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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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淺析:從B2B看物流倉儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)化重要性

時(shí)間:2015-10-30 15:07:50 點(diǎn)擊:
來源:托比網(wǎng) 作者:趙杰夫

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雖然外界對(duì)于“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的議論是眾說紛紜、莫衷一是,阿里自己的說法也是語焉不詳、遮遮掩掩。但歸根結(jié)底,“菜鳥”的規(guī)劃意圖其實(shí)并不復(fù)雜:阿里希望所有的“制造商/品牌商”(大賣家)都能夠?qū)⑸唐啡氲讲锁B網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地的倉庫(地網(wǎng)),實(shí)現(xiàn)商品在地域上的分布式倉儲(chǔ);而與此同時(shí),這些分布到全國(guó)各地阿里倉庫的商品,作為貨主的“制造商/品牌商”無需親自去管理,而是“外包”給由阿里指定的物流商提供倉儲(chǔ)管理與末端配送服務(wù)。阿里希望通過蘊(yùn)含在“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”中的所謂“大物流戰(zhàn)略”能真正幫助賣家解決物流難題,從而保障其對(duì)于“制造商/品牌商”不可或缺的“通道”作用,確保其核心利益的不可動(dòng)搖。(有人說“菜鳥”是主要為了控制眾多快遞物流商,顯然是本末倒置!)

真正可能令阿里始料未及的是:有了遍布各地的物理倉庫,有了具資格的外包物流商,也有了市面上主流的WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)這些看似完備的外在條件之后,企業(yè)貨主(制造商/品牌商)并沒有象預(yù)期的那樣會(huì)紛至沓來,踴躍入駐菜鳥的倉庫;而沒有多少企業(yè)貨主有意愿入駐菜鳥倉庫,則相關(guān)物流商(如“四通一達(dá)”等)希望藉此提供倉儲(chǔ)配送的外包服務(wù)就變得根本無從談起,自然也就沒有多少積極性參與其中。由此可能導(dǎo)致阿里苦心經(jīng)營(yíng)多年的“大物流戰(zhàn)略”計(jì)劃落空。

“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”遭到企業(yè)貨主冷遇的核心問題其實(shí)就是前文所述企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包中的“倉儲(chǔ)物流外包難題”。而這個(gè)“難題”實(shí)際遠(yuǎn)在2003年淘寶平臺(tái)誕生之前,就早已在企業(yè)供應(yīng)鏈管理、企業(yè)B2B電子商務(wù)實(shí)踐中廣泛存在,并非特別針對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)而產(chǎn)生,只不過因?yàn)榘⒗锓矫嫒鄙僮銐虻钠髽I(yè)供應(yīng)鏈管理實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、缺少企業(yè)級(jí)管理軟件系統(tǒng)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),可能不知道或不清楚罷了。
許是“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”正式推出之后一年多的市場(chǎng)推廣應(yīng)用遠(yuǎn)不如預(yù)期,逐步令阿里明白“看似簡(jiǎn)單的企業(yè)倉儲(chǔ)外包,其前提條件卻是并不簡(jiǎn)單的信息系統(tǒng)層面的B2B互聯(lián)互通”,遂促使其下決心“拋棄”雖經(jīng)營(yíng)多年,卻終因設(shè)計(jì)水平低難堪大用、無法滿足實(shí)際業(yè)務(wù)要求的所謂“天網(wǎng)”(物流寶)系統(tǒng)。坊間2014年下半年便在傳聞阿里要外購一套合適的倉儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)來彌補(bǔ)菜鳥網(wǎng)絡(luò)“天網(wǎng)”的不足,并最終在2014年11月傳出阿里斥資2億人民幣收購原“五洲在線”的“云倉儲(chǔ)”管理系統(tǒng)(且只作為過渡系統(tǒng)使用一年)的消息。

原“五洲在線”的所謂“云倉儲(chǔ)”WMS管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)思想與業(yè)務(wù)模型方面,與市面上的其它眾多WMS系統(tǒng)相比其實(shí)并無本質(zhì)上的多大不同,但因其在外面加了一個(gè)稱之為“五洲數(shù)據(jù)交換平臺(tái)”的“外殼”,一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)與企業(yè)貨主內(nèi)部ERP系統(tǒng)的集成而頗受企業(yè)貨主歡迎,這個(gè)或許是其最終受到阿里青睞的一個(gè)重要原因。但可能是因?yàn)槲逯薜倪@個(gè)WMS系統(tǒng)本質(zhì)上的“一對(duì)多”(一個(gè)物流商VS多個(gè)貨主)設(shè)計(jì),并不能滿足菜鳥網(wǎng)絡(luò)所要求的“多對(duì)多”(多個(gè)物流商VS多個(gè)貨主)業(yè)務(wù)模型要求,故才有阿里2個(gè)億買來僅作為過渡系統(tǒng)使用一年的說法(有錢就是任性!)。

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