淺析:從B2B看物流倉儲互聯(lián)網(wǎng)化重要性
伴隨著B2C電子商務(wù)(網(wǎng)上零售)的飛速發(fā)展,,作為在國內(nèi)有代表性的電商三巨頭“亞馬遜、京東,、阿里”,過去若干年來有影響力的“大動作”有很多都是出自“物流”領(lǐng)域,,因此,,研究分析他們過往在物流領(lǐng)域的相關(guān)策略與行動,,無疑對于我們理解“物流已成為B2B/B2C電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵所在”這一命題有著十分重要的意義,。
(1)亞馬遜的“云倉儲”。亞馬遜可能是國內(nèi)最早(2012年初)提出所謂“云倉儲”服務(wù)并給出明確操作方案的公司,,其“云倉儲”核心內(nèi)容按官方定義主要包含兩點(diǎn):一是“賣家按商品實(shí)際體積及存儲天數(shù)支付倉儲費(fèi)用”,;二是“賣家僅需就近入倉,亞馬遜自動將庫存智能分配到全國各倉”,。
就其“第一點(diǎn)”而言,,正是企業(yè)“倉儲外包”的“靈活性”(按需使用)所需要的,無疑非常受歡迎,;但就其“第二點(diǎn)”而言,,雖然看起來很是“自動化、智能化”的樣子,,但卻與企業(yè)“倉儲外包”的一個重要前提條件“庫存有效管控”相沖突,,因?yàn)槠髽I(yè)如何在全國各地的倉庫分布自己的商品(品種、數(shù)量等),,只能由企業(yè)自己的計(jì)劃管理部門決策,、把控,物流公司絕無可能,、也不應(yīng)該越殂代皰,。
誠如前文所述,企業(yè)決策“倉儲外包”的關(guān)注焦點(diǎn)并不在“實(shí)物操作”層面,,企業(yè)關(guān)注的是一旦“倉儲外包”之后,,如何保證與物流商之間的“數(shù)據(jù)透明共享、流程實(shí)時交互”,,如何保證對物流商的業(yè)務(wù)操作過程實(shí)施有效監(jiān)控,,如何實(shí)現(xiàn)物流商的倉儲系統(tǒng)能夠與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的高度集成等等。而這些又恰恰是亞馬遜目前的“云倉儲”管理系統(tǒng)所無能為力的,。亞馬遜“云倉儲”服務(wù)的“黑箱操作”模式,,在業(yè)務(wù)透明度、流程可視化,、可實(shí)時交互性方面的不足,,決定了其“云倉儲”服務(wù)的用戶群體除了是一些管理要求不高、名不見經(jīng)傳的小賣家之外,,很難看到有代表性意義的大中型企業(yè)用戶,。
(2)京東的“自建物流”,。京東花費(fèi)巨資所打造的自有物流體系,其核心價值并不在于其數(shù)以萬計(jì)的配送員隊(duì)伍,,而在于遍及全國各主要城市的“分布式倉儲體系”,。劉強(qiáng)東曾放言“有了京東的電商服務(wù),企業(yè)自己的電商部門可以統(tǒng)統(tǒng)撤銷,,全部交由京東代勞,!”;“京東的目標(biāo)是商品出了制造商的廠門之后,,就立即能入到離消費(fèi)者最近的京東倉庫里,!”;“京東的物流服務(wù)也可以社會化,,開放給其它賣家使用”等等,。
就“京東物流社會化,開放給其它賣家”使用這一點(diǎn)而言,,實(shí)際上和亞馬遜的做法是相同的,,但相對于亞馬遜已經(jīng)有盡管水平不高,但相對成熟的“云倉儲”服務(wù)模式,,京東的所謂“社會化物流服務(wù)”還只是個開始,。亞馬遜物流“外包”服務(wù)當(dāng)前所遇到的難題,未來京東物流也會同樣遭遇到,。
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