時(shí)間：2016-05-09 22:15:56 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：央廣網(wǎng) 作者：趙珂 劉香璽

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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,，深圳市的快遞公司正面臨著一場(chǎng)劇變,，他們最常使用的工具——電動(dòng)三輪車(chē)可能即將徹底走進(jìn)歷史。

近日，深圳市郵政管理局,、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合制定了一個(gè)《承諾書(shū)》，要求深圳的大小快遞公司“在兩個(gè)月內(nèi)淘汰本公司在深圳市原特區(qū)內(nèi)的電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）三輪車(chē),，如違反承諾規(guī)定,，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)依法處理。”

《承諾書(shū)》還要求“快遞公司購(gòu)買(mǎi)或者租賃新能源微型電動(dòng)車(chē)貨車(chē)以及兩輪電動(dòng)自行車(chē)”,。如果2個(gè)月后有快遞公司仍然使用電動(dòng)和機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的,，將削減公司30%的配額。

這里所說(shuō)的配額是指在交管部門(mén)備案的,，能夠合法上路的兩輪電動(dòng)自行車(chē),。在深圳今年3月下旬至4月上旬的“禁電限摩”行動(dòng)中，深圳交管部門(mén)已經(jīng)增加了5千輛備案電動(dòng)自行車(chē)的配額,。

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),，5月5日上午，深圳交警局舉行了首批《承諾書(shū)》簽約儀式,，第一批簽訂《承諾書(shū)》的5家快遞公司分別是：順豐速運(yùn),、德邦物流、京東,、1號(hào)店,、信豐物流。

順豐速運(yùn)公關(guān)經(jīng)理辜謙告訴《天下公司》,，由于順豐在深圳從來(lái)就沒(méi)有使用過(guò)電動(dòng)三輪車(chē),，所以簽署這個(gè)承諾書(shū)毫無(wú)壓力：

辜謙：我們本來(lái)就沒(méi)有三輪車(chē)，所以閉著眼睛就可以掐,。你們一直就沒(méi)有三輪車(chē)是吧,？對(duì)對(duì)對(duì)，這個(gè)在前一陣深圳禁限摩那個(gè)消息的時(shí)候,，包括政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)也很清楚的對(duì)外界說(shuō)了,，就是本身電動(dòng)三輪車(chē)商品在中國(guó)現(xiàn)在還沒(méi)有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嘛，所以深圳多年以來(lái)其實(shí)是不僅是快遞行業(yè),，所有的特種行業(yè)是不允許有電動(dòng)三輪車(chē)作為工具使用的,。我們作為生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)，我們多年就沒(méi)有使用電動(dòng)三輪車(chē)這個(gè)工具,，我們的生產(chǎn)工具是電動(dòng)兩輪車(chē),、人力背包推車(chē),。背包推車(chē)是什么車(chē)？對(duì),，就是我們有雙肩背,，推車(chē)。

不過(guò),，下一批簽訂《承諾書(shū)》的日期和企業(yè)名單目前還沒(méi)有確定,。中通速遞副總裁徐建國(guó)說(shuō)，他們支持和理解深圳市政府,，但企業(yè)需要更多的時(shí)間來(lái)做改變：

徐建國(guó)：政府如果是為了整個(gè)的大環(huán)境啊,，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)我們也是支持的。問(wèn)題是要針對(duì)我們行業(yè)的特性,，兩個(gè)月你要求我們所有的業(yè)務(wù)員全部都改成新能源車(chē)啊什么的,，顯然這是不可能的，我們現(xiàn)在處于一種兩難,，不執(zhí)行又不行,，但是執(zhí)行確實(shí)有一定的難度。我說(shuō)句難聽(tīng)的,，我們業(yè)務(wù)員去考一個(gè)駕照,，也不是一天兩天能考出來(lái)的。所以這個(gè)事情作為企業(yè)來(lái)說(shuō),，肯定從大局來(lái)考慮,，我們會(huì)去支持政府的這些舉措，但是呢,，我們是一直呼吁政府也能給我們適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,，比如說(shuō)兩個(gè)月是不是太緊了，給三個(gè)月行不行,？有了時(shí)間,，那你說(shuō)企業(yè)再做不好，再不能去按照他們的要求去執(zhí)行,，那我覺(jué)得這個(gè)企業(yè)也有問(wèn)題,。

還有一家快遞公司的高管提出呼吁就此事舉辦聽(tīng)證會(huì)。他提出了三點(diǎn)質(zhì)疑：

1,、承諾書(shū)是否能夠替代法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，深圳為何趕在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)出臺(tái)之際要企業(yè)簽承諾書(shū)？

2,、一次性強(qiáng)制淘汰這么多電動(dòng)車(chē)損失由誰(shuí)承擔(dān)？

3,、快遞小哥因強(qiáng)行被換車(chē)影響收入會(huì)不會(huì)引起連鎖反應(yīng),？

還有一家快遞公司相關(guān)人士說(shuō),，他們的深圳分公司前期是要求快遞員自帶車(chē)輛入職，很多快遞員花了三千多買(mǎi)的電動(dòng)三輪車(chē),，現(xiàn)在讓他們報(bào)廢更換,，他們當(dāng)然很抗拒，而且讓公司全部承擔(dān)更換兩輪車(chē)的費(fèi)用,，成本壓力的確太大,。

有快遞行業(yè)觀察人士表示，深圳這次要求快遞企業(yè)簽《承諾書(shū)》是之前“禁摩限電”政策的一個(gè)延續(xù),。今年,，3月22日至23日，深圳開(kāi)展了又一次為期48小時(shí)集中整治行動(dòng),，一共拘留了800多人,，其中包括多名快遞小哥。

事實(shí)上,，“禁摩限電”并不是深圳市的獨(dú)特發(fā)明,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)有一百多個(gè)城市出臺(tái)了禁摩限電政策,。中通速遞副總裁徐建國(guó)表示,，快遞行業(yè)取消使用電動(dòng)三輪車(chē)已經(jīng)是一個(gè)大趨勢(shì)，對(duì)此他們?cè)缫延辛诵睦頊?zhǔn)備,。

徐建國(guó)強(qiáng)調(diào),，更換車(chē)輛帶來(lái)的成本上升不會(huì)被轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，他們已經(jīng)制定了消化這些成本的方案：

徐建國(guó)：我們?cè)诟a(chǎn)廠(chǎng)家交流,，他們也一直到我們企業(yè)來(lái)走訪(fǎng),。他們提出了一個(gè)綠色能源車(chē)小車(chē)化的方案，所謂的小車(chē)化呢,，就是像我們皮卡車(chē)一樣的,，車(chē)的頭的是小車(chē)的頭，后面是一個(gè)可以裝著5,、6立方快件的車(chē)廂,，這樣呢快遞員平時(shí)回到家都可以用。這輛車(chē)比如是十萬(wàn)塊錢(qián),，業(yè)務(wù)員出5萬(wàn),，我企業(yè)出5萬(wàn)。這個(gè)車(chē)歸快遞員所有,，錢(qián)也不是一次性付,，你一個(gè)月只用付個(gè)三千兩千的，這樣付，一直到付完為止,，這個(gè)業(yè)務(wù)員也愿意,，企業(yè)呢用這個(gè)方法來(lái)減輕投資的壓力。

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