源汽車有限公司簽訂25000臺電動物流車訂購合同,；4月,，東風(fēng)汽車和武漢同城貨運企業(yè)斑馬快跑簽訂了6000臺純電動物流車框架協(xié)議；5月14日,，河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司分別與重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司,、陜西通家汽車股份有限公司與兩家物流車企簽署了共計37000輛新能源專用車戰(zhàn)略合作協(xié)議；5月24日,，揚子江汽車集團(tuán)與華英控股集團(tuán)簽訂10000臺多功能專用車訂購合同,；6月2日，南京金龍與“首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”等單位簽訂了8000輛的純電動物流車訂單,；6月3日,，成功汽車銷售公司與山西5家快遞公司簽訂共計6300輛電動物流車訂單。

通過這些訂單也可以推測,，今年下半年電動物流車的產(chǎn)量會有大幅度提升,。而這些訂單僅是部分去年電動物流車產(chǎn)銷量較大的幾家企業(yè)。因此,，隨著下半年度相關(guān)政策逐步落定,，電池目錄的確定、產(chǎn)品的技術(shù)要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)計電動物流車的產(chǎn)銷量在下半年會得到逐步釋放,。
電動物流車相關(guān)鼓勵政策一覽

北京：純電動專用車和享受和中央比例1:1的補(bǔ)助。

上海：純電動,、插電式混合動力(含增程式)等專用車,、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時補(bǔ)助不超過1500元，同一企業(yè)專用車推廣量小于3000輛時,，按照正常標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,，推廣量在3000-5000之間時，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.5倍,；大于5000輛則不給予補(bǔ)貼,。
深圳：車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車,，允許在限制普通大型貨車通行的路段和時間通行,。

天津：除公交以外其他領(lǐng)域購置新能源汽車由市和相關(guān)區(qū)縣財政按照與中央財政補(bǔ)貼1∶1的比例給予補(bǔ)貼。

沈陽：純電動專用車、插電式混合動力專用車,、燃料電池汽車原則上按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助,。

哈爾濱：對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補(bǔ)貼,。2017至2018年,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。國家和地方配套財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%,。對純電動物流配送,、郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛，允許其全天候,、全路段通行,。

海口：購買新能源汽車的本地消費者,按新能源汽車獲得中央補(bǔ)貼資金的60%給予地方財政補(bǔ)貼,省,、市財政各補(bǔ)貼30%,。

石家莊：市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼，中央財政和地方財政補(bǔ)貼總額不超過購車價款的80%,。純電動藍(lán)牌載貨汽車,，需遵守日常限行時間、限行路段有關(guān)規(guī)定,，實行通行證管理制度,。重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)動車限行期間，純電動載客汽車及載貨汽車,，在嚴(yán)格遵守日常限行時間、限行路段有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,，不受重污染應(yīng)急響應(yīng)期間采取的尾號限行或區(qū)域限行的限制,。

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