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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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跨境電商集體發(fā)起物流攻堅戰(zhàn)

時間:2015-10-30 09:10:39 點擊:
來源:北京商報 作者:

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物流對于跨境電商來說一直如鯁在喉,,有著難以言說的痛楚,。面對萬億級別的進口消費市場,天貓、京東,、蘇寧易購等傳統(tǒng)電商紛紛強勢進入,,洋碼頭、海蜜,、蜜芽,、小紅書等創(chuàng)業(yè)型跨境電商也攜巨額資本爭相分羹市場。然而,,不成熟的國際物流體系讓眾多玩家叫苦不迭,。大家或是加碼自營、或是聯(lián)合物流巨頭提升效率,,處于“青春期”的跨境電商在躁動與不安中極速向前,。

物流之殤

超高的增長速度讓傳統(tǒng)電商企業(yè)對進口跨境電商“愛不釋手”,包括阿里,、京東,、蘇寧易購等行業(yè)巨頭開設(shè)進口平臺,希望依靠平臺流量優(yōu)勢迅速拓展市場,。據(jù)北京商報聯(lián)合第三方調(diào)查機構(gòu)問卷網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,,消費者購買國外商品的渠道依然以天貓、京東,、蘇寧的傳統(tǒng)電商渠道為主,,該部分人群占比為66%。相比而言,,擁有14%的消費者更青睞洋碼頭,、海蜜等新興跨境電商平臺。不過,,從目前的情況來看,傳統(tǒng)電商平臺與創(chuàng)業(yè)型跨境電商平臺之間的競爭尚未開始,,因為雙方均急于信息較為封閉的供應(yīng)鏈上游導(dǎo)致假貨發(fā)生以及漫長的國際物流鏈條致使消費者收貨慢,、海淘體驗差等問題。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015年(上)中國電子商務(wù)用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》顯示,,2015年上半年電子商務(wù)投訴同比增長2.03%,,網(wǎng)購?fù)对V占33.86%,O2O生活服務(wù)投訴占26.9%,,海淘相關(guān)投訴占16.55%,,生活服務(wù)類電商成投訴重災(zāi)區(qū),母嬰電商,、美妝電商等諸多高端奢侈品牌均在其中,。此外,來自上述北京商報與問卷網(wǎng)聯(lián)合調(diào)查的結(jié)果顯示,44%海外購物消費者認(rèn)為,,收貨時間長是海外購物的最大痛點,,也有33%的消費者認(rèn)為,跨境電商平臺針對易損的海外商品保護措施不力,,導(dǎo)致商品變質(zhì),;同時也有14%的消費者認(rèn)為,海外物流信息不透明是消費體驗變差的原因,。

加碼自營

新興的進口跨境電商行業(yè)發(fā)生上述問題,,與物流及整個供應(yīng)鏈管控弱有很大關(guān)系。為應(yīng)對上述問題,,各大平臺紛紛尋找不同的出路應(yīng)對,。天貓國際和京東全球購選擇國外知名品牌商、渠道商等入駐平臺,,為消費者提供更加豐富且相對品質(zhì)有保障的產(chǎn)品,。同時,京東集團創(chuàng)始人,、董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東甚至奔赴澳洲等全球各地為京東全球購招納品牌商入駐,。

與上述平臺型電商相比,以蘇寧海外購為代表的跨境電商平臺更注重自營模式,。蘇寧海外購業(yè)務(wù)已覆蓋中國香港,、日本、美國,、韓國,、德國、澳大利亞,、荷蘭等多個國家和地區(qū),。同時,目前在海外已經(jīng)有53家實體門店和獨立倉儲,,擁有三大海外自營基地,,依托蘇寧海外采購公司供應(yīng)鏈優(yōu)勢,通過自建采購團隊和物流體系,,向當(dāng)?shù)貜S商,、零售商直接采購,從采購到運輸都是自建體系,,保證商品品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理,。

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關(guān)鍵字: 跨境電商,電商,物流

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