時間：2016-05-04 08:36:09 點擊：次
來源：IT時報 作者：章蔚瑋 吳雨欣

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據(jù)公開數(shù)據(jù)，達達平臺上注冊的眾包快遞員達130萬，日配送訂單超過100萬。眾包似乎成了解決城市最后一公里的“萬能鑰匙”，一夜之間，遍地開花，比如，擁有50萬眾包配送體系的餓了么以及天貓“極速退貨”鏈路中的“菜鳥裹裹眾包平臺”。與其他眾包平臺上聚集的大多為個體自由職業(yè)者不同，菜鳥旗下的這一眾包平臺以140多家快遞公司的20萬快遞員為眾包對象，而服務的平臺是淘寶、天貓、京東、蘇寧。一場大流量大入口的城市最后一公里豪賭顯然已上演。

不過，專家對此并不樂觀。“在未來發(fā)展中，搶奪城市內配送的最后一公里的眾包市場是趨勢，但眾包物流模式還處于磨合階段，配送員更自由的同時也需要嚴格監(jiān)管，眾包平臺也需要自律規(guī)范，問題責任更加明確。”在中國電子商務研究中心分析師姚建芳看來，眾包物流在物流市場中占比較小，跨城市、跨區(qū)域物流依然要靠快遞公司或自建的物流體系。

自營“閃電送”艱難突破

與京東在物流配送體系進行的改革不同，1號店試圖通過倉儲合并來實現(xiàn)品類與配送速度的最佳配置。今年，在浦東新區(qū)，1號店將原本安放在配送站點內的冷凍倉儲逐步并入附近的沃爾瑪超市。1月，沃爾瑪上海齊河路店成為率先入駐“小區(qū)雷購”的試點，3小時可送達的生鮮商品增加到上百款，而1號店錦繡店、上南店和楊思店三個配送站將圍繞沃爾瑪形成3公里配送戰(zhàn)線。與此同時，在沃爾瑪內，也建立起了小型的速遞快遞隊伍，他們負責閑時的用戶訂單。

相比眾包，自營模式仍將面臨對人力和成本的更高要求。1號店配送員陳師傅坦言，“雷購”的配送難度很大，“超市內先要挑揀出訂單商品，然后集中配送到不同配送點進行配送，這中間至少要費去1個小時。”同時，1號店對配送補助的價格也存在落差，傳統(tǒng)配送業(yè)務是5元一單，小區(qū)“雷購”的訂單為3元一單。在起步階段，配送員做“雷購”的積極性并不高。“傳統(tǒng)配送與小區(qū)‘雷購’訂單量比例是7:3，業(yè)務量沒有明顯上浮，為此新招的人員卻已經(jīng)到崗，我們的工資至少被稀釋10%。”

但這并不能阻擋擁有網(wǎng)點與物流體系的巨頭們向城市最后一公里發(fā)力的決心。阿里巴巴與蘇寧近期在網(wǎng)點拓展上也是動作頻頻。根據(jù)蘇寧方面的介紹，在利用蘇寧1600多個線下門店以及5000多個售后服務點的基礎上，他們將廠家、商家、第三方物流公司引入平臺，加上阿里巴巴的線上系統(tǒng)以及菜鳥網(wǎng)絡，形成蘇寧對其物流最后一公里的系統(tǒng)規(guī)劃。

傳統(tǒng)商超便利店開始“反撲”

在O2O掀起的這場“最后一公里布局戰(zhàn)”中，星羅棋布的傳統(tǒng)超市、便利店也開始重新評估自己的價值。

經(jīng)常使用喜士多便利店代收天貓包裹的顧客最近發(fā)現(xiàn)店門口貼出一則通知：“本公司為了幫消費者持續(xù)爭取在華東喜士多門市免費代收包裹正與天貓(淘寶)協(xié)商中，從4月1日起，本店暫不代收天貓(淘寶)包裹，飛牛包裹代收業(yè)務將持續(xù)為用戶服務。”據(jù)悉，飛牛網(wǎng)是大潤發(fā)旗下的電商平臺，喜士多與大潤發(fā)均由潤泰集團投資。

作為菜鳥最早一批的線下代收網(wǎng)點，這一次喜士多華東地區(qū)的350家門市全部暫停了代收服務。“天貓包裹的數(shù)量一天天增多，房租也一天天在漲，我們需要把包裹的占用空間規(guī)劃到店面的使用面積中，再加上人員管理、用戶服務等問題，時間越久矛盾越大。”上海喜士多總部的工作人員告訴《IT時報》記者。在此之前，喜士多便利店每代收一件包裹，就能拿到一份來自菜鳥驛站的補貼——1份包裹2元錢。

喜事多暫停菜鳥代收包裹業(yè)務或許只是個開端。根據(jù)喜士多未來的重新規(guī)劃版圖，更加真實的目的是想從城市最后一公里的配送中分得一杯羹。“我們正在考慮配備代收生鮮的冰箱等設備，未來希望能成為生鮮電商的配送點。”

據(jù)悉，菜鳥驛站在全國范圍內已有近四萬家站點為消費者提供代收服務，其中連鎖超市占據(jù)很大的比例。像喜事多這樣選擇“自立門戶”的并非個案。原本也是菜鳥驛站的農(nóng)工商連鎖超市也在試點“最后一公里”紅利下的O2O，在其自建的便利通網(wǎng)的宣傳海報上清晰寫明“超市商品送到家”的廣告標語，并且承諾外環(huán)內兩小時送達，在這承諾的背后是農(nóng)工商集團旗下的好德、伍緣以及可的等線下連鎖便利超市組成了一張?zhí)烊坏奈锪骶W(wǎng)。據(jù)了解，目前，在農(nóng)工商集團內部自建一支物流團隊，負責便利通網(wǎng)站的線下配送，其旗下的超市只發(fā)揮了倉庫的作用。

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