時(shí)間：2015-09-15 15:08:51 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：

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除了便捷的軌道交通外,，公路網(wǎng)絡(luò)化,、公交智能化也將助力京津冀交通一體化進(jìn)程，更加方便三地百姓出行,。

據(jù)悉，交通運(yùn)輸部與國(guó)家發(fā)改委確定的涉及京冀間的國(guó)家高速“斷頭路”有3條,，即：京秦高速,、京臺(tái)高速、首都地區(qū)環(huán)線的密涿高速,。2017年有望打通京津冀國(guó)家高速公路的所有“斷頭路”,。

三地還將建設(shè)“首都地區(qū)環(huán)線高速公路”，全長(zhǎng)約940公里,。京臺(tái)高速建成后,，《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中7條首都放射線將全部實(shí)現(xiàn)。

一卡在手,，三地聯(lián)通。京津冀三地將力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交,、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通,。此外，目前北京與全國(guó)13個(gè)省市實(shí)現(xiàn)了ETC不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng),，去年底京津冀三省市ETC用戶達(dá)到了245萬(wàn),，未來(lái)還將繼續(xù)擴(kuò)大。

“機(jī)場(chǎng)一體化的京津冀”

6月初,，河北省國(guó)資委與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司簽訂《河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司委托首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管理協(xié)議書》,，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式納入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管理，從而實(shí)現(xiàn)京津冀三地主要機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一管理,、一體化運(yùn)營(yíng),。

同時(shí)，北京新機(jī)場(chǎng)也正在緊鑼密鼓建設(shè)之中,。中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示,，目前的重點(diǎn)是要加大對(duì)京津冀三地機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)行的政策扶持，力爭(zhēng)到2020年初步形成定位明確,、協(xié)同運(yùn)營(yíng),、互利共贏、與京津冀城市群發(fā)展相適應(yīng)的多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng),。

北京乘客趙廷龍最近就發(fā)現(xiàn),，從北京飛西安，提前幾個(gè)月買低價(jià)票也要約600元,，而經(jīng)轉(zhuǎn)天津,，票價(jià)只需要大概400元。

這是國(guó)內(nèi)多家航空公司針對(duì)京津冀協(xié)同空運(yùn)推出的“空鐵組合產(chǎn)品”,。乘客從北京南站乘坐20分鐘一趟的京津城際列車,，再無(wú)縫對(duì)接天津地鐵2號(hào)線、直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，全程不到一個(gè)半小時(shí),。

李家祥表示,，京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，將會(huì)改變“首都吃不了,、天津吃不飽,、河北吃不著”的局面，老百姓（603883,股吧）的出行更加方便快捷,。

近一年多以來(lái),，京津冀航空交通格局加速演變，三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同有序展開,、謀求錯(cuò)位發(fā)展,。運(yùn)能接近飽和的首都機(jī)場(chǎng)，逐步將航班時(shí)刻的增量向國(guó)際航班傾斜,，國(guó)內(nèi)航線則分流至天津機(jī)場(chǎng)和河北機(jī)場(chǎng),。去年，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)1200萬(wàn)人次,，20.4%的增速領(lǐng)跑全國(guó)干線機(jī)場(chǎng),。石家莊機(jī)場(chǎng)當(dāng)年客流量突破560萬(wàn)人次，增幅也達(dá)到9.6%,。

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