時(shí)間：2016-03-07 16:03:11 點(diǎn)擊：次
來源：杭州日報(bào) 作者：

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是不是覺得收快遞的心情越來越好了？因?yàn)榭爝f不僅變得越來越快,，而且即使你不在家，快遞員也會(huì)妥妥地把快遞放在你家樓下的智能快遞柜里,，或者直接放在物業(yè),，而不是電話一個(gè)個(gè)問你什么時(shí)候到家,。

最近，天天快遞宣布正式完成A輪融資,，并直指將快遞最后一公里縮短為最后100米,。事實(shí)上，隨著競爭加劇,，快遞行業(yè)進(jìn)入新一輪比拼,，除了拼速度和服務(wù)質(zhì)量，還拼誰可以融到更多的錢,。

不僅快了而且越來越便捷 快遞火拼最后100米

天天快遞的這輪融資,，除了主投方中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司，貴州盤江資產(chǎn)管理有限公司,、青島海爾創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司,、浙江點(diǎn)擊資產(chǎn)管理有限公司、浙江承象投資管理有限公司,、大航海資本等5家資本進(jìn)行了跟投,。雖然天天快遞董事長張鴻濤說具體的融資額度不方便透露，不過業(yè)內(nèi)的普遍說法是不低于6億元,。

張鴻濤說,，這輪融資資金將主要用于配送網(wǎng)及分撥中心的建設(shè)、對加盟網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)助以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和升級，以順應(yīng)業(yè)務(wù)量的快速增長,，并極大地推進(jìn)云倉的發(fā)展,。“以前快遞公司拼最后一公里，現(xiàn)在變成了拼最后800米,、500米,，甚至最后100米。”

對于最后的100米,，張鴻濤說,，以前從網(wǎng)點(diǎn)人員配置來看，一般一個(gè)人管兩個(gè)小區(qū)或者一個(gè)街區(qū)?，F(xiàn)在隨著網(wǎng)點(diǎn)人員的大量補(bǔ)充,，可以做到一個(gè)人管一個(gè)小區(qū)，甚至半個(gè)小區(qū),。“除了增加人手,，還加強(qiáng)了與小區(qū)快遞柜和物業(yè)公司的合作，對消費(fèi)者來說,，取快遞變得越來越便捷,。”

除了天天快遞，其他快遞公司對最后100米也不惜血本,。

去年,，順豐、申通,、中通,、韻達(dá)等投資5億元，進(jìn)軍小區(qū)智能快遞柜,，共同成立深圳市豐巢科技有限公司,，推出了24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。豐巢剛成立不久,，又迅速收購國內(nèi)另一家智能快遞公司速遞易30%-40%的股份,。

除了對于最后100米的投入，各大快遞公司還通過建設(shè)云倉,，優(yōu)化快遞在路上的流轉(zhuǎn)過程,。上個(gè)月，宅急送對外宣布,，公司云倉,、運(yùn)輸、配送三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營,。其中,，運(yùn)輸事業(yè)部即日起啟動(dòng),，配送事業(yè)部、云倉事業(yè)部在3月份走向市場,；同時(shí),，天天快遞的能容云倉也在2月底啟用。而早在去年11月,，順豐,、圓通、百世匯通等公司就開始玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù),，建立云倉應(yīng)對“雙11”,。

所謂的云倉，就是利用大數(shù)據(jù),，對訂單進(jìn)行準(zhǔn)確快速地分揀,、調(diào)配到包裝和出庫。“比如,，以前你在北京一個(gè)商家那里買了商品,，商品是從北京的倉庫出倉，到杭州可能需要三天時(shí)間,。有云倉以后,，可以根據(jù)商家的大數(shù)據(jù)，將貨提前備在杭州的倉庫里,。所以你收到的貨其實(shí)是從你最近的倉庫里發(fā)出來的,，路上等待的時(shí)間縮短了。”張鴻濤說,。

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