合肥整合線上線下資源 重點(diǎn)發(fā)展涉農(nóng)冷鏈
冷鏈企業(yè)嚴(yán)重不足,九成農(nóng)產(chǎn)品露天加工
7月下旬,廬江縣同大鎮(zhèn)近2萬畝葡萄成熟開摘。 “這幾天氣溫高,葡萄價(jià)格跟著走高,苦惱卻也跟著來了。 ”同大鎮(zhèn)永安村種植戶魏作艾高興之余又不無擔(dān)心,“葡萄在較短時(shí)間內(nèi)集中成熟,又沒有大型的冷庫保鮮,摘下來的葡萄一天就會變質(zhì)。 ”
魏作艾的擔(dān)心反映了安徽省眾多種植戶的心聲。安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)副教授馮慶水介紹:“安徽省近九成的瓜果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在露天場所采摘、加工,因?yàn)闆]有冷鏈物流的及時(shí)運(yùn)輸,農(nóng)戶經(jīng)常遭遇豐收不增收的傷心事。 ”
目前,國內(nèi)外冷鏈物流水平存在較大的差距。我國果蔬冷鏈流通率僅為10%,而美國、日本及歐洲則達(dá)到了80%至100%。我國因冷鏈物流體系不發(fā)達(dá)造成每年約有1.4億噸果蔬浪費(fèi),損失在1000億元以上。作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省,安徽省因缺乏必要的冷鏈物流每年損失額近50億元。合肥市畜牧水產(chǎn)局負(fù)責(zé)人介紹:“僅合肥市一年的海鮮等水產(chǎn)品的損耗率就達(dá)15%。 ”
安徽省冷鏈物流業(yè)尚屬于“冷門”行業(yè),專業(yè)冷鏈企業(yè)嚴(yán)重不足。 “全省各類物流企業(yè)2000多家,而專門從事冷鏈物流的公司不足30家。 ”省物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人說,冷鏈物流行業(yè)前期的投入資金較大,建一個(gè)專業(yè)冷庫動輒要千萬元,一般的中小企業(yè)沒有此能力。此外,企業(yè)也很難申請到建造專業(yè)冷庫的土地指標(biāo)。
即便是現(xiàn)存的冷鏈物流設(shè)備,由于缺乏統(tǒng)一化的配置,有效利用率也有待提高。記者看到,一些冷藏車上配置的裝有活魚類的運(yùn)輸桶,桶內(nèi)3/4裝水,而活魚產(chǎn)品比例僅占1/4,無疑提高了物流成本。省物流與采購聯(lián)合會負(fù)責(zé)人介紹,安徽省大多冷鏈企業(yè)的設(shè)備配置缺乏,利用率較低,還需要進(jìn)一步整合行業(yè)內(nèi)外的資源。
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