時間：2015-12-10 11:11:27 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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城鄉(xiāng)配送織“絲路”

最近，家住北侖戚家山街道的吳女士在淘寶上購買了一臺筆記本電腦，讓吳女士驚奇的是，僅一日阿里巴巴就通過菜鳥網(wǎng)絡將筆記本送到了她的手上。隨著農(nóng)村網(wǎng)購市場的不斷壯大，寧波城鄉(xiāng)配送“絲路”正在形成，越來越多專業(yè)從事干線運輸?shù)奈锪鞴尽⒖爝f企業(yè)紛紛下沉運輸渠道，打通農(nóng)村物流的“最后一公里”。

寧波美家亮物流有限公司與寧海供銷社下屬單位合作，利用其網(wǎng)點布局，以配送化肥、農(nóng)藥、農(nóng)用膜等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料為切入口進入農(nóng)村物流市場。美家亮已占領了余慈地區(qū)的物流網(wǎng)絡，占地30畝的物流倉儲中心處于建設之中，下一步，將以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料領域為基礎，打造自己的農(nóng)村物流網(wǎng)絡。寧波申通快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點的基礎上，延伸農(nóng)村物流服務末端，從2012年起，逐步向農(nóng)村地區(qū)布局，北侖區(qū)90%以上的村已享受送貨上門的服務;寧波圓通在鄞州農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)了無盲區(qū)服務。郵政企業(yè)在一類二類站基礎上，加大信息化村郵站(三類站)建設力度，截至2014年年底，寧波市共建有村郵站2335個，其中信息化村郵站1146個，信息化村郵站占比49.08%。

去年，我市出臺了《寧波市城市配送物流基地空間布局規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)完成，《規(guī)劃》中提出的“3+2”城市配送空間布局體系及其主導功能。“3”為三大綜合性城市配送基地，均衡分布在北、南、東三個方向，分別為寧南貿(mào)易物流區(qū)城市配送基地、寧波市電子商務物流中心城市配送基地、寧波經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代國際物流園城市配送基地;“2”為專業(yè)性城市配送中心，作為三大基地的補充和遠期拓展基地。

寧波已經(jīng)形成集中配送模式、供應商送貨模式、社會化配送模式。其中，作為寧波本土購物平臺，三江購物(601116,股吧)已構(gòu)建集中配貨模式，三江購物在奉化方橋建設了自營的物流配送中心，中心占地面積超過4000平方米，建筑面積超過10萬平方米。為增加運送效率，三江購物在中心配置了300輛車輛，有100多個GPS手持終端。自主開發(fā)的物流平臺系統(tǒng)與門店訂貨系統(tǒng)和車輛調(diào)度系統(tǒng)集成對接。

解讀

經(jīng)過多年的發(fā)展，寧波的物流業(yè)態(tài)圍繞港口物流已經(jīng)呈現(xiàn)多種多樣的業(yè)態(tài)。比如，電商物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)物流、集裝箱物流等等。

寧波的物流各業(yè)態(tài)正在圍繞各個業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，讓業(yè)態(tài)與業(yè)態(tài)間實現(xiàn)融合發(fā)展。

比如，在寧波集裝箱(卡車)運輸成本增加的背景下，寧波市口岸協(xié)會國際聯(lián)運分會成立“無車承運人”平臺，該平臺是聯(lián)接貨主企業(yè)、貨代企業(yè)和運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)的平臺，是一種創(chuàng)新的商業(yè)模式。該模式加強運輸組織與運輸企業(yè)的聯(lián)合，加快了運輸效率，降低了運輸成本。

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