時(shí)間：2016-01-06 11:20:34 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者：

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優(yōu)化城市現(xiàn)代物流配送是發(fā)展現(xiàn)代城市物流的關(guān)鍵所在,，共同配送是我國城市現(xiàn)代物流配送的主要發(fā)展趨勢,，構(gòu)建以共同配送為核心的城市現(xiàn)代物流體系對推進(jìn)城市現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義,。

城市共同配送的目標(biāo)是降低現(xiàn)代物流成本,、節(jié)約社會資源,、提高城市物流效率,、及時(shí)準(zhǔn)確,、科學(xué)有效,、有組織有計(jì)劃地完成配送任務(wù),，同時(shí)削減在途運(yùn)行車輛的空駛率,，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染,，從而達(dá)到促進(jìn)城市現(xiàn)代物流先進(jìn)配送模式發(fā)展的目的,。而城市物流配送貨物具有很大的分散性，多樣化和個性化的城市物流需求使非共同配送的經(jīng)營優(yōu)勢難以應(yīng)對發(fā)揮;共同配送與城市管理的矛盾也日益突出,，大量的貨運(yùn)車輛進(jìn)城遇到交通管制,，出現(xiàn)“最后一公里通行難”的問題;各個企業(yè)的經(jīng)營意識、管控能力與滿足客戶需求等方面也存在較大差距,，往往很難協(xié)調(diào)一致,。

構(gòu)建城市共同配送物流服務(wù)體系應(yīng)考慮六個方面途徑,。

首先，要加強(qiáng)政策支持與引導(dǎo),，近三年政府出臺了多項(xiàng)支持城市共同配送的利好政策,，為開展城市配送工作創(chuàng)造了前所未有的政策大環(huán)境。各地政府和企業(yè)應(yīng)利用良好的發(fā)展政策環(huán)境,，結(jié)合各地現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀,，在政策和現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上給予傾斜和支持，引導(dǎo)企業(yè)參與,，營造鼓勵共同配送的良好氛圍和環(huán)境,。

其次是加快配送現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把現(xiàn)代物流配送節(jié)點(diǎn)納入城市總體規(guī)劃,，做好“頂層設(shè)計(jì)”,，與城市土地、商業(yè)等相關(guān)規(guī)劃有序銜接,，確保規(guī)劃的可操作性,。優(yōu)先支持服務(wù)于城市配送和貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的大型物流中心、配送中心和分撥中心建設(shè),，重點(diǎn)支持標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)模化,、集約化配送中心建設(shè);支持流通末端共同配送點(diǎn)和卸貨點(diǎn)建設(shè)和改造,，鼓勵建設(shè)集配送、零售和便民利民服務(wù)等多功能于一體的物流配送終端;鼓勵現(xiàn)有站場和規(guī)劃貨運(yùn)樞紐站場的升級轉(zhuǎn)型,，重點(diǎn)培育城市共同配送現(xiàn)代物流服務(wù)龍頭企業(yè),。同時(shí)，發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用,，充分利用市場競爭機(jī)制,，鼓勵更多的企業(yè)參與現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多渠道,、多方式吸引社會資本進(jìn)入配送市場,，逐步形成城市配送現(xiàn)代物流服務(wù)市場主體的新格局。

第三要加快培育共同配送市場經(jīng)營模式的發(fā)展,。城市現(xiàn)代物流配送不是一個基于資源自由流動的市場結(jié)構(gòu),，需要建立一個競爭型的市場主體來完成城市現(xiàn)代物流共同配送，通過培養(yǎng)示范性企業(yè)來逐步建立和規(guī)范配送市場,。構(gòu)建共同配送模式應(yīng)考慮現(xiàn)有配送相關(guān)資源歸屬,、配送需求類別、數(shù)量,、城市配送現(xiàn)狀以及第三方物流企業(yè)實(shí)際情況,，參考企業(yè)協(xié)同配送模式,，從部分專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)入手，逐步推廣至多行業(yè),、多覆蓋。重點(diǎn)選擇一些大型配發(fā)市場,，年?duì)I業(yè)額過億元的商貿(mào)流通企業(yè),，年?duì)I業(yè)額較大的物流龍頭企業(yè)來承擔(dān)共同配送的試點(diǎn)示范作用，以此為主導(dǎo)打造城市專業(yè)共同配送中心,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，形成構(gòu)建城市共同配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)，以此推動城市共同配送現(xiàn)代物流的健康發(fā)展,。

第四是建立共同配送的評估指標(biāo)體系,，促進(jìn)企業(yè)改進(jìn)管理模式，促進(jìn)體系建設(shè)的良好發(fā)展,。共同配送物流核心在于為經(jīng)營性企業(yè)提供一個市場化的經(jīng)營機(jī)制,，有完善的進(jìn)入機(jī)制、經(jīng)營機(jī)制,、退出機(jī)制,。通過設(shè)定環(huán)境指標(biāo)、經(jīng)營指標(biāo),、客戶滿意指標(biāo)等考核指標(biāo),，定期對共同配送企業(yè)進(jìn)行考核，評定企業(yè)是否具備共同配送能力和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，對不達(dá)標(biāo)企業(yè),，取消政策支持，對于評價(jià)較好的企業(yè)要給予鼓勵和支持,，以此推動共同配送的健康發(fā)展,。

第五要推進(jìn)共同配送現(xiàn)代物流信息化、平臺化與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)靠企業(yè)自身來實(shí)現(xiàn),，城市共同配送現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)必須由政府來主導(dǎo)，以加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的信息對接,，保障信息流的暢通,。要建立一個統(tǒng)一、科學(xué),、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系,，通過制定現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施，機(jī)械裝備,、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，包裝,，倉儲、裝卸,、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以及作為現(xiàn)代物流特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，在各參與主體之間建立起互相對話,、相互協(xié)作的平臺與紐帶,，從而減少相互沖突，提高效率,。

最后,，要發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會在實(shí)現(xiàn)共同配送中的作用。城市共同配送現(xiàn)代物流的特點(diǎn),，為行業(yè)協(xié)會創(chuàng)造了更多的協(xié)調(diào),、引導(dǎo)、發(fā)揮作用的空間,。在城市共同配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)中要充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會在普及行業(yè)管理規(guī)范,，推廣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交流行業(yè)發(fā)展信息,，溝通和聯(lián)系行業(yè)內(nèi)企業(yè)等方面的作用,，加強(qiáng)與政府的溝通，促進(jìn)行業(yè)自律,。支持創(chuàng)辦從物流信息傳播,、網(wǎng)絡(luò)軟件應(yīng)用、物流技術(shù)服務(wù),、專業(yè)人才引進(jìn),、從業(yè)人員培訓(xùn)、企業(yè)信用鑒證,、行業(yè)資質(zhì)論證,、市場行情分析等服務(wù)的企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)共同配送服務(wù)提供有力保障,。