時間：2016-02-22 08:44:15 點擊：次
來源：吾谷網(wǎng) 作者：

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研究冷鏈鏈發(fā)展趨勢，分析所處區(qū)域的冷鏈結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀，打造冷鏈服務(wù)，不僅關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，更涉及到未來區(qū)域競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的深層次問題。因此，借鑒國外同行發(fā)展經(jīng)驗是國內(nèi)冷鏈物流決勝未來的重要工具。

一、美國主要冷鏈物流企業(yè)介紹

（一）美國冷藏公司

美國冷藏公司（USCS）是美國五大公共冷藏庫公司之一。該公司于一九八二年為JohnSwire&SonsInc.收購后，其設(shè)施已增至三十五所，冷藏容量則增至一億四千九百萬立方英尺。USCS現(xiàn)時雇用約一千四百名員工。該公司于九個州不同地點提供地區(qū)性及全國性的分銷服務(wù)。該公司當(dāng)前已擴展至二億零五百萬立方英尺儲貨空間，成為全球排名第四的冷藏庫。

（二）C.R.England

CR-EnglandLogistics作為擁有89年歷史的美國最大的溫控卡車運輸公司，CR英格蘭為客戶提供各項專業(yè)的物流和運輸服務(wù)。總部為于美國猶他洲鹽湖城的CR英格蘭公司自1957年起，英格蘭以其業(yè)內(nèi)優(yōu)良的口碑和高質(zhì)量的服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)著美國溫控卡車運輸這一行業(yè)，一直延續(xù)至今。

從上世紀(jì)八十年代中期開始，公司開始一次重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，從單一的為客戶提供溫控卡車運輸服務(wù)擴展到全方位的國際物流服務(wù)。今天CR英格蘭的兩大主要分支-英格蘭美國國內(nèi)分部（EnglandNational）和英格蘭國際物流（EnglandGlobalLogistics）可以為客戶提供除傳統(tǒng)卡車運輸以外的全套第三方物流服務(wù)，包括與亞洲之間的國際貨運代理業(yè)務(wù)。

（三）Albefreight

AbleFreight每年空運出口60000噸貨物，是美國最活躍的貨運代理之一，進出口業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)的六成以上。提供溫控以運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品（包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花）以及藥品和電子配件。是許多國家的水果和農(nóng)產(chǎn)品的最大種植者和代理商，包括美國政府均是AbleFreight的客戶。

AbleFreight的倉庫每周7天，每天24小時全天開放，配備維持在不同溫度下的保濕制冷機、預(yù)冷機及冷卻機。從貨物接收到交付，都用冷藏貨車運送，確保冷藏冷凍鏈的持續(xù)性。使用優(yōu)質(zhì)隔熱層、冷凝膠袋及干冰確保貨物以最佳狀態(tài)抵達目的地。同時還提供預(yù)先冷藏、再冰凍、品質(zhì)檢驗及再分類等特別服務(wù)。

（四）PFS普菲斯冷庫

總部位于美國新澤西州紐瓦克市的普菲斯已經(jīng)擁有20余年的冷庫運營經(jīng)驗，主要選擇在大城市和主要港口地區(qū)開發(fā)、設(shè)計和運營世界尖端的、標(biāo)準(zhǔn)化的冷凍冷藏庫，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷凍倉儲服務(wù)，牢牢地占據(jù)冷凍倉儲的高端市場，尤其是海鮮冷凍倉儲市場。作為全球食品溫控倉儲行業(yè)規(guī)模最大的公司之一，普菲斯公司已在美國設(shè)計、建造、運營27座先進冷庫，并逐步在亞洲、非洲以及南美洲嘗試全球冷鏈服務(wù)運營。

二、美國冷鏈物流行業(yè)的特點

（一）龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)

冷鏈物流除了對溫度有要求，對時間也是有要求的，而美國完整而便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)是美國冷鏈物流發(fā)達的重要原因。與運輸業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)約占美經(jīng)濟總量的3%，吸納了1/8的就業(yè)，可見運輸業(yè)涉及之廣泛。相較起于其他西方國家，由于汽車產(chǎn)業(yè)在美國的發(fā)展相當(dāng)早，美國許多城市的發(fā)展都提前顧慮到了將城市和住宅區(qū)搭配道路網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計。

為了連結(jié)廣闊的國土，美國設(shè)計并建造了高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統(tǒng)主要便是依賴這些高速公路網(wǎng)。當(dāng)中最重要的是州際高速公路系統(tǒng)的建設(shè)。依仗這些縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，國內(nèi)冷鏈運輸主要由集裝箱卡車來完成，1000公里以內(nèi)24小時可以送達。其中內(nèi)河(湖)鐵路主要承擔(dān)大宗散裝貨物的運輸任務(wù)。

大城市里也有建設(shè)公共交通的系統(tǒng)，區(qū)域鐵路和公共汽車網(wǎng)絡(luò)則延伸至長島、紐約州、新澤西州和康涅狄格州，都成為了世界上最大的交通網(wǎng)之一。除了公路，美國建造了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個州之間運載貨物。美國冷鏈物流當(dāng)前大力發(fā)展火車溫控集裝箱，也是基于考慮鐵路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。美國鐵路公司（Amtrak）所建造的鐵路網(wǎng)橫貫了48個州中的46個，專門用于客運用途。根據(jù)2007年的數(shù)據(jù)，美國的鐵路總長為226，427公里。

（二）分工明細(xì)

通常國內(nèi)從事冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)還會附帶著自建些相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如分揀、配送、倉儲、加工、甚至于維修。

與國內(nèi)一攬子解決辦法不同的是，美國的冷鏈分工的異常清楚，雖然叫冷鏈，但是各個環(huán)節(jié)都明白自己的職責(zé)，運輸方只負(fù)責(zé)確定唯一運輸卡車與司機、倉儲方只負(fù)責(zé)對確定時間在唯一卸貨碼頭出現(xiàn)的卡車進行卸貨、卡車出租公司只負(fù)責(zé)的提供卡車、維修公司只負(fù)責(zé)根據(jù)求救電話進行搶修，整個鏈條最忙碌的環(huán)節(jié)就是客戶，客戶需要確定以上幾家公司，客戶作為中間人完成整個冷鏈業(yè)務(wù)上的建設(shè)。

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