時(shí)間：2015-09-24 09:04:58 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：長(zhǎng)江網(wǎng) 作者：劉津

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近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級(jí),，快遞業(yè)作為帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，刺激消費(fèi)的“領(lǐng)軍者”越來(lái)越受到政府和企業(yè)的重視。2014年9月24日,，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確表示：“快遞搞活了,，新的市場(chǎng)就激活了，要通過(guò)開(kāi)放倒逼國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)更好發(fā)展,。”與此同時(shí),，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利化、無(wú)利化,、虧損化的整合階段,，順豐、圓通,、申通等快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化,。昔日的“鐵老大”也一改專注“黑貨”的偏好，不斷有好的措施,、業(yè)務(wù)出臺(tái),，高鐵快遞迅猛發(fā)展。

據(jù)報(bào)道,，在距離今年“雙十一”還有不到兩個(gè)月,，這樣一個(gè)時(shí)機(jī),，傳來(lái)了申通快遞和天天快遞牽手的消息。天天快遞網(wǎng)絡(luò)副總裁徐建國(guó)接受《天下公司》采訪時(shí)證實(shí),，雙方確實(shí)在洽談,，具體細(xì)節(jié)要等到下周五發(fā)布，不過(guò)雙方會(huì)有一系列的資源整合,。另?yè)?jù)報(bào)道,，中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)即將到來(lái),，各家快遞公司卻不打烊,，照常收發(fā)快件，并且為增加競(jìng)爭(zhēng)力,，多家快遞公司還打起價(jià)格戰(zhàn),，爭(zhēng)相低價(jià)收件，吸引更多客戶,。

我們可以看到,，各大快遞企業(yè)在改善經(jīng)營(yíng)管理、提升服務(wù)水平,、便利廣大客戶方面都進(jìn)行了積極的探索,，也取得了較好的效果，順豐快遞的時(shí)效快,、管理統(tǒng)一,、服務(wù)規(guī)范;圓通快遞的價(jià)格低廉、網(wǎng)點(diǎn)齊備等都給顧客留下了深刻印象,。然而,，眾多快遞企業(yè)的改革僅僅停留在做大層面，主要是縮短中間運(yùn)輸時(shí)間,，提高工作人員服務(wù)水平,、增加網(wǎng)點(diǎn)、降低價(jià)格,，在做強(qiáng)層面仍然不足,。當(dāng)前，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)已近完善,，可提升空間有限,，尤其是隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，完全有能力在一部電影的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量地完成中間運(yùn)輸,。因此,，束縛快遞業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題在于“兩端”，誰(shuí)能率先在收件和送件上取得技術(shù)性突破,，跳出人工配送的傳統(tǒng)思維,，革命性地解決好這兩個(gè)“一公里”問(wèn)題,，誰(shuí)就能成為未來(lái)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際快遞業(yè)的領(lǐng)跑者。

筆者認(rèn)為,，中間環(huán)節(jié)通過(guò)安全,、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷,、實(shí)惠的高鐵運(yùn)輸,，兩端，即從發(fā)件人到高鐵站和從高鐵站到收件人,，采用全智能化的真空管道運(yùn)輸,，形成一套運(yùn)輸成本低、輸送速度快,、智能化程度高,、顧客完全自主化的快遞輸送體系，是快遞業(yè)突破瓶頸,，實(shí)現(xiàn)劃時(shí)代發(fā)展的可行之路,。在地面下鋪設(shè)真空管道輸送網(wǎng)絡(luò)，在地面上設(shè)置收發(fā)設(shè)備(稱作收發(fā)箱),，收發(fā)箱具有安檢,、識(shí)讀,、分類,、輸送、暫存,、信息提示等功能,。居民可以隨時(shí)隨地向收發(fā)箱內(nèi)投入快遞，同時(shí)也可以隨時(shí)到注冊(cè)收發(fā)箱內(nèi)提取快遞,，從高鐵站到收發(fā)箱或是從收發(fā)箱到高鐵站只需數(shù)分鐘就能完成,，方便快捷程度大大提升。

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