傳統(tǒng)物流市場“雙十一”遭跨境電商分搶
近日順豐也宣布,他們將繼續(xù)投入2架全貨機,其航空機隊規(guī)模將達到42架。雙十一期間,順豐自有全貨機每日可發(fā)運貨量2000噸。
跨境物流:爭搶阿里系“物流羹”
今年跨境電商成為國內(nèi)電商圈的一匹黑馬。除了雙十一,跨境電商還將繼續(xù)扮演“黑色星期五”和圣誕大促的主角,跨境物流能否順利通過大考同樣值得關(guān)注。在業(yè)內(nèi)人士看來,跨境物流的關(guān)鍵在通關(guān)、清關(guān)流程以及物流倉儲,因此傳統(tǒng)物流競爭市場在跨境電商領(lǐng)域?qū)⒚媾R重新洗牌。
從8月以來,國內(nèi)一批跨境電商紛紛向第三方全面開放旗下物流系統(tǒng),在年末大促來臨之前,都想從國際物流體系尚不健全的阿里旗下分得一杯“物流羹”。10月27日,亞馬遜中國宣布推出“亞馬遜物流+”服務,全面開放其全球物流系統(tǒng),包括倉儲物流整合方案、倉儲運營方案、運輸配送方案、跨境物流服務和定制化物流服務。亞馬遜方面透露,在物流平臺開放之前,他們的客戶主要來自亞馬遜平臺上的賣家,今年在跨境電商發(fā)展大趨勢下,他們希望把此項服務進一步拓展。作為賣點,亞馬遜提出,他們可在2500個地區(qū)提供貨到付款服務。
同樣作為跨境電商平臺,洋碼頭也在8月底開放了其跨境物流平臺“貝海”。此次貝海國際推出的服務包含:海外直郵、海外倉儲、國內(nèi)保稅倉儲、綜合性解決方案以及相關(guān)的業(yè)務咨詢和運營指導等服務。全球覆蓋倉儲和物流,同樣是洋碼頭的最大賣點。據(jù)透露,發(fā)展至今,“貝海”接入商戶中已有很大部分是來自天貓旗下的跨境中小商戶。這與亞馬遜開放的物流平臺有很大相似處,一場跨境物流之爭將不可避免。
另一方面,大型跨境電商平臺則依然傾向于“自營+EMS”的模式。據(jù)網(wǎng)易考拉平臺介紹,他們早在10月中下旬就已提前招聘2000名臨時工作人員,進行密集培訓,負責揀貨;同時在杭州倉新啟用了一個1.2萬平方米的跨境倉,雙十一期間5個跨境倉同時發(fā)貨,壓縮保稅園區(qū)內(nèi)貨物流轉(zhuǎn)時間。但在配送環(huán)節(jié),他們并未組建團隊。在眾多可選物流公司中,他們之所以選擇EMS,是看中其在海關(guān)通關(guān)、清關(guān)中有能力打通全流程的優(yōu)勢,這是其他物流公司暫不具備的。因此業(yè)內(nèi)人士認為,跨境電商興起,將對傳統(tǒng)物流行業(yè)重新洗牌,誰能最先適應轉(zhuǎn)型,誰就更容易脫穎而出。
“我們的戰(zhàn)略是走出去。”采訪中記者了解到,與大部分跨境物流平臺關(guān)注“走進來”不同,順豐目前正在做的是“送出去”。據(jù)透露,在雙十一前夕,同仁堂上線的跨境電商平臺“天然淘”將采用順豐提供的國際物流服務,看中的是其旗下的國際小包,可以相對低的價格將產(chǎn)品銷往俄羅斯、黎巴嫩、愛爾蘭等國。
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