時(shí)間：2015-12-10 10:20:17 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) 作者：侯云龍

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12月8日，阿里研究院聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出研究報(bào)告顯示，國內(nèi)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型明顯，從今年雙11數(shù)據(jù)來看，具體表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施完善、整體時(shí)效提升、物流模式多元化等方面。

“雙11的物流問題關(guān)鍵在于預(yù)期。”阿里研究院專家粟日認(rèn)為，以往爆倉大部分是預(yù)期不穩(wěn)定，信息不對(duì)稱所致，隨著供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)中起到的樞紐作用，穩(wěn)定了雙11物流預(yù)期，2015年雙11物流情況得到了有效改善。

報(bào)告指出，為了準(zhǔn)備雙11，物流企業(yè)在運(yùn)力、人力、場地上的投入同比超過50%，拉動(dòng)了汽車制造、機(jī)械制造等諸多實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造業(yè)，拉動(dòng)了數(shù)十萬就業(yè)。這些資源是企業(yè)經(jīng)過優(yōu)化后的提前投入，以為來年的40%-60%的業(yè)務(wù)量增長做準(zhǔn)備。

2015雙11期間，共有超過220萬快遞員(含臨時(shí)工)、30萬倉管分揀人員(含臨時(shí)工)、20多萬輛各類車輛(含社會(huì)車輛)，7.3萬噸航空運(yùn)力(腹倉載貨)參與其中，電商物流業(yè)日處理能力也提高到了6000萬件/日的水平。

對(duì)電商物流企業(yè)而言，每年雙11期間，采購車輛、裝備、材料是一定的，除社會(huì)資源外，自用裝備和人員增量一般在30%-50%之間，這是為來年提前準(zhǔn)備的，因?yàn)殡娚特浟恳苍谝悦磕?0%-60%的區(qū)間增長。從這個(gè)意義上來看，雙11只是將物流采購提前了，是促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

雙11也為農(nóng)民工向電商服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了積極作用，快遞員80%-90%以上為農(nóng)村戶籍。同時(shí)，雙11期間物流企業(yè)采購的車輛、設(shè)備也對(duì)汽車制造業(yè)和機(jī)械制造業(yè)起到了一定的拉動(dòng)作用。

從物流效率看， 2015年雙11比去年同期相比，平均快了14.7個(gè)小時(shí)。如果將4.67億個(gè)包裹加總，其節(jié)省的時(shí)間為78萬年，相當(dāng)于直立人走出非洲到現(xiàn)在。

阿里研究院物流專家粟日分析稱，這是由于電商供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，預(yù)期穩(wěn)定的結(jié)果。 粟日表示，從數(shù)據(jù)上看，今年雙11明顯特點(diǎn)是攬收和簽收高峰的提前，2014年的攬收高峰在11月12日，而今年在11月11日當(dāng)天，這與菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合快遞企業(yè)及大商家組織提前攬貨有關(guān)系，極大提高了整體物流效率。

攬收的提前量為后來的配送騰出了資源，截止11月17號(hào)，已有超過90%的雙11包裹完成了攬收。去年雙11的簽收高峰是在11月18日，今年則提前到了16日。