快遞業(yè)轉(zhuǎn)型不在此時(shí),,更待何時(shí)?
引言:
前段時(shí)間,,北京市人民政府與國(guó)家郵政局簽署《關(guān)于加快推進(jìn)首都郵政行業(yè)建設(shè)與發(fā)展合作協(xié)議》,,共同推動(dòng)郵政行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);山東省人民政府出臺(tái)《山東省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2015-2020年)》促進(jìn)物流,、郵政業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),,這是繼2013年上海市人民政府與國(guó)家郵政局聯(lián)合簽署《關(guān)于加快推進(jìn)上海快遞總部經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展合作協(xié)議》之后,,各地紛紛出臺(tái)促進(jìn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展政策措施的生動(dòng)表現(xiàn),。
轉(zhuǎn)型,一直以來(lái)都是一個(gè)老生常談的話題,,上至國(guó)家,、城市、行業(yè),,小到企業(yè),、乃至個(gè)人,,經(jīng)常在談轉(zhuǎn)型,。在我國(guó)快遞業(yè)高歌猛進(jìn)、飛速發(fā)展的時(shí)候,,談快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型似乎為時(shí)尚早,。其實(shí)不然,我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了劇烈變化,,此時(shí)轉(zhuǎn)型不僅不早,,甚至有些晚了,。對(duì)當(dāng)下的快遞行業(yè)而言,轉(zhuǎn)型升級(jí),,不僅是高瞻遠(yuǎn)矚的國(guó)家戰(zhàn)略,,更是每家快遞企業(yè)生死存亡的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。
轉(zhuǎn)型發(fā)展:迫在眉睫
我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展短短數(shù)十載,,經(jīng)歷了一個(gè)由無(wú)到有,、由小到大、由郵政特快專遞的“一枝獨(dú)秀”到國(guó)營(yíng)民營(yíng)“百花齊放”的時(shí)代歷程,。截至2014年底,,國(guó)內(nèi)獲得許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已達(dá)10000余家,業(yè)務(wù)量達(dá)到近140億件,,一躍成為世界第一快遞大國(guó),。與此同時(shí),快遞業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位不斷上升,,“小快遞,、大民生”的社會(huì)影響和社會(huì)地位不斷凸顯。2014年9月召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確了快遞業(yè)是“促進(jìn)我國(guó)服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),,是代替?zhèn)鹘y(tǒng)流通方式,、刺激消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè),是物流領(lǐng)域的先導(dǎo)性,、領(lǐng)軍性產(chǎn)業(yè)”的新定位,。政策環(huán)境的不斷優(yōu)化、社會(huì)資本的大量涌入,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,,自2015年始,我國(guó)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大幕已經(jīng)徐徐拉開,,即將迎來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要階段,。
我國(guó)快遞業(yè)一路高歌猛進(jìn),從“黑快遞”到“黑馬”,,取得了令人矚目的成績(jī),。然而,時(shí)至今日,,我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展所面臨的環(huán)境已與過(guò)往不可同日而語(yǔ),。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力越來(lái)越大,企業(yè)“微利化,、無(wú)利化”的發(fā)展趨勢(shì)令企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)生存困難,,市場(chǎng)的“達(dá)爾文法則”已經(jīng)不斷倒逼著快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。再繼續(xù)按照原來(lái)的發(fā)展模式,、經(jīng)營(yíng)理念,、管理方法,,企業(yè)將面臨無(wú)路可走的不利局面。
哈佛商學(xué)院的唐納•薩爾教授認(rèn)為,,當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生急劇變化時(shí),,昔日的成功模式可能成為今日的桎梏。此話正在一些快遞企業(yè)身上應(yīng)驗(yàn),,在雙壹咨詢看來(lái),,快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫,勢(shì)在必行,。
轉(zhuǎn)型發(fā)展:時(shí)機(jī)已然來(lái)臨
三十年前,,柯達(dá)很早就注意到了數(shù)碼相機(jī)技術(shù),但并沒(méi)有立即引進(jìn),,因?yàn)楫?dāng)時(shí)半導(dǎo)記憶體晶片一個(gè)百萬(wàn)的相位大概需要100美元,,幾乎沒(méi)有人會(huì)用100美元將相片存在影像如此模糊的東西里。然而隨著技術(shù)的進(jìn)步,,原來(lái)100美元的成本如今變成了1美分,,這時(shí)帶起的數(shù)位革命已經(jīng)不容小覷??逻_(dá)意識(shí)到這一危機(jī)時(shí)已經(jīng)到了九十年代,,此時(shí)掉頭已來(lái)不及,只能輸?shù)舻归],、關(guān)門大吉,。
像柯達(dá)這樣的例子舉不勝舉,很多企業(yè)在低頭撿錢的時(shí)候而忘記了抬頭看路,,意識(shí)不到外在發(fā)展環(huán)境的變化,,等到覺(jué)醒時(shí),已經(jīng)貽誤了轉(zhuǎn)型發(fā)展的良機(jī),,最終被時(shí)代淘汰,。
對(duì)快遞企業(yè)來(lái)講,轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)機(jī)已然來(lái)臨,。雙壹咨詢之前曾撰文《快遞這些年,,你錯(cuò)過(guò)了什么?》 提醒快遞企業(yè)的老板們,,千萬(wàn)不要被高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量沖昏了頭腦,,適時(shí)反思、駐足,、嘗試轉(zhuǎn)型,,對(duì)企業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。
當(dāng)前,,我國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,企業(yè)盈利越來(lái)越困難,此時(shí)轉(zhuǎn)型已顯得被動(dòng),,但也為時(shí)未晚,。最近一段時(shí)期,國(guó)家利好政策的不斷出臺(tái),,“向西,、向下、向外”的市場(chǎng)容量,,與先進(jìn)制造業(yè),、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,,各種現(xiàn)代技術(shù)的不斷成熟(移動(dòng)互聯(lián),、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等),,以及資本的大量涌入等等,把快遞企業(yè)從發(fā)展的死胡同帶到了轉(zhuǎn)型發(fā)展的希望轉(zhuǎn)角,。
孟子曰“雖有智慧,,不如乘勢(shì)”。條件已經(jīng)具備,,轉(zhuǎn)型發(fā)展的“風(fēng)口”已經(jīng)吹起,。在這種情況下,快遞企業(yè)就是要順勢(shì)而為,、乘勢(shì)轉(zhuǎn)型,。
轉(zhuǎn)型發(fā)展:仍然存在的問(wèn)題
市場(chǎng)是殘酷的,有些企業(yè)提早意識(shí)到轉(zhuǎn)型的重要性,,不斷尋找轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī),,從而逐漸掌握了在市場(chǎng)上的主動(dòng)權(quán);也有一些企業(yè)缺少轉(zhuǎn)型意識(shí),、思想僵化或者根本沒(méi)有勇氣去面對(duì)變化,,最終失去了轉(zhuǎn)型發(fā)展的良機(jī),令自己陷入被動(dòng),,甚至慘被淘汰,。
轉(zhuǎn)型發(fā)展首先面臨著戰(zhàn)略方向的選擇、對(duì)原有模式的重建或調(diào)整以及對(duì)原有利益的取舍,,考驗(yàn)的是快遞總部企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧和胸懷,。轉(zhuǎn)型發(fā)展不能僅僅停留在熱烈隆重的會(huì)議上、激動(dòng)人心的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言中,而要真刀真槍地去干,,要落地實(shí)施,。
放眼我國(guó)快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型,仍然存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:
(1)轉(zhuǎn)型動(dòng)力不足,。李克強(qiáng)總理在談到國(guó)家改革的時(shí)候說(shuō)“觸動(dòng)利益往往比觸及靈魂還難”,,對(duì)快遞企業(yè)來(lái)講,轉(zhuǎn)型最大的阻礙也在于對(duì)企業(yè)原有利益的割舍,。在既有業(yè)務(wù)還能夠很好地掙錢,、在原有模式還能夠維持企業(yè)發(fā)展的時(shí)候、在躺在床上呼呼睡大覺(jué)就能掙錢的時(shí)候,,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人往往缺少推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的動(dòng)力?,F(xiàn)在的快遞企業(yè)雖然利潤(rùn)微薄,但總部還是有錢賺,,只是賺的比以前少了,。此時(shí)轉(zhuǎn)型,仍然面臨著內(nèi)生動(dòng)力不足的問(wèn)題,。
(2)轉(zhuǎn)型行動(dòng)緩慢,。轉(zhuǎn)型不僅僅是對(duì)原有利益格局的調(diào)整甚至割舍,也往往需要在前期做大量的投入,??萍妓教嵘⑿畔⒒到y(tǒng)的建設(shè),、全貨機(jī)的購(gòu)買,、高端人才的引進(jìn)等等都需要企業(yè)真金白銀的投入。面對(duì)未來(lái)的不確定性,,有些快遞企業(yè)患得患失,,行動(dòng)遲緩。此外,,有些企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨體制的障礙,,轉(zhuǎn)型推動(dòng)起來(lái),困難重重,。
(3)轉(zhuǎn)型方向不明,。是走專業(yè)化的道路,還是走多元化的道路,?企業(yè)總部必須及早研究,,盡快確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向,為轉(zhuǎn)型發(fā)展指明方向,。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,,對(duì)于任何一家快遞企業(yè)而言,轉(zhuǎn)型都并非易事,。但最重要的是,,從現(xiàn)在開始就勇敢地邁出第一步。主動(dòng)轉(zhuǎn)型要比被動(dòng)轉(zhuǎn)型來(lái)得會(huì)更加穩(wěn)健,。
雙壹咨詢——快遞,、物流,、電商領(lǐng)域第一研究品牌
北京雙壹管理咨詢有限公司是中國(guó)快遞,、物流、電商領(lǐng)域研究第一品牌,。公司自成立以來(lái)一直聚焦快遞,、物流、電商領(lǐng)域,,精耕細(xì)作,,幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長(zhǎng)。雙壹咨詢是商務(wù)部,、財(cái)政部,、國(guó)家郵政局電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目評(píng)估機(jī)構(gòu)、是上海市郵政管理局長(zhǎng)期合作單位,、是中國(guó)電商物流聯(lián)盟會(huì)員單位,,先后為菜鳥、順豐,、申通,、中通等企業(yè)提供咨詢服務(wù)。想更多了解雙壹咨詢的業(yè)務(wù),,請(qǐng)登錄雙壹咨詢官網(wǎng)www.shuangyi11.com,,或致電咨詢010 - 5847 2996。
相關(guān)新聞:
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】我型我秀,綻放最美 ——首屆“十
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】雙壹管理咨詢與上海青浦區(qū)政府簽
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】全峰快遞全力保障“2016唐山世園
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】居家通榮獲菜鳥家裝物流2015年度
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】云鳥服務(wù)升級(jí):推出城配行業(yè)首批經(jīng)
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)-蓋世物流】蓋世集團(tuán)總經(jīng)理蓋忠琳
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】天元集團(tuán)新三板敲鐘儀式在京隆重
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】全峰快遞全力保障快遞“最后一公
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】全峰快遞積極踐行快遞“三個(gè)100%
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次