跨境、海淘、母嬰、直播轉(zhuǎn)化、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)學(xué) 2016年的電商行業(yè)有哪些坑和機(jī)會(huì)
注意,2014年就開始火爆并受到資本追捧的自營(yíng)跨境電商和母嬰電商這兩個(gè)大熱的細(xì)分,一樣逃不脫這個(gè)宿命。自營(yíng)跨境電商一樣首先是個(gè)垂直電商,做的是叫“進(jìn)口商品”的品類,這個(gè)品類目前命懸政策,未來(lái)更是晦暗莫名。
至于母嬰,領(lǐng)頭羊已經(jīng)不想說(shuō)自己是電子商務(wù)公司了。靠著68塊的紙尿褲,燒錢獲得入口和用戶的蜜芽,在獲得多輪融資之后就急于甩掉“電商”的標(biāo)簽,講新的故事,它投資悠游堂,又和美中宜和合作,要做教育+游樂(lè)+醫(yī)療,布局母嬰全產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)電商市場(chǎng)的馬太效應(yīng)之強(qiáng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)。在美國(guó),亞馬遜的市場(chǎng)份額也就30%,top500的電商,市場(chǎng)份額加起來(lái)都沒超過(guò)80%,每家垂直B2C都有其穩(wěn)定的市場(chǎng)。在中國(guó),阿里一家占了70%的市場(chǎng)份額,聚合流量的能力相當(dāng)恐怖,唯品會(huì)、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)、1號(hào)店、亞馬遜中國(guó)等垂直品類的大公司,加起來(lái)的份額在10%左右,剩下的數(shù)萬(wàn)家電商,連5%的市場(chǎng)份額都占不到。唯一能和阿里抗衡的,是靠著自建物流和用戶體驗(yàn)的京東,它占了15%市場(chǎng)份額,畢竟綜合性購(gòu)物平臺(tái)在用戶留存和采銷方面都有優(yōu)勢(shì),但就像前面說(shuō)的,京東想進(jìn)一步做大,就要做好開放平臺(tái)。
「阿里和品牌商的野望」
因?yàn)槿丝诩t利減退和市場(chǎng)強(qiáng)悍的馬太效應(yīng),垂直自營(yíng)B2C們過(guò)得這么苦,這個(gè)行業(yè)里有沒有開心的人?有,品牌商,雖然乍一聽,這是個(gè)不靠譜的答案。
在大多數(shù)人眼中,自從號(hào)稱正品低價(jià)的京東出現(xiàn),以及淘寶推出B2C業(yè)務(wù)之后,品牌商們就開始直接在網(wǎng)上賣貨了,電商的日子不好過(guò),他們也不會(huì)好。但是,在中企哥跟幾家服飾、美妝的品牌商聊過(guò)之后,驚訝的發(fā)現(xiàn)近一年來(lái)他們?cè)陔娚糖郎暇尤挥泻芎玫脑鲩L(zhǎng),比如耐克,近兩年電商渠道的增長(zhǎng)都在100%以上。
“很多大品牌商近兩年才開始統(tǒng)一管理線上線下渠道的庫(kù)存,直供率一直在增長(zhǎng)。”電商代運(yùn)營(yíng)公司,寶尊電商CEO仇文彬跟中企哥回憶,他2007年拿的第一個(gè)授權(quán)是飛利浦,做飛利浦的淘寶商城線上店鋪,他們?yōu)榱烁〇|競(jìng)爭(zhēng),就愛打“直供率100%”的概念,說(shuō)自己賣的貨是品牌直供,而當(dāng)時(shí)的京東都是從二三級(jí)經(jīng)銷商手里拿貨,直供率是0。飛利浦做線上店鋪只是試水線上,樹立形象并打擊經(jīng)銷商竄貨。大品牌的庫(kù)存管理相當(dāng)精細(xì),那時(shí)候,線上的量太小,品牌商根本不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)線上店鋪去改造供應(yīng)鏈,那是個(gè)龐大的改變。
品牌商如今不敢再忽視線上渠道,但是改造供應(yīng)鏈仍然是相當(dāng)困難的。某女裝企業(yè)的電商負(fù)責(zé)人告訴中企哥,2015年雙十一,他們超賣了2000萬(wàn)的貨,就是用戶拍下付款之后發(fā)現(xiàn)庫(kù)存無(wú)法調(diào)用,最后全部退款。“消費(fèi)者下的訂單里面對(duì)應(yīng)的SKU在倉(cāng)庫(kù)里面全有,但是,實(shí)際庫(kù)存分散在各地門店和倉(cāng)庫(kù),沒有給天貓的倉(cāng)庫(kù)調(diào)過(guò)去,天貓不允許沒有實(shí)物入庫(kù)就銷售,最終造成發(fā)不出貨。”
多數(shù)人無(wú)從知道的數(shù)據(jù)是,時(shí)至今日,2015年4萬(wàn)億的電商交易額中,品牌商直供的銷售占比,在10%以下,也就是說(shuō),線上大量的貨是經(jīng)銷商和集市賣家賣出的——當(dāng)然,品牌商都是直營(yíng)+加盟模式,經(jīng)銷商承擔(dān)很大的銷售任務(wù)。但是,線上渠道能夠直接觸達(dá)消費(fèi)者,很多品牌商都希望能夠改造供應(yīng)鏈,自己做線上直營(yíng),因此,這塊市場(chǎng)未來(lái)幾年都還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。因此,聚焦這塊市場(chǎng)的公司日子過(guò)得還算不錯(cuò)。
2014年,中國(guó)品牌電商市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到2600億元,其中化妝品市場(chǎng)占比約為10%。目前,這塊市場(chǎng)上做的比較大的有第一家在美股上市的公司寶尊、杭州悠可。最知名的,是拿下papi醬天價(jià)廣告的麗人麗妝等。他們相當(dāng)于一個(gè)品牌的線上經(jīng)銷商,為品牌運(yùn)營(yíng)線上天貓旗艦店。以寶尊為例,合作伙伴有100多個(gè),包括飛利浦、耐克、微軟、松下、華為手機(jī)等等。麗人麗妝的合作伙伴有60多個(gè),包括美寶蓮、蜜絲佛陀、施華蔻、蘭蔻等等。麗人麗妝和寶尊背后的投資方都是阿里,阿里希望自己能和品牌商靠得更緊。
電商代運(yùn)營(yíng)并不只是做個(gè)線上經(jīng)銷商而已,還包括幫助品牌商改造供應(yīng)鏈。“如果把自己的大倉(cāng),品牌電商倉(cāng),區(qū)域的倉(cāng),甚至把門店的庫(kù)存整合到一起就厲害了。以前店里放了一百件衣服消費(fèi)者只能看見一百件,現(xiàn)在不一樣了,店里有一百件,倉(cāng)里還有一萬(wàn)件呢,消費(fèi)者在網(wǎng)店上能看到一萬(wàn)件,店里也能看到一萬(wàn)件,銷售的機(jī)會(huì)比原來(lái)大了好多倍,庫(kù)存周轉(zhuǎn)就會(huì)變快。”仇文彬說(shuō),如今,寶尊正在給品牌商做全渠道的供應(yīng)鏈管理,提升他們的銷量。
相關(guān)新聞:
- 冷鏈成本高、設(shè)施少 解讀生鮮電商發(fā)展遭遇物
- 電商打響年中大促物流戰(zhàn) 冷鏈物流或成博弈焦
- 聯(lián)盟跨境新政調(diào)研報(bào)告得到海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)檢
- 【數(shù)據(jù)分享】江蘇電商去年賣出4939億元 南京
- 為什么出口電商必然會(huì)迎來(lái)第二波爆發(fā)?
- 未被新政撲滅激情 400多廣州跨境電商排隊(duì)入市
- 做農(nóng)村電商的“五大”利好政策
- 電商產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展 物流人才缺口巨大
- 信陽(yáng)舉辦首期農(nóng)村電商實(shí)用人才培訓(xùn)班
- 廣東省政府發(fā)文加快電商發(fā)展 省郵政業(yè)作為支
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次