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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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政府工作報(bào)告?zhèn)鞒龅氖笪锪骺爝f最“強(qiáng)”音

時(shí)間:2016-03-07 16:09:59 點(diǎn)擊:
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:

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今天,第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂召開(kāi),國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院,向大會(huì)作政府工作報(bào)告。在提及2016年重點(diǎn)工作時(shí),3次提及“物流”,1次提及“快遞”,2次提及“電子商務(wù)”……

一、物流快遞最強(qiáng)音

最“強(qiáng)”音一:

“著力化解過(guò)剩產(chǎn)能和降本增效。采取綜合措施,降低企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本,堅(jiān)決遏制涉企亂收費(fèi)行為。”

解讀:

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)報(bào)告顯示,2014年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元,與GDP的比率為16.6%,較1991年下降7.2個(gè)百分點(diǎn),但仍高于美國(guó)、日本和德國(guó)8個(gè)百分點(diǎn)左右,高于全球平均水平約5個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)測(cè)算,如果物流成本減半,可新增經(jīng)濟(jì)效益5萬(wàn)多億元。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,目前,商務(wù)部等部門(mén)已經(jīng)展開(kāi)密集調(diào)研,并聯(lián)合研究具體方案。其中,國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部等部門(mén)正在一起詳細(xì)梳理涉及流通企業(yè)的各項(xiàng)稅費(fèi),包括過(guò)路費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等不合理收費(fèi),以達(dá)到減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),增強(qiáng)盈利能力的目的。另一方面,商務(wù)部將深入推進(jìn)流通改革,提高流通信息化標(biāo)準(zhǔn)化集約化水平被列為2016年商務(wù)部工作首位。

最“強(qiáng)”音二:

“增強(qiáng)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用。壯大網(wǎng)絡(luò)信息、智能家居、個(gè)性時(shí)尚等新興消費(fèi)。鼓勵(lì)線上線下互動(dòng),推動(dòng)實(shí)體商業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。完善物流配送網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展。”

解讀:

據(jù)報(bào)道:“快遞業(yè)”,連續(xù)三次寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告。與前兩次不同的是,今年的政府工作報(bào)告中,快遞業(yè)并沒(méi)有和其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)“打包”,而是被單獨(dú)提及并賦予“重任”。

全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝,他表示,政府工作報(bào)告連續(xù)三年提及快遞發(fā)展,尤其是今年被“單獨(dú)提及”更是具有劃時(shí)代的意義。它既顯示政府對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的高度重視和充分肯定,也反映出作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分的快遞業(yè),在推動(dòng)流通轉(zhuǎn)型和促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)方面的基礎(chǔ)作用。以國(guó)家郵政局2014年提出的“快遞下鄉(xiāng)”為例,實(shí)施僅僅兩年,就上升為“國(guó)家工程”。

對(duì)于總理的要求,馬軍勝也倍感振奮。他表示,國(guó)家郵政局要認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院的工作要求,持續(xù)優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展,更好地發(fā)揮快遞業(yè)在穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生等方面的積極作用。

最“強(qiáng)”音三:

“扎實(shí)推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)。統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)區(qū)域開(kāi)發(fā)開(kāi)放與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作,共同打造陸上經(jīng)濟(jì)走廊和海上合作支點(diǎn),推動(dòng)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流。構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機(jī)制,建設(shè)國(guó)際物流大通道。推進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)。”

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